Una de las peores cosas que le puede pasar a un automóvil es un fallo del sello principal trasero. En los vehículos más antiguos, el costo de esta Reparación es a menudo mayor que el valor real del automóvil. El sello principal trasero existe en la parte posterior del motor, alrededor del cigüeñal. Su propósito principal es mantener el aceite sellado dentro de la parte posterior del motor, que es donde el cigüeñal y la transmisión se encuentran., La razón por la que es una reparación tan costosa es que reemplazarla a menudo implica desmantelar la transmisión e incluso parte o la totalidad del motor. Si este mal funcionamiento pasa desapercibido, el daño permanente del motor puede ocurrir, que puede hacer que el vehículo más allá de la reparación.
usar el aceite recomendado para el motor de su automóvil es un paso crítico para tratar de mantener su sello principal trasero funcionando de la manera que debería. También es crucial revisar el aceite y cambiarlo según sea necesario, ya que los bajos niveles de aceite pueden causar problemas con el sello principal trasero., El calor excesivo, la vejez, el alto kilometraje, el uso poco frecuente y los rodamientos desgastados también pueden ser factores que contribuyen a la falla del sello principal trasero. Examinemos cómo detectar un mal funcionamiento del sello principal trasero y qué hacer a continuación.
Cómo identificar una fuga del sello principal trasero
si su automóvil parece estar perdiendo aceite rápidamente pero no ve una fuga visible cuando su automóvil está estacionado, su sello principal trasero podría estar en las primeras etapas de falla., Si está viendo que se acumula aceite debajo del automóvil, o si nota que necesita recargar su aceite con más frecuencia de lo habitual a pesar de no usar el automóvil más de lo normal, es probable que tenga una fuga. Uno de los signos más graves es si su luz de aceite se enciende poco después de un cambio de aceite.
Desafortunadamente, esta parte es difícil de ver y encontrar en un automóvil, y no está diseñada para ser reemplazada fácilmente. Una prueba simple se puede ejecutar al ralentí del motor durante unos quince minutos y examinar el suelo debajo de cualquier derrame de aceite., Correr el automóvil mientras está estacionario sobre concreto hace que esto sea más fácil de detectar.
asegúrese de revisar la Junta de la tapa y la bandeja del valle para ver si hay fugas. Estas reparaciones mucho más simples a veces se pueden diagnosticar erróneamente como una fuga del sello principal trasero. En general, mantener el programa de cambio de aceite recomendado, así como traer su vehículo para el mantenimiento regular son los primeros pasos para mantener los sellos en su coche en buen estado de funcionamiento.
Qué sucede si el sello principal trasero falla
las fugas del sello principal trasero son tan peligrosas porque es posible que la fuga ocurra a una velocidad muy rápida., Debido a la Ubicación, está sujeto a una alta presión de aceite. También está conectado al motor, que debe ser resbaladizo con aceite para funcionar correctamente. Los niveles de aceite críticamente bajos pueden provocar daños permanentes en su motor, y si alguna vez se enciende la luz de aceite, se recomienda que deje de conducir inmediatamente.
una de las cosas que hace que esta reparación sea difícil y costosa es la ubicación de difícil acceso de este sello. Por lo general, su mecánico tendrá que quitar el cárter de aceite, así como su motor o su transmisión para poder reemplazar el sello.,
si sospecha que su sello principal trasero está fallando, el mejor curso de acción es llevar su vehículo a un concesionario o taller de reparación con licencia lo antes posible.
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