Stuka, tysk i fuld Sturegeringenatmpfflugzeug (“dykker-bomber”), en lav-wing, single-engine monoplan—især Junkers JU 87 dyk-bomber—brugt af det tyske Luftwaffe, fra 1937 til 1945, med især fortæller effekt i løbet af første halvdel af World War II. Den Stuka var designet til at ansætte dyk-bombning teknik, der er udviklet tidligere Navy—dvs, dykning på mål på en stejl vinkel og slippe bomber i lav højde for at opnå maksimal nøjagtighed, før de bryder væk., JU 87 havde dykkebremser for at bremse dykket og give piloten mere tid til at sigte sit fly og dermed bomben. Det havde også hængslede eksterne bombehylder, der kunne, når fartøjet var i et stejlt dyk, svinge nedad og udad, så bomberne, når de blev frigivet, ville rydde flyets propeller. JU 87 var bevæbnet med fire 7.9-millimeter maskingeværer, hvoraf to blev betjent af en bageste skytter; sent i krigen blev de bagmonterede kanoner erstattet af en enkelt 13-millimeter pistol., Den Stuka gennemført under dets skrog enten den ene 1.100-pund (500-kg) eller en skuffe til 550 pund (250 kilo) bombe, plus to mindre bomber (110 pounds ) under hver vinge. Håndværket blev først brugt af tyske piloter i Den Spanske Borgerkrig og derefter i invasionerne i Polen, de lave lande og Frankrig. Vinddrevne sirener blev monteret på det faste landingsudstyr for psykologisk effekt, og denne effekt blev forstærket ved tilsætning af pap sirener til bomberne., Selvom Stukas, raffineret fra tid til anden, blev brugt i hele krigen, var deres maksimale hastighed kun 210 miles i timen (335 km i timen), og de viste sig ikke at matche den britiske kombination af tidlig advarsel med radar og hurtige jagerfly.
UPI/Bettmann Arkiv