Revision: Island Saga Class 757-200 Göteborg Til Reykjavik
Hvad Skal du Gøre for Under En Mellemlanding I Island
Revision: Icelandair Saga Class 757-200 Reykjavik til Göteborg
Denne flyvning er virkelig interessant på grund af dens drift gange. Det starter klokken 12: 30 og lander klokken 5: 15, selvom flyvetiden normalt er under to og en halv time. Om sommeren kan det være let for hele flyvningen, hvilket gør dens “redeye” – status noget forvirrende.,
Jeg havde tilbragt hele aftenen med at slappe af i den turistede Blå Lagune, før jeg trådte ud af FlyBus i Keflavik Lufthavn. Den tidligere amerikanske militærbase har nu en smuk terminal fyldt med naturlig belysning, der supplerer det moderne, nordlige design. Bussen fra Den Blå Lagune til lufthavnen kører hver anden time om aftenen. Derfor blev jeg tilbage at vælge mellem 9:00pm og 11:00pm pendulfart til min 12:30am flyvning.
Jeg besluttede ikke at risikere at savne mit fly og tog 9:00pm bussen, som kom ind omkring 9:30pm og gav mig god tid til at nyde Saga Lounge.,
Icelandair bruger Check-in-kiosker til at fremskynde indtjekningsprocessen, så jeg havde mit boardingkort i hånden mindre end et minut efter ankomsten til lufthavnen. Desværre var bagagedråben ikke åbnet endnu. Jeg ventede omkring 20 minutter før jeg kunne forlade mine tasker og hoved for sikkerhed, som jeg kom igennem temmelig hurtigt i det mindste.
Jeg fandt hurtigt vej til loungen efter at have kigget rundt i det finurlige terminalen. Både Ben og jeg har gennemgået Saga Lounge før, så jeg vil forlade det ud af denne anmeldelse. Det er overflødigt at sige, det er et fantastisk sted at passere tid i betragtning af de rigelige mængder af mad og snacks, de mange stole og sofaer og den hurtige Wi-Fi.
på Grund af en luft trafik kontrol strejke, alle afgange, som Icelandair blev forsinket, indtil omkring 1:30, hvilket ikke var et problem for mig, da jeg kunne fortsætte med at nyde lounge. Jeg brugte Wi-Fi til at se halvdelen af Grand Budapest Hotel, og Do .nloadede resten til senere. Jeg har set filmen før, men elskede det lige så meget anden gang.
Boarding og ombord
Jeg kom til porten omkring 1:00am., Der var ingen klar Saga Class lane, og skatten af trætte passagerer var ikke klar til at lade en flok mennesker presse sig forbi (hvilket er forståeligt). Portagenterne håndterede det dog elskværdigt og inviterede alle Saga-passagerer til bord fra siden af linjen i stedet.boardingen gik godt, og jeg var ombord ti minutter efter ankomsten til porten. Vi gik ombord gennem den anden dør, og jeg vendte til venstre for at finde mit sæde i række 4. Venter på min plads var et tæppe og en pude.,
i sidste ende tror jeg 5/14 Saga pladser blev taget, hvilket er bedre end 3/14 på min udgående flyvning.
flyvehjælpere blev mærkbart stresset på denne flyvning. På grund af forsinkelsen havde de brug for at få flyet vendt så hurtigt som muligt for at komme tilbage til Reykjavik, da turn around kun er 1 time og 20 minutter i Gthteborg., Besætningen foretager også de to flyvninger ryg mod ryg, hvilket skal være smertefuldt efter en redeye som denne!dette betød også, at de ikke sparer meget tid til at interagere med os før afrejse bortset fra at distribuere de samme støjdæmpende hovedtelefoner som på min tidligere Saga-klasseflyvning. De giver fantastisk lyd kvalitet, og den ville være perfekt for dem, der ikke sætter deres egen støjreducerende hovedtelefoner, som QC35s.
underholdningssystemet bestod af en stor skærm med USB-opladning og indeholdt lignende indhold som mine andre Icelandair-flyvninger. Skærmen var en ældre model end på min udgående flyvning, men det var godt alligevel. Sædet har også en strømport.
vi skubbede tilbage omkring 1:20am og gjorde vores vej til den aktive bane. På grund af de lave skyer var det tonehøjde mørkt ud, selvom det var lys over skyerne. Når vi brast gennem dem, det var fascinerende at tro, at det stadig var aften.
Inflight
Når sikkerhedsselen skiltet var slukket og jeg var færdig med at optage den start, jeg var spændt på at sove. Jeg havde dog forudbestilt fiskemiddagen, som jeg ville prøve., Besætningen kom forbi med måltidet omkring 30 minutter senere, hvilket syntes hurtigt. Hele måltidet blev serveret på en bakke, hvilket var perfekt i dette tilfælde.
Jeg troede præsentationen var smuk. Desuden var måltidet fantastisk. Laksen var frisk og fugtig, mens de tilhørende retter også var lækre-især lakrids-og hindbærmousse-desserten.
da vi var færdige, var besætningen hurtig til at rydde vores bakker og lade os sove. Det var en underlig fornemmelse, da jeg var nødt til at sænke mine vinduesgardiner for at sove, selvom det var 2:00am. Kabinen forblev lys, da andre passagerer holdt deres nuancer åbne, men med en øjenmaske på lykkedes det mig at slukke.
saga-klassesæderne er virkelig behagelige og føles som lidt mere luksuriøse amerikanske førsteklasses sæder., Den tilbagelænet er absolut mere end du ville få i premium økonomi på de fleste flyselskaber, men tydeligvis ikke ligge-flad.
min største bekymring var, at jeg ville være opbrugt den følgende dag i betragtning af den tidlige ankomst. Jeg formåede at sove i cirka en time og vågnede op over Norge, hvilket ikke var ideelt, men hvad kan du realistisk forvente på en flyvning så kort?
en virkelig cool ting ved Icelandair-fly er, at de er udstyret med specielle lys, der simulerer nordlyset i kabinen., Det ser fantastisk ud og tilføjer endnu et islandsk touch til oplevelsen.
Der var ingen morgenmad service, som ville være overflødig i hvert fald siden middagen blev serveret blot to timer før. Drikkevarer var dog altid tilgængelige for dem, der ønskede noget at drikke.
vi startede vores nedstigning omkring 25 minutter ud, og kabinen begyndte at vågne op på dette tidspunkt. Besætningen var diskret og forsøgte at lade passagererne sove indtil sidste øjeblik, hvilket var venligt., Jeg loggede på den gratis Wi-Fi bare for at tjekke mine sociale medier før landing og selvfølgelig spore min egen flyvning på FlightRadar24 (elsker du ikke bare at gøre det?!). Den gratis Wi-Fi er hurtig, pålidelig og meget værdsat!
vi fløj ind over en lækker grøn Gthteborg-region ved indflyvning og landede omkring 6:00am, 45 minutter efter planen. Efter en kort ta .a til porten var jeg klar til at gå og sove i min egen seng i et par timer.,
Klik her for at se min video anmeldelse af denne flyvning:
Bottom Line
Det var en af de mere unikke flyvninger jeg har taget. Flyvetiden var kortere end en flyvning fra ne.York til Florida, men det var en redeye i fuld Dagslys. Jeg satte pris på det lækre måltid, selvom det kostede mig en times søvn. Alle kan beslutte, om de vil spise eller sove for at være retfærdige., Samlet set havde jeg en anden behagelig flyvning med Icelandair, og jeg vil bestemt anbefale at flyve deres Sagaklasse, hvis du har chancen.