selve tanken om en ejers BM. går i limp mode er nok til at drive frygt i de fleste drivers hjerter. Et minut kører du ned ad vejen og nyder det vidunderlige forårsvejr, det næste minut er der et højt “bip”, tre lys blinker på din dash og pludselig vil din bil ikke gå over 3.000 omdrejninger.
Hvad er limp mode alligevel, og er det virkelig noget at freak ud om? Hvad forårsager slap tilstand, og hvad kan du gøre ved det, hvis det sker med dig?, Læs gennem denne artikel for at finde ud af svarene på disse spørgsmål vedrørende BM.limp-tilstand.
Hvad er Limp Mode?
det er et kendt faktum, at moderne biler er næsten gigantiske mobile computere med hjul. Næsten alle systemer i dit køretøj styres af en computer, herunder transmission, gasspjæld, brændstofindsprøjtning, brændstofblanding og mange flere. Sensorer sender signaler til de forskellige computere, der fortæller bilen, hvordan den fungerer. Computersystemet fungerer på et forudbestemt interval etableret af BM..,
Så hvad sker der, når en sensor sender et signal, der er under eller over det forudbestemte område? Bilen kan gå i nøddrift, ellers kendt som”limp mode”. Ideen er, at hvis din bil er gået i slap tilstand, betyder det, at der et sted er noget galt med bilen, og computeren begrænser køretøjets ydelse for at forhindre yderligere skader.
Limp-tilstand er en forebyggende foranstaltning, der er designet til at give en chauffør mulighed for at afslutte sit kørsel hjem og ikke efterlades på siden af vejen., Tegnene på, at dit køretøj er gået i slap tilstand, er, at køretøjet ikke vil gå over 2.500 eller 3.000 omdrejninger, hård tomgang, og skiltene på bindestregen lyser som jul.
Hvad forårsager slap tilstand?
Der er en række problemer, der kan få en BM.til at gå i slap tilstand. Nogle er betydeligt mere alvorlige og almindelige end andre problemer.
Nogle af de mest almindelige årsager til BMW slap tilstand, især på nyere modeller, er:
BMW N54 Afgift Rør: afgift rør er kun findes på turboladede Bmw ‘ er., Det forbinder intercooler til gashåndtaget. Laderøret håndterer al trykluft, der går ind i motoren. Røret udsættes for meget stress på grund af varmen i motorrummet og den indkommende luft, og desværre er den lavet af plastik. Hvis røret udvikler en revne ECU vil straks gå i Halte tilstand og røret bliver nødt til at blive udskiftet. Heldigvis laderøret er ikke meget vanskeligt at erstatte, selv om det sandsynligvis vil sætte dig tilbage et par hundrede bukke for den del.,
BM.E90 M3 gasspjæld aktuator: gasspjæld aktuatorer på M3 S65 motorer er tilbøjelige til at mislykkes. Der er to gasspjæld aktuatorer, en for hver bank, og når en af dem går ud, vil det kaste BM.i slap tilstand. Gasspjældsaktuatoren er ikke for vanskelig at udskifte, men delen alene koster op til $ 500.
Der er masser af andre årsager til BM.limp-tilstand, de to, der er anført ovenfor, er bare nogle virkelig almindelige årsager, der er unikke for de specifikke køretøjer., Andre almindelige årsager inkluderer: masseluftstrømssensor, problemer med automatisk transmission, knastakselpositionssensor, krumtapakselpositionssensor, gasspjældssensor og ledningsproblemer.
som du kan se, er nogle årsager til slap tilstand betydeligt billigere og besværlige end andre. Et alvorligt eksempel på en sensorfejl, der forårsager slap tilstand, opstod på min BM.E36. En dag kørte jeg min E36 ud af indkørslen under min morgenpendling til arbejde, og jeg bemærkede et pludseligt tab af magt. Mit check engine-lys blinkede, bilen ville ikke gå ud over 3000 omdrejninger, og bilen ville ikke skifte gear., Efter kontrol af check engine light og scanning af ECU indså jeg, at kamakselpositionssensoren var mislykket. Heldigvis gik køretøjet i slap tilstand, fordi kørsel af en BM.med en dårlig knastakselpositionssensor kan være alvorlig motorfejl.
Hvad kan du gøre ved det?
desværre får BM.limp-tilstand nogle gange et dårligt ry fra skeptikere, der tror, at det bare er en anden BM. – gimmick at tvinge BM. – ejere til forhandleren. Dette bidrager til den igangværende falske fortælling om, at BM. ‘ er er upålidelige. Dette kunne ikke være længere fra sandheden., Du bør tage limp mode alvorligt, uanset om du tror, at din BM.har et alvorligt problem eller ej.
den første ting, du skal gøre, hvis din BM.går i slap tilstand, er at køre bilen lige hjem og parkere den. Tag ikke en chance med din BM .s velfærd og fortsæt med at køre køretøjet rundt i byen. Hvis du har et BM. – scanningsværktøj eller bare en almindelig OBD 2-scanner, skal du kontrollere, hvilke koder der kommer op. Forhåbentlig vil det indsnævre listen over sandsynlige mistænkte årsager.,
Hvis du ikke har det godt med at udføre diagnosen og reparere dig selv, skal bilen trækkes til en BM. – forhandler eller en kvalitet indy-mekaniker. En anden overvejelse er, at afhængigt af hvad der forårsagede limp-tilstanden, kan du muligvis ikke nulstille tilstanden, efter at du har afsluttet reparationen. Hvis det er tilfældet, at du ikke kan nulstille limp-tilstanden, bliver du nødt til at give bilen til forhandleren, selv efter at du har afsluttet reparationen!
konklusion
Limp-tilstand suger, uanset om du kører en BM.eller en anden bil., Der er et par problemer og symptomer, der er unikke for BM.limp-tilstand, men derudover er limp-tilstand stort set den samme overalt. Den største ting er at tage slap tilstand alvorligt, så snart den kommer frem, og få køretøjet diagnosticeret og repareret hurtigt.