Panzer VIII Maus (Dansk)

Det grundlæggende design er kendt som VK 100.01 / Porsche Type 205 blev foreslået af Ferdinand Porsche at Adolf Hitler i 1942, som efterfølgende har godkendt det. Arbejdet med designet begyndte for alvor; den første prototype, der var klar i 1943, var oprindeligt at modtage navnet Mammut (Mammoth). Dette blev angiveligt ændret til M .uschen (lille mus) i December 1942 og endelig til Maus (mus) i februar 1943, som blev det mest almindelige navn for denne tank.,

Maus blev designet fra starten til at bruge den “elektriske transmission” design, som Ferdinand Porsche havde brugt i VK 4501 (P), hans mislykkede forsøg på at vinde produktion kontrakt til Tiger. Det oprindelige kraftværk var Daimler-ben.MB 509 ben .inmotor, en tilpasning af Tysklands største forskydning (ved 44.,5 liter / 2.717 in3) inverteret V12-flymotor, Daimler-ben.db 603, og senere skiftet til Daimler-ben. MB 517-dieselmotor. Dette kørte en elektrisk generator, og deres kombinerede længde besatte de centrale/bageste to tredjedele af Maus’ skrog og afskærede det forreste førerrum i skroget fra direkte adgang til tårnet inde fra tanken. Hvert 1,1 meter bredt spor, der brugte det samme grundlæggende” kontaktsko “og” connector link ” – designformat som den Henschel-byggede Tiger II, blev drevet af sin egen elektriske motor monteret i det øverste bageste område af hver skrogside., Hvert sæt spor havde et ophængsdesign indeholdende i alt 24 vejhjul pr.side, i seks bogiesæt, forskudt til at blive spredt over hele sporets bredde.,

Grund til at vende tilbage “kør” af unikt 110 cm bredt spor, der bruges til at være helt lukket, inden den faste ydre side rustning paneler, der er defineret af sin samlede skrog bredde, med den indre lodret langs vægge af skroget, der anvendes til at montere suspension komponenter, en smal længderetningen “badekar” forblev mellem skroget indre pansrede mure, under og bagved tårnet til huset motor og generator af tanken er drivaggregatet.rustningen var betydelig: skrogfronten var 220 mm (8,7 tommer) tyk, skrogets sider og bagside var op til 190 mm (7,5 tommer)., Tårnet rustning var endnu tykkere, tårnet foran var op til 240 millimeter (9,4 in) og siderne og bag 200 millimeter (7,9 in). Pistolen mantlet var 250 millimeter (9.8 in), og kombineret med tårnet rustning bag, beskyttelsesniveauet på denne sektion var endnu højere.

den oprindelige plan for Maus var, at prototypen skulle være afsluttet i midten af 1943, med månedlig produktion planlagt til at køre på ti køretøjer pr., Arbejdet med Maus ville blive delt mellem Krupp, ansvarlig for chassiset, bevæbning og tårn og Alkett, som ville være ansvarlig for den endelige samling.

Maus tanken var oprindeligt designet til at veje cirka 100 ton og blive bevæbnet med en 128 mm vigtigste pistol og en 75 mm co-axial sekundære pistol. Yderligere våben muligheder blev undersøgt, herunder forskellige versioner af 128 mm, 150 mm og 170 mm kanoner., I januar 1943 insisterede Hitler selv på, at bevæbningen var en 128 mm hovedpistol med en koaksial 75 mm pistol. De 128 mm PaK 44 anti-tank field artillery stykke 1943, at Krupp, der er tilpasset til at bevæbne de Maus som Kampfwagenkanone (KwK) 44 bevaret, sideløbende med, at Porsche projektet, dets oprindelige anti-tank Panzerabwehrkanone familie udpegning af PaK 44 når den er monteret i casemate-style Jagdtiger tank destroyer.

i Maj 1943 var en træmockup af den endelige Maus-konfiguration klar og præsenteret for Hitler, der godkendte den til masseproduktion og bestilte en første serie på 150., På dette tidspunkt var den anslåede vægt af Maus 188 tons. Der er dog en historie, der vedrører mausens vigtigste bevæbning, der blev ændret af Hitler, der sagde, at 128 mm pistolen lignede en ‘legetøjspistol’ sammenlignet med tanken, hvilket fik 128 mm til at blive erstattet af en 150 mm pistol.

I sin bog Panzer Leder, Heinz Guderian skrev:

På 1 Kan en træ-model for “Maus”, en tank projekt af Porsche og Krupp, var vist, at Hitler. Det var beregnet til at montere en 150 mm pistol. Tankens samlede vægt skulle nå 175 tons., Det skal overvejes, at tanken efter designændringerne efter Hitlers anvisninger vejer 200 tons. Modellen havde ikke en enkelt maskingevær til tæt kamp, og derfor måtte jeg afvise det. Det havde den samme designfejl, der gjorde elefanten uegnet til tæt kamp. I sidste ende skal tanken uundgåeligt føre en tæt kamp, da den fungerer i samarbejde med infanteriet. En intens debat startede, og bortset fra mig fandt alle de nuværende “Maus” storslåede. Det var lovende at være præcis det, en”kæmpe”.,

Denne mangel på tæt kamp bevæbning blev senere rettet til, med tilføjelse af en nahverteidigungswaffe (short-range defensive ammunition), der er monteret i tårnet tag, en 7,92 mm (0.31 in) mg34 maskingevær med 1.000 runder monteret coaxially med de vigtigste våben i tårnet, og tre pistol porte til maskinpistoler i siderne og bagsiden af tårnet. Fremtidige planlagte ændringer omfattede bestemmelser om en mg 151/20 kanon til anti-fly forsvar monteret i tårnet tag.,

V1Edit

den første, turretless prototype (v1) blev samlet af Alkett i December 1943. Test startede samme måned, med en mockup tårn monteret af samme vægt som den virkelige tårn. I juni 1944 blev produktionstårnet med bevæbning brugt til test.

Maus var for tung til at krydse broer. Som et resultat blev der udviklet et alternativt system, hvor Maus i stedet ville fordampe de floder, det havde brug for at krydse. På grund af sin størrelse kunne det ford relativt dybe vandløb, men for dybere dem var det at nedsænke og køre over flodbunden., Løsningen krævede, at tanke blev parret. En Maus ville levere elektrisk strøm til det krydsende køretøj via et kabel, indtil det nåede den anden side. Besætningen ville modtage luft gennem en stor snorkel, som var lang nok til, at tanken kunne gå 7.9 m (26 ft) under vand.

V2Edit

i Marts 1944 blev den anden prototype, V2, leveret. Det adskiller sig i mange detaljer fra v1 prototypen. I midten af 1944 blev v2-prototypen udstyret med et kraftværk og det første producerede Maus-tårn. Dette tårn var udstyret med en 128 mm K .k 44 L/55 pistol, en koaksial 75 mm K .k 44 L/36.,5 pistol og en koaksial 7,92 mm MG 34. V1 prototypen skulle være udstyret med den anden producerede tårn, men det skete aldrig.

i juli 1944 var Krupp i færd med at producere yderligere fire Maus-skrog, men de blev beordret til at standse produktionen og skrotte disse. Krupp stoppede alt arbejde på det i August 1944. I mellemtiden startede v2-prototypen test i September 1944, udstyret med en Daimler-ben.MB 517 dieselmotor, nyt elektrisk styresystem og et Skoda Worksorks-designet løbehjul og spor.,

Der var også en særlig jernbanevogn lavet til transport af Maus-prototyperne.