PRESENTER: for råolie, der skal anvendes effektivt af moderne industri, skal det adskilles i dets bestanddele og har urenheder som svovl fjernet. Den mest almindelige metode til raffinering af rå er processen med fraktioneret destillation. Dette indebærer opvarmning af råolie til omkring 350 grader Celsius, for at gøre det til en blanding af gasser. Disse ledes ind i en høj cylinder, kendt som et fraktioneret tårn., Inde i tårnet ledes de meget lange kulstofkædevæsker, såsom bitumen og paraffinvoks, væk for at blive nedbrudt andre steder. Carbonhydridgasserne stiger op inde i tårnet og passerer gennem en række vandrette bakker og baffler kaldet boblehætter. Temperaturen ved hver bakke styres således, at den er ved den nøjagtige temperatur, som et bestemt carbonhydrid kondenserer til en væske. Destillationsprocessen er baseret på denne kendsgerning. Forskellige kulbrinter kondenserer ud af gasskyen, når temperaturen falder under deres specifikke kogepunkt., Jo højere gassen stiger i tårnet, jo lavere bliver temperaturen. De præcise detaljer er forskellige på hvert raffinaderi og afhænger af den type råolie, der destilleres. Men ved omkring 260 grader kondenserer diesel ud af gassen. Ved omkring 180 grader kondenserer parafin ud. Ben .in, eller ben .in, kondenserer ud på omkring 110 grader, mens petroleumsgas trækkes af øverst. Den destillerede væske fra hvert niveau indeholder en blanding af alkaner, alkener og aromatiske kulbrinter med lignende egenskaber og kræver yderligere forfining og forarbejdning for at vælge specifikke molekyler., Mængderne af de fraktioner, der oprindeligt blev produceret i et olieraffinaderi, stemmer ikke overens med det, som forbrugerne har brug for. Der er ikke meget efterspørgsel efter længere kæde, højmolekylære kulbrinter, men en stor efterspørgsel efter dem med lavere molekylvægt-for eksempel ben .in. En proces kaldet krakning bruges til at producere flere af de lavere molekylvægt kulbrinter. Denne proces opdeler de længere kæder i mindre. Der er mange forskellige industrielle versioner af revner, men alle er afhængige af opvarmning., Når de opvarmes, bevæger partiklerne sig meget hurtigere, og deres hurtige bevægelse får carbon-carbon-bindinger til at bryde. De vigtigste former for krakning er termisk krakning, katalytisk, eller kat krakning, damp krakning, og hydrokrakning. Fordi de adskiller sig i reaktionsbetingelser, vil produkterne af hver type cranking variere. De fleste producerer en blanding af mættede og umættede kulbrinter. Termisk krakning er den enkleste og ældste proces. 750 til 900 grader celsius ved et tryk på 700 kilopascal, det vil sige omkring syv gange atmosfærisk tryk., Denne proces producerer alkener, såsom Ethan og propan, og efterlader en tung rest. Den mest effektive proces til at skabe lettere alkaner kaldes katalytisk krakning. De lange kulstofbindinger brydes ved at blive opvarmet til omkring 500 grader Celsius i et iltfrit miljø i nærværelse af .eolit. Dette krystallinske stof, der er lavet af aluminium, silicium og ilt, virker som en katalysator. En katalysator er et stof, der fremskynder en reaktion eller tillader det at fortsætte ved en lavere temperatur end normalt ville være påkrævet., Under processen behandles katalysatoren, sædvanligvis i form af et pulver, og genbruges igen og igen. Katalytisk krakning er den største kilde til kulbrinter med 5 til 10 carbonatomer i kæden. De mest dannede molekyler er de mindre alkaner, der anvendes i ben .in, såsom propan, butan, pentan, he .an, heptan og oktan, komponenterne i flydende petroleumsgas. Ved hydrokrakning opvarmes råolie ved meget højt tryk, normalt omkring 5.000 kilopascal, i nærvær af hydrogen, med en metallisk katalysator såsom platin, nikkel eller palladium., Denne proces har en tendens til at producere mættede kulbrinter, såsom kortere carbonkædealkaner, fordi den tilføjer et hydrogenatom til alkaner og aromatiske kulbrinter. Det er en vigtig kilde til petroleum jetbrændstof, ben .inkomponenter og LPG. I en metode, termisk dampkrakning, fortyndes carbonhydridet med damp og opvarmes derefter kort i en meget varm ovn, omkring 850 grader Celsius, uden ilt. Reaktionen må kun finde sted meget kort. Lette kulbrinter nedbrydes til de lettere alkener, herunder ethan, propan og butan, som er nyttige til plastfremstilling ., Tungere kulbrinter nedbrydes til nogle af disse, men giver også produkter, der er rige på aromatiske kulbrinter og kulbrinter, der er egnede til optagelse i ben .in eller diesel. Højere krakningstemperatur favoriserer produktionen af ethen og ben .en. I koksværket opvarmes bitumen og opdeles i ben .inalkaner og dieselolie, hvilket efterlader koks, en smeltet kombination af kulstof og aske. Koks kan bruges som røgfrit brændstof. Reformering indebærer brud på lige kæde alkaner i forgrenede alkaner. De forgrenede kædealkaner i 6 til 10 carbonatomområdet foretrækkes som bilbrændstof., Disse alkaner fordampes let i motorens forbrændingskammer uden at danne dråber og er mindre tilbøjelige til for tidlig tænding, hvilket påvirker motorens drift. Mindre kulbrinter kan også behandles for at danne længere kulstofkædemolekyler i raffinaderiet. Dette gøres gennem processen med katalytisk reformering, når varme påføres i nærvær af en platinkatalysator, kan korte kulstofkædecarbonhydrider binde til dannelse af aromater, der anvendes til fremstilling af kemikalier. Et biprodukt af reaktionen er hydrogengas, som kan anvendes til hydrokrakning., Kulbrinter har en vigtig funktion i det moderne samfund, som brændstof, som opløsningsmidler og som byggesten af plast. Råolie destilleres i sine grundlæggende komponenter. De længere kulstofkædecarbonhydrider kan krakkes for at blive mere værdifulde, kortere kædecarbonhydrider, og kortkædede molekyler kan binde til dannelse af nyttige længere kædemolekyler.