i 18 stater over hele landet er bilforhandlere begrænset eller forbudt at operere om søndagen. I en række af dem er der lovgivningsmæssige kampe og blandede signaler fra branchen, om forbuddet skal ophæves.
begrænsningen af bilsalg på søndage kan spores tilbage til blå love, der forbød visse aktiviteter af religiøse grunde. Selv om disse love først blev indført i det 18.århundrede, en række af dem stadig håndhæves i dag., De omfatter alkoholsalg samt forskellige andre kommercielle tjenester.
det oprindelige mål med søndagsforbuddet mod bilsalg var at sikre en hviledag for personalet. Imidlertid er salgsbegrænsningen for søndage kommet til at tjene et andet formål for bilforhandlere. Da søndag er en af de travleste shoppingdage, ville mange virksomheder forblive åbne for at sikre, at de ikke ville halte bag konkurrencen. Med et state .ide forbud kunne forhandlere lukke om søndagen uden frygt for at miste kunder til dem, der beslutter at holde sig åbne.,
i dag er der 13 stater, hvor bilforhandlere er forbudt at sælge køretøjer om søndagen. Disse omfatter Colorado, Oklahoma, Minnesota, Wisconsin, Iowa, Illinois, Missouri, Indiana, Louisiana, Mississippi, Pennsylvania, New Jersey og Maine. Forhandlere, der sælger på søndage, overtræder deres licens-og bindingsforpligtelser og kan stå over for juridiske problemer.
i yderligere syv stater er bilsalget om søndagen begrænset i bestemte amter eller i bestemte timer. De såkaldte blandede stater er Nevada, Utah, te .as, North Dakota, Michigan, Rhode Island og Maryland.,
mens det ses som en unødvendig regeringsregulering af nogle, er søndagsforbudet inderligt beskyttet af forhandlere. Et par år tilbage, lovgivere i Illinois, te .as og Ne.Jersey gjort fremskridt i retning af fjernelse af forbuddet. Bil sælgere i disse stater hævet deres stemmer mod flytningen. De hævdede, at drift om søndagen er mere kompliceret, fordi finansielle institutioner ikke arbejder da. Forhandlerne oplyste også, at det at få deres personale til at arbejde om søndagen ofte resulterede i høje medarbejderomsætningsrater.,
virksomheder fra stater uden søndagsforbud har også udtrykt bekymring over den 7-dages arbejdsuge. Da nogle forhandlere ville være åbne, ville mange af dem også føle sig tvunget til at operere om søndagen.
derudover tror mange forhandlere ikke, at forbuddet resulterer i højere årligt salg, men det spreder det samme salgsvolumen over en længere periode.
Nogle forhandlere har valgt at lukke om søndagen for at sikre en dag til hvile for deres Personale og reducere omkostningerne., De angiver også online shopping gør det unødvendigt at holde en fysisk placering åben syv dage om ugen, når kunderne kan indsamle oplysninger og foretage et køb online.
samtidig foretrækker en række bilforhandlere ikke at have et forbud mod deres aktiviteter. De ser begrænsningerne som unødvendig regerings indblanding i deres forretning.
lovgivere i nogle stater har også overvejet muligheden for at ophæve forbuddet, fordi de kan miste købere til nabolande, der tillader søndagssalg.,
generelt siger lovgivere og forhandlere, der ønsker forbuddet fjernet, at tillade salg ville hjælpe konkurrencen og betyder ikke, at alle forhandlere skal vælge en 7-dages arbejdsuge.
i 2014, Da Illinois diskuterede ophævelsen af forbuddet, sagde Federal Trade Commission, at fjernelse af begrænsningen ville gavne kunderne og forbedre konkurrencen.