las fugas de refrigerante pueden no parecer un gran problema, pero podrían crear una situación peligrosa para el motor de su automóvil. Sin la cantidad adecuada de anticongelante, su motor podría sobrecalentarse (o congelarse en los meses de invierno). Debido a que juega un papel tan crítico en el funcionamiento de su motor, el refrigerante debe revisarse regularmente. Eso es especialmente cierto para los coches más antiguos, que pueden no funcionar tan eficientemente como los modelos más nuevos.
el síntoma más obvio de fuga de refrigerante es el líquido visible en el piso de su garaje (o donde quiera que estacione su automóvil)., Dado que no es el único fluido que puede filtrarse de su motor, es importante saber qué buscar para determinar qué tipo de fluido es. El refrigerante generalmente va a ser de color verde brillante, naranja o rosa, y puede tener un olor dulce. Si te das cuenta de que tienes una fuga de refrigerante, siempre límpiala rápidamente, ya que es extremadamente tóxico tanto para las personas como para las mascotas.
otra forma en que puede notar que tiene una fuga de refrigerante es observando su medidor de temperatura., Aunque alguna fluctuación en el medidor de temperatura es normal, un cambio rápido o significativo en la temperatura suele ser una señal de que hay un problema que debe examinar antes de que cause daño.
para ver si su motor tiene una fuga de refrigerante, verifique el nivel de refrigerante en el tanque de expansión y llénelo, luego supervise el nivel para averiguar si está perdiendo líquido.
una vez que esté seguro de que la fuga es refrigerante, puede comenzar a identificar de dónde vino. El refrigerante puede comenzar a gotear por varias razones diferentes, así que veamos cinco de las causas más comunes de fugas de refrigerante.
No., 1: hay un agujero en el radiador
todas las piezas del motor de su automóvil tienen que soportar mucho desgaste y temperaturas extremas, y se cobra un peaje de diferentes maneras. La corrosión dentro del radiador es una de las principales razones por las que se filtra el refrigerante. A medida que los tubos envejecen y se debilitan, usted puede obtener sedimentos o desechos dentro que causan una fuga. La Junta de sellado entre el tanque y el radiador también puede desgastarse, y eso podría conducir a una fuga.,
Las mangueras conectadas al radiador también pueden ser un culpable; a medida que envejecen, sus mangueras se van a endurecer y quebrantar, lo que significa que no se sellarán también. Los lugares donde se conectan al radiador, la bomba de agua y el núcleo del calentador se vuelven vulnerables a las fugas como resultado.
No. 2: tiene una tapa del radiador con fugas
la tapa del radiador puede ser pequeña, pero tiene un gran trabajo. El radiador está extremadamente presurizado, y la tapa es responsable de crear un sello hermético que mantiene el sistema de enfriamiento a la presión correcta., Sin embargo, con el tiempo, su sello puede deteriorarse o el resorte podría comenzar a desgastarse, lo que puede permitir que el refrigerante escape.
No. 3: La Junta de la culata está soplada
la Junta de la culata de su automóvil juega un papel importante en el rendimiento de su motor. Cuando sopla una junta de culata, es posible que no lo sepa durante bastante tiempo. Usted podría conducir durante varias millas antes de empezar a notar un problema. La Junta de culata tiene que manejar un amplio rango de temperaturas, así como encontrarse con una presión extremadamente alta y muy baja en el motor., Se encuentra entre la culata y el bloque del motor y cuando se desarrolla una fuga, se conoce como «soplado».»
cuando eso sucede, ya no puede mantener el aceite del motor y el refrigerante separados, lo que es extremadamente peligroso y puede provocar fallas en el motor. También puede permitir que el refrigerante se escape fuera del motor, y a medida que el nivel de refrigerante disminuye, también lo hace la capacidad de su automóvil para enfriarse.
No.4: Su bomba de agua ha fallado
la bomba de agua desempeña un papel crítico para garantizar que el refrigerante circule por todo el sistema de enfriamiento., Por lo general, es impulsado por una correa y se encuentra en la parte inferior del motor, cerca de las correas de transmisión. Se conecta a la manguera inferior del radiador, pero a veces la conexión de la manguera puede aflojarse o corroerse. También puede sufrir algún tipo de daño externo que haga que se produzca una fuga.
independientemente de la causa, cuando una bomba de agua tiene un problema que le impide mover el refrigerante en todo el sistema, su motor eventualmente se sobrecalentará.
No., 5: tiene un problema con su tanque de expansión
para ayudar a suministrar refrigerante a su radiador, los automóviles tienen un tanque de expansión, que es ese contenedor de plástico al lado del motor. Por lo general, se conecta al radiador mediante una manguera de goma y alimenta o recibe refrigerante hacia y desde el radiador a medida que el motor se calienta o se enfría.
con el tiempo y la exposición a los cambios de temperatura, ese plástico puede debilitarse, y también las partes unidas a él. El contenedor puede agrietarse o la tapa puede tener fugas, lo que permite que el refrigerante escape., O bien, podría ser que la manguera que va al radiador se deteriora y eso conduce a una conexión suelta que permite la fuga de fluido.
evite las fugas de refrigerante antes de que ocurran
Una forma de evitar que se produzcan fugas de refrigerante es seguir un programa de mantenimiento preventivo regular que incluya el cambio del refrigerante en su radiador. El refrigerante viejo puede volverse agrio y, cuando eso sucede, se vuelve ácido y comienza a corroer el aluminio del radiador.
el mantenimiento Regular también puede detectar mangueras sueltas y deterioradas u otros problemas que pueden provocar fugas en el radiador.,
si está notando signos de fugas de refrigerante, es mejor llevar su automóvil a un profesional que pueda localizar y solucionar el problema. Ayudar a que tu auto se mantenga fresco este verano es crucial para asegurarte de que no te quedes con un motor sobrecalentado, o peor.