Reduceret motoreffekt Problemer

Desværre, reduceret motoreffekt spørgsmål om Chevrolet lastbiler har mere end én mulig årsag. Husk, når jeg nævner Chevy, inkluderer jeg også GMC-lastbilerne i denne artikel.
den interessante del, da fejlen er i drive-by wireire oprettet, kan du faktisk se andre meddelelser komme op på driver information center udover at reducere strømmen.,
ethvert system, som computeren hopper ind og overtager gashåndtaget, vil blive påvirket af denne type fejl. Derfor kan du muligvis se en besked advarsel om trækkontrolproblemer, servicestabilitetssystem og selvfølgelig den mest populære reducerede motoreffekt. Her i denne korte artikel om fejlen dækker vi de mulige årsager.

Vi springer over, hvordan systemet fungerer, og går direkte ind i de problemer, der skaber advarselsmeddelelsen i driver information center. Hvis dette er din heldige dag, finder du en løs jordrem mellem fire .all og motorblokken.,

reduceret Motorkraftsystem Jordproblem

som jeg angav i åbningsafsnittet, bliver det bedst mulige scenario en løs eller korroderet jordrem. Så lad os tale om det først. Denne flettet stjælestrop udfører den vigtige opgave at forbinde motorens grunde til den faste metal fire .all.

du finder denne forbindelse direkte foran rattet på motorrummets side. Da disse er lastbiler og arbejder hårdt, er det muligt, at de har arbejdet løs.

nogle lastbiler udsættes for barske miljøer, der fremmer korrosionsopbygning., Salty road slush kan blive sparket op til begge sider af jordforbindelsen. Nogle gange kan du gå op til dem og bare prøve at give dem en vrikke.

og hvis de bevæger sig, har du sikkert fundet problemet. Bemærk, at motorsiden forbliver vanskelig at komme på, men det er værd at gøre en indsats, for hvis du ikke har en god jord, vil gasspjældsaktuatorsystemet udføre uregelmæssigt og intermitterende.,

Common Throttle Actuator Problemer

Nu hvor vi dækket best case scenario, lad os tale om andre grunde til at se den reduceret motoreffekt meddelelse på kombiinstrumentet.

Hvis du scanner køretøjet, finder du ofte en diagnosefejlkode P1516. Denne kode indstilles, når motorstyringsmodulet registrerer gasspjældsaktuatoren, der rapporterer upålidelige oplysninger.,
når køretøjets hovedstyringsmodul ikke kan stole på de data, der kommer fra gasaktuatoren, går det i reduceret strømtilstand af sikkerhedsmæssige årsager.Når bilen går ind i denne reducerede strømtilstand, bliver trækkontrol og stabilitetskontrol deaktiveret.

Der er tre separate interne elementer, der kan mislykkes i selve gashåndtagets samling. Enhver kombination af dem vil kaste en diagnostisk fejlkode. P0121 har det øverste sted for de mest populære sæt fejlkoder for svigt i TPS-delen af gashåndtaget. Mere om det i en smule.,

gasspjældet og pladen kan binde og klæbe. Dette er ikke det mest almindelige problem, men du skal kontrollere dette. General Motors havde dette gashåndtagsproblem for mange år siden på sin besværlige 4.3 L V-6 Vortec-motor.

nu, hvor dette er omdannet til et drive-by wireire-system, bliver evnen til at opnå en præcis gasspjældsposition absolut nødvendig, når stabilitets-eller trækkontrolsystemerne bliver aktive. Hvis det stikker computeren kæmper for at finde den rigtige position.,

et andet throttle body actuator problem involverer General Motors throttle position sensor. En kode p0120 til p0124 kunne indstille indikerende kommunikationsproblemer med TPS-sensoren. Som nævnt ovenfor, en p0121 kode, der står for pedal position sensor kredsløb ydeevne uden for rækkevidde, dominerer på aldrende General Motors køretøjer.

disse bruges til at være en let udskiftelig separat del for et par år siden. Faktisk varede de ikke kun længe, du kunne justere dem., Men da de gik til drive-by wireire-systemet, integrerede de delene i aktuatorenheden. forhandlere og autoreparationscentre fortæller dig muligvis, at du skal udskifte hele gasspjældskroppen. Selvom dette stadig er en god ide, er det ikke helt sandt. Du kan få gasspjældspositionssensoren adskilt fra en hel samling, og ja det sparer dig penge.

faktisk kan du spare omkring $100 afhængigt af hvor du køber delene fra., Med det sagt, hvis du bare udskifter TPS uden at rense gashåndtaget og reparere eventuelle klæbrige situationer, fortsætter problemet, og lyset med lavt strømforbrug og relaterede kontrolmotorlyskoder vender tilbage.

Throttle Krop Elektrisk og Ledninger Problemer

et Andet problem, som vi er nødt til at tale om før vi bevæger os på, er den elektriske forbindelser mellem den elektroniske styreenhed og throttle actuator.,
oplysninger fra aktuatoren sendes tilbage til ECM, og computeren sender udgangskommandoer til positioneringsmotoren.
al denne kommunikation strømmer gennem en seks ledningsnet. Selen tager en bøjning, når den leder til aktuatorstikket. Denne seks-pin mikroforbindelse er ikke den mest pålidelige. Der er et par måder, du kan teste både selen og stikket på.
når motoren kører, og der ikke vises nogen advarselsmeddelelser, kan du vrikke selen langs svinget. Prøv at bruge to hænder med en op og ned bevægelse for at flytte ledningerne internt.,

Hvis advarselsmeddelelsen om lav effekt dukker op, mens du gør dette, har du brudt ledninger inde i isoleringen. Du kan lære mere om denne type elektrisk diagnose her. Heldigvis laver de en erstatningssele til denne situation.

Du kan udføre den samme wigiggle-test med stikket, hvor det fastgøres til det sorte plastaktuatorhus. Chancerne for, at dette er dit problem, er lidt lavere end de andre, der er anført på denne side.,

de ville dog ikke sælge en udskiftningssele på Ama .on, hvis dette ikke var et problem på en hel del lastbiler. Bemærk også, at Chevrolet e .uino., Silverado, GMC Yukon, Chevy Suburban og endda Tahoe alle bruger den samme seks-pin konfigurationsstik.

Afsluttende tanker om reduceret motoreffekt

alt for ofte ser jeg mekanikere og detailværksteder, der anbefaler en rengøring af gashåndtaget, når de ser et reduceret motoreffektlys.

Dette er et let salg, da rengøring af dette område er forbundet med advarselsmeddelelsen., Desværre returnerer de lejligheder, hvor en rengøring faktisk løser problemet, de samme odds som at ramme lotteriet eller blive ramt af lynet.

faktisk kan rengøringsmidlet i nogle tilfælde gøre mere skade end gavn. Nogle butikker fjerner enheden til rengøring og skaber yderligere problemer i processen. Der er ingen sølvkugle til at løse problemet med reduceret motoreffekt.

det vil tage en lille diagnose eller i det mindste en elimineringsproces for at løse grundårsagen. Den gode nyhed er, at du har en 50-50 chance for at det er en billigere løsning.,

Tak Førerløse Biler til Denne Throttle Actuator Problem

Min sidste tanke om drive-by-wire-system er ikke en behagelig. I cirka 110 år brugte vi et gashåndtagskabel til at øge motorhastigheden. Denne mekaniske forbindelse fungerede fejlfrit.
Men da bilproducenter besluttede for årtier siden, at førerløse biler var fremtiden; de var nødt til at komme med en måde at kontrollere gashåndtaget uden at bruge den menneskelige fod. disse tidlige systemer var de mest besværlige., Nogle gange bliver bilforbrugere laboratorierotter i bilproducenternes eksperimenter. Det er selvfølgelig bare en sløret mening fra en mesterteknikers synspunkt.

Når vi nærmer os gade-lovlige førerløse biler, finder du elektrisk styring, bremser, der anvender sig selv og advarselsenheder for baneafgang, der automatisk korrigerer bilens sti. Spørgsmålet er, har pålideligheden af teknologien fanget drømmen om en bil, der kører af sig selv?