IMHO det hele koger ned til, hvordan du ser din bil. Typiske sammenligninger, som jeg har set, er til den generelle Honda/Toyota, der kører offentligheden. De fleste mennesker, der ikke giver en rip om deres køretøjer, ønsker at tilføje gas og gå. De vil lejlighedsvis ændre deres olie (~3K miles-5K miles), og det vil være omfanget af hele deres vedligeholdelsesregime., Hvis du tænker på din bil, som et simpelt værktøj til at få dig fra punkt A til punkt B, og er ligeglad med, hvordan det kører, og/eller, hvordan det føles på vejen, stram håndtering, osv., bør du nok få en Japansk bil som en Honda eller Toyota.
VWs, især i tidligere år har haft forfærdelige pålidelighed vurderinger, men fra hvad jeg har set, de problemer, som folk har haft med deres biler er små, kontroversielle problemer, såsom el-arbejde (dårlige grunde, blæst pærer, osv.)., Delene er generelt dyrere, Ja, men det hele koger ned til, hvor godt du tjekker over din bil, og hvor godt du beslutter dig for at tage sig af det. Der er folk derude kører deres tæppebanker hondas, der aldrig har ændret deres tandremme og er på deres oprindelige bremser på 150K. er dette en god ting? Selvfølgelig ikke, men hvis de ser deres bil som en simpel utilitaristisk enhed, vil de sandsynligvis ikke rette den, hvis den ikke er brudt.
med det sagt har jeg dog fundet ud af, at mange V. – ejere (især de entusiaster, du vil støde på på online fora som Reddit/v .vorte. / tdiclub osv., er mere passioneret omkring deres biler, vej føler, og ” immaterielle.”Dette er åbenlyst en grov generalisering, da jeg er klar over, at der er modders/entusiaster i enhver køretøjslejr. Efter min erfaring har v .s immaterielle fordele, der har været værd at de “ekstra” omkostninger, for mig.
Jeg kører en 2003 V.Golf TDI, og jeg har haft nogle interessante vedligeholdelsesprocedurer, som jeg har lært gennem årene. Jeg er ingen mekaniker, men at arbejde selv har sparet mig hundreder og hundreder af dollars gennem årene., TDI ‘ erne kræver en meget specifik oliekvalitet, og det er ekstremt almindeligt, at selv forhandlerne får dette forkert. At gå til en Jiffy lube er stort set en garanti for, at du får den forkerte olie, hvilket kan føre til dyre motorproblemer i fremtiden. Er du en, der ved, hvilken type olie du har brug for? Er du en til forskning dette? IMHO hvis dette lyder som en besvær for dig, Jeg vil overveje at kigge andre steder.,
Hvis du udfører den nødvendige og anbefalede vedligeholdelse på dit køretøj, skal v.være lige så pålidelig som enhver anden bil derude, men jeg har fundet ud af, at v. – vedligeholdelseskravene har været mere “betyder” sammenlignet med en Honda / Toyota. Ejer intelligent, og jeg tror, du vil være en-OK. Hvis du får en solid garanti på bilen, skal du være OK. Jeg ville få en uafhængig mekaniker til at komme og hurtigt kigge over bilen. Denne service kan køre dig $ 50-100, men i en chance for at du undgår en kugle/finder en citron, har du sparet dig selv mange, mange gange det nominelle gebyr foran., Hvis du har en god ven, der er mekaniker, kan du muligvis slippe af sted med en seks pakke øl og en frokost eller noget 😉
held og lykke!