overophedning af bilen, når den går i tomgang – hvad kunne der være? [Og hvordan du løser det]

en af de første ting, vi lærer, når vi kører, er at være opmærksom på temperaturmåleren. Det handler meget om, hvornår din bil begynder at overophedes, når den går i tomgang. Hvad kunne årsagen til dette være, og hvordan kan vi løse det? Vi har undersøgt dette emne, så du har alle de svar, du har brug for!,

Et stigende temperatur måler, når du er i tomgang normalt kan forklares ved en ting eller en kombination af elementer fra følgende:

• Lav Kølevæske
• Dårlig Termostat
• Fast Termostat
• Dårlig kølerdækslet
• Ikke Radiator
• Dårlige Slanger
• Ikke Radiator
• Dårlig vandpumpe
• Dårlig Bælter
• Defekt Fan

Flere ting, der kan forårsage denne betingelse med temperaturen i dit køretøj, men disse er de mest almindelige.,

når du ser temperaturmåleren stige, kan du få en synkende følelse i din mave, men har ingen frygt. Vi sætter denne artikel sammen for at forsøge at gøre tingene lidt lettere. Læs videre for at finde ud af mere om, hvad du kan forvente, hvis din temperatur stiger under tomgang.

Biltemperaturmåler stiger, når du går i tomgang

Du kan bemærke, at temperaturen på dit køretøj kun stiger, når du går i tomgang, og her er hvorfor. Når din bil bevæger sig, passerer luften over radiatorens finner., Når det sker, tages varmen væk fra det flydende kølemiddel på indersiden af radiatoren. Når din bil er stoppet, bevæger luften sig ikke over radiatoren, og du kan bemærke, at din temperatur går op.

hvis det er en brændende dag udenfor, har du muligvis ikke grund til bekymring, den høje temperatur udenfor kan få køretøjets måler til at stige, fordi luften, der strømmer gennem systemet, er meget varmere end normalt. Typisk vil dette ikke gøre din temperaturmåler klatre til fare .onen, selvom.

flere ting kan få din temperatur til at stige, når du går i tomgang., Denne liste hjælper dig med at bestemme et sted at starte fejlfinding af problemet. De mest almindelige årsager til bilen overophedning, når tomgang er:

• Lav Kølevæske
• Elektrisk Ventilator Spørgsmål
• luft i kølesystemet
• Dårlig Bælte
• Krakket Slanger

Lav Kølevæske

kølevæske eller frostvæske system i bilen, som kræver en vis mængde af væske i det til at fungere korrekt., Hvis væskeniveauet er skiftet i systemet, køles din bil muligvis ikke korrekt. Hvad du vil gøre, er at finde din radiatorhætte, eller hvis dit køretøj ikke har en, skal du kigge efter kølevæskebeholderen og kontrollere væskeniveauet.

forsigtig! Luk altid din bil og vent, indtil den køler ned, før du fjerner radiatorhætten. Forsøg aldrig at fjerne det, når dit køretøj overophedes, da kogende væsker kan bryde ud fra din radiator og forårsage alvorlige forbrændinger!

Hvis dit kølevæskeniveau er lavt, skal du fylde det op., Sørg for, at du har den korrekte kølevæske til dit køretøj de fleste auto dele butikker bør være i stand til at hjælpe dig med dette, og hvis du har instruktionsbogen af bilen, det skal være let at finde.

Lær farerne ved at køre med et lavt kølevæske her.

elektriske Ventilatorproblemer

de fleste af os har hørt vores fans sparke på, mens vi er ved et rødt lys eller stoppet i trafikken. Hvis din radiatorventilator ikke er i indgreb, skal du sandsynligvis kontrollere og se, hvad der får den til ikke at fungere korrekt., I tilfælde af køretøjer med elektriske ventilatorer er den første ting, du vil gøre, at slukke for bilen. Du skal derefter finde ventilatoren til din bil; det skal være på en hylde, der dækker den ene side af radiatoren. Følg ledningerne ned til ventilatormotoren, der skal være en elektrisk forbindelse; du vil være sikker på, at det er tilsluttet.

hvis alt er i orden med din elektriske forbindelse på ventilatoren, vil du derefter finde din brugermanual og finde sikringsdiagrammet, der viser dig, hvilken sikring der styrer det elektriske system, som ventilatoren er tilsluttet., Hvis sikringen er blæst, skal du udskifte den.

Luft i kølesystemet

Som tidligere nævnt, bilen skal have en vis mængde af kølemiddel i det, hvis du har tjekket din kølervæske niveau og bemærket, at der er et stort antal af bobler i radiatoren eller den recovery-tanken, der betyder, at du kan have en lækage. Hvis du for nylig har arbejdet på dit køretøj, kan det betyde, at der ikke var nok kølevæske, og luftbobler er fanget i kølesystemet. Du vil gerne top systemet off, men ikke overfylde det.,

en fremragende måde at teste for lækager i dit kølesystem er at vente, indtil køretøjet er tilstrækkeligt afkølet, og find derefter slangerne, der løber til forskellige dele af radiatoren. Der er en på den øverste del af radiatoren og en på den nederste del af radiatoren. Den på den øverste del af radiatoren er typisk lettere at finde. Klem derefter forsigtigt slangen. Hvis der er nogen give, eller du kan høre luft siver ind i systemet, det betyder, at der er en lækage.,

Dårligt bælte

Nogle køretøjer, især ældre, har en ventilator, der er tilsluttet radiatoren, der drives af et bælte. Hvis dette bælte går i stykker eller funktionsfejl, roterer ventilatoren ikke, Og det vil medføre, at køretøjets temperatur stiger, mens det går i tomgang. Hvis din temperaturmåler stiger, og du kører en ældre bil, skal du trække bilen sikkert og lade den køle af.

Åbn køretøjets hætte, og du skal være i stand til at lokalisere bælterne. De kører på den ene eller den anden side af motoren på tværs af et remskivesystem. Find ventilatoren, der dækker din radiator., Hvis der er en tom remskive, og der skal være et bælte, så har bæltet snappet. Ofte kan du finde stykker af bæltet liggende inde i motorrummet. Du bliver nødt til at udskifte bæltet derefter.

revnede slanger

Hvis nogen af dine slanger har revner i dem, kan kølevæske slippe ud, og luft kan komme ind i systemet. Dette vil ofte medføre, at temperaturmåleren svinger.

er det sikkert at køre med et højt Køretøjstemp

svaret på dette spørgsmål vil afhænge af flere faktorer. Tag disse i betragtning, når du bestemmer, om du skal fortsætte med at køre.,
holder temperaturen klatring, eller kører den bare højere end normalt?

temperaturmåleren i dit køretøj har et bredt arbejdsområde. Hvis temperaturen kun er gået lidt op i tomgang og ikke klatrer, vil du sandsynligvis være ok i en kort afstand. Det ville være en god ide at komme hjem eller til en servicestation og tjekke dit kølevæske. Tjek denne store artikel for vedligeholdelse tips.

er motoren Misfiring eller støj?,

Hvis din temperaturmåler stiger i tomgang, og din motor fejler, skal du lukke køretøjet, indtil problemet kan diagnosticeres eller repareres. Den stigende temperatur på din bil kan forårsage, at motorens metaldele opvarmes meget hurtigere, især hvis der er et direkte problem med dit kølesystem. Dette kan også ske i tilfælde af olierelaterede problemer.

er der nogen underlige lugte fra dit køretøj?

forskellige lugte ledsager ofte en stigende temperaturmåler., Disse skyldes fordelingen af varme gennem forskellige systemer i køretøjet. Hvis du lugter kølevæske eller noget ude af sted duft, skal du lukke bilen ned og forsøge at finde årsagen. Den første ting, du vil kontrollere, er olie-og kølevæskeniveauet i dit køretøj.

Hvad er symptomerne på en dårlig termostat?

de sædvanlige symptomer på en dårlig termostat inkluderer en hurtigt stigende temperaturmåler, uregelmæssige svingninger i temperaturen på dit køretøj, synligt kølevæske lækker omkring termostathuset eller en vandpøl under bilen.,

kan lav olie forårsage overophedning?

Ja, lav olie kan forårsage overophedning. Hvis du kontrollerede alt andet, og du stadig ikke har været i stand til at finde årsagen til overophedningen, skal du sandsynligvis tjekke din målepind. Selvom dit køretøj har kølevæske i det, fjerner olie 70 til 80 procent af restvarmen. Dette kan være en væsentlig årsag til overophedning. Tjek denne fantastiske artikel om kørsel med lav olie.

Hvad er virkningerne af at køre med lav olie?

kan dårlige tændrør få motoren til at overophedes?,

Selv om det ofte er mindre mærkbar, som et problem med køling system eller olie-systemet i din bil, utilstrækkelig eller dårligt at udføre tændrør kan medføre, at din motor til at køre varmere. Dit køretøjs temperaturmåler vil køre varmere, men typisk vil dette ikke medføre, at din bil overophedes. Når det kombineres med problemer i et andet system af køretøjet, kan dette være en medvirkende faktor.,

kan en dårlig termostat forårsage en blæst hovedpakning?

Ja, En dårlig termostat kan forårsage en blæst hovedpakning. Hvis termostaten svigter og sidder fast lukket, stopper den kølevæsken i at strømme gennem motoren korrekt. Temperaturen skal stige meget hurtigt, hvis dette er tilfældet.

Hvis du ikke er opmærksom på det, og det kører for varmt for længe, kan pakningen i køretøjets hoveder gå dårligt. Typisk er dette ikke kommer til at ske med det samme. Det kan tage lidt tid, men det foreslås ikke at blive kørt på.

hvorfor kører min bil varm, men ikke overophedning?,

Der er flere grunde til, at din bil kan køre varmt, men ikke overophedning. Du har muligvis lige nok kølevæske i dit system til at holde temperaturmåleren fra Klima til farlige niveauer. Der kan være lige nok olie i køretøjet til at holde det smurt, men ikke fjerne nok af varmen. Eller hvis du kører ned ad vejen, luften, der strømmer over radiatoren, fjerner muligvis nok af varmen til at holde temperaturmåleren nede.

Hvordan kan jeg køle min motor hurtigt ned?,

svaret på denne vej afhænger af din situation, hvis du er i køretøjet, og temperaturen opvarmes. Hvis du sidder fast i trafikken, kan du altid sætte den i neutral og trykke på gasen et par gange i håb om, at det får vandpumpen til at bevæge sig og åbne termostaten.

Hvis du kører, og du har brug for at komme et sikkert sted for at bestemme, hvad problemet er, kan du skrue op for varmen. Varmeapparatet trækker varmen væk fra motoren og pumper den ind i køretøjet. Vær forberedt på at blive varm. Der er ingen quickuick-Fi.til at køle motoren ned.,

kan jeg hælde vand på min motor for at køle den ned?

du ønsker ikke at hælde vand på en varm motor for at afkøle den. Ved at gøre dette vil varmeoverførslen fra motoren til vandet medføre, at visse dele af motoren knækker og går i stykker. Tilsæt ikke kølevæske til en varm radiator; du skal lade køretøjet afkøle til en rimelig temperatur, før du tilsætter væsker. Manglende overholdelse af disse forslag kan føre til dyre reparationsregninger.

at have din temperatur krybe op på dig, når du sidder i tomgang, kan være en foruroligende tanke., Nu har du en bedre ID.om, hvad du kan forvente, når du går til fejlfinding af problemet. Forhåbentlig er det noget, der kan løses og giver dig mulighed for at komme til din næste destination sikkert.

husk altid, hvis du er i fare, eller det er uden for dit færdighedsniveau, skal du ringe til en kranvogn og have et professionelt kig på køretøjet.