Bereits im Oktober 2014 entdeckten Mitglieder des Deelen Air Base Museums in der Nähe von Arnhem in den Niederlanden die wesentlichen Überreste eines Messerschmitt Me-262 Schwalbe Düsenjägers. Sie entdeckten die zerschlagenen Teile des Flugzeugs rein zufällig, als sie einen ausgefüllten Bombenkrater des Zweiten Weltkriegs auf dem Flugplatz ausgraben. Sie entschieden sich dafür, in der Gegend zu graben, da Bombenkrater während der hektischen Tage des Zweiten Weltkriegs oft bequeme Mülldeponien waren, um sich mit Müll zu füllen., Was vor 70 Jahren noch Müll war, kann heute noch verwendet werden, aber trotzdem war es eine große Überraschung, als die unverwechselbare, wenn auch etwas angeschlagene und korrodierte Nase des Me-262 mit seinen vier Kanonenöffnungen aus dem Boden auftauchte. Die leicht erkennbare Windschutzscheibe mit ihrem stark gepanzerten Glas erschien ebenfalls, sowie zwei MK-108 30mm nasenmontierte Kanonen. …. und dann begannen die Flügelabschnitte zu erscheinen!,
Das Team grub zunächst von Hand, aber nach einem ganzen Tag der Anstrengung konnten sie den Flügelabschnitt mit seinem Fahrwerk immer noch nicht bewegen, also kehrten sie am nächsten Tag mit umfangreicheren Erdbewegungsgeräten zurück. Sobald sie loslegten, war klar, warum sich der Flügel nicht bewegen würde, da der Hauptholm tief in die Erde lief. Der andere Flügel lag darunter am Boden des Lochs. Das museum erholte sich auch viele lose Teile, einschließlich Teile einer Junkers Jumo 004 jet engine.,
Da sich nur zwei Kanonen im Wrack befanden, glaubte das Museum zunächst, dass es sich bei dem Flugzeug möglicherweise um eine Me-262A-2a Sturmvogel (Sturmvogel)-Jagdbombervariante handelte, da in dieser Version nur zwei Kanonen montiert waren und zwei leere Waffenöffnungen fehlten. Dieser Gedanke entspricht den bisher gefundenen Überresten, wenn Sie jedoch weiterlesen… das ist wahrscheinlich nicht der Fall.
Das Museum hat versucht herauszufinden, welche Flugzeuge sie entdeckt haben., Aus niederländischen Aufzeichnungen geht hervor, dass während des Krieges nur neun Me-262 über das Land abgestürzt waren: sechs in Brabant, einer in Friesland, einer in Vorden (mit Teilen, die von ARGA geborgen wurden) und einer in Elden. Das Wrack ist wahrscheinlich das, das in der Nähe von Elden abgestürzt ist, da es das einzige ist, das nahe genug am Flugplatz in Deelen verloren gegangen ist, wo die Überreste aufgedeckt wurden. Laut Luftwaffe-Aufzeichnungen war dieses Flugzeug Wk. Nr. 130126, codiert 9K+AL mit I. / KG 51 Zu der Zeit schoss eine deutsche 75mm Flak-Batterie fälschlicherweise ab. Der daraus resultierende Absturz nahm Pilot Uffz das Leben. Herbert Schauder., Die damals von den deutschen Rekordhaltern aufgezeichnete Seriennummer 130126 (Werknummer) muss jedoch ein typografischer Fehler sein, da diese Nummer niemals einem Me-262 zugewiesen wurde.
Einer der Hautsplitter, die das Museum aus dem Grabloch geborgen hat, trägt jedoch die Nummer 130026, die 130126 so nahe kommt, dass es wirklich kein Zufall sein kann. 130026 muss die Werknummer des Wracks sein. WarbirdsNews hat ein wenig gegraben und die bemerkenswerte Datenbank auf Stormbirds.com, diese Werknummer entspricht einer Me-262A-1a, die im Messerschmitt Werk in Leipheim hergestellt wird., Die Datenbank scheint auch zu zeigen, dass 130026 die allererste Produktion Me-262 ist, die jemals gebaut wurde! Dies macht das Flugzeug unglaublich wichtig in der Linie des gesamten Typs und im Düsenjägerdesign im Allgemeinen! Die Konvergenz zwischen den Aufzeichnungen und der Flugzeugnummer, die auf dem Wrack gefunden wurde, scheint ziemlich positiv zu sein, dass dies tatsächlich das Flugzeug ist, das in Elden abgeschossen wurde., Aufgrund der geheimen Natur des Typs ist es nur natürlich, dass das Wrack nicht an der Absturzstelle zurückgelassen, sondern auf den damals von der Luftwaffe kontrollierten Flugplatz in Deelen zurückgebracht und auf sicherem Boden vergraben worden wäre. Dies ist in der Tat ein historisches Flugzeug und es verdient eine angemessene Erhaltung und Untersuchung, die es hoffentlich jetzt erhält. Hier gibt es Fotos, die einige der bereits laufenden Naturschutzbemühungen zeigen.
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