Cuando ocurre un accidente automovilístico, en la mayoría de los estados, el conductor culpable estará en el gancho financiero por daños y lesiones resultantes del crash. Desde un punto de vista práctico, es la empresa de seguros del conductor culpable que cubrirá la mayoría de los reclamos por lesiones que surjan del accidente,y el conductor «pagará» en forma de una prima de seguro de automóvil elevada.
pero las leyes y reglas que se aplican a los accidentes automovilísticos son diferentes de un estado a otro. ¿Cómo se afectará una demanda por lesiones si más de un conductor es responsable de causar elaccidente?, ¿Y cómo funcionan los reclamos por lesiones en la docena de estados de seguros de automóviles «sin culpa»? En este artículo, vamos a echar un vistazo más de cerca a estos temas, y algunos más.
determinar la culpa de un accidente automovilístico
si se encuentra en uno de los pocos estados «sin culpa», consulte la sección «sin culpa» de accidentes automovilísticos a continuación.
mientras que las diferencias en la ley tienen un impacto importante en lo que sucede después de un accidente automovilístico, nada tiene un impacto más grande que la determinación de quién tuvo la culpa.,
A veces, la falla es muy directa y todo el mundo es consciente de que uno de los conductores rompió las reglas de la carretera y debe ser considerado responsable (como con un accidente donde un conductor termina otro vehículo y tres testigos imparciales vieron lo que sucedió.
otras veces, no está claro quién tuvo la culpa. En un caso de accidente automovilístico, hay cuatro cosas que una persona lesionada debe probar:
1. Un deber legal se debía
en el caso de accidentes automovilísticos, el deber es el único que todos los conductores deben a otros conductores en la carretera., Si se pone detrás de la rueda de un automóvil, debe un deber legal a todos los demás en la carretera-conductores, pasajeros, peatones, ciclistas-de operar su vehículo con un estándar razonable de cuidado.
2. Se violó un deber
esto significa que el demandante tiene que probar que el acusado fue negligente en el cumplimiento del deber de cuidado. Dado que el deber es comportarse como lo haría un conductor razonablemente prudente, el estándar de «persona razonable» se utiliza como una medida de si existe una violación en los accidentes., Esto significa que el comportamiento del conductor que supuestamente es culpable se compara con lo que habría hecho un conductor razonable. Si un conductor razonable hubiera sido más cuidadoso, entonces el conductor en cuestión puede considerarse negligente y, por lo tanto, puede considerarse(al menos parcialmente) culpable. La prueba de que un conductor fue citado por una violación de tráfico en relación con el accidente contribuirá en gran medida a establecer que se violó un deber.
3., El incumplimiento del deber llevó a lesiones
no es suficiente que el otro conductor haya sido inteligente; eso por sí solo no lo hará responsable de un accidente y lesiones. La negligencia del conductor tuvo que haber sido la causa inmediata del accidente, lo que significa que el accidente no habría ocurrido si el otro conductor hubiera sido más cuidadoso.
culpa compartida en casos de accidentes automovilísticos
si la persona lesionada comparte alguna cantidad de culpa por causar el accidente automovilístico, podría tener un efecto en la cantidad de compensación que puede recuperar., Y en algunos casos, un demandante lesionado no podrá recuperar nada en absoluto de otras partes fallidas, si el demandante también se considera culpable del accidente. El impacto que tendrá la culpa compartida dependerá de las reglas vigentes en tu estado.
estados de falla comparativos puros. En estos estados, un conductor lesionado que desempeñó un papel en la causa del accidente aún puede cobrar daños de otras personas culpables, en una cantidad que depende de la parte de la culpa de la persona lesionada., Entonces, si Dan es el 70% responsable de causar el accidente, y sus daños suman 1 10,000, puede cobrar 3 3,000 de otras partes culpables.
estados de falla comparativos modificados. En estos estados, si Dan se lesiona en un accidente automovilístico, solo puede cobrar daños de otras partes culpables si es menos del 50 por ciento responsable del accidente. Por lo tanto, siguiendo con el ejemplo anterior, si la parte de la culpa de Dan cae al 40%, puede cobrar 6 6,000. Pero si sigue siendo considerado responsable en un 70%, no puede recoger nada en absoluto.
estados de negligencia contributiva., En un puñado de Estados, una persona que comparte cualquier cantidad de culpa por el accidente(incluso uno por ciento o menos) tendrá su reclamo por lesiones barredal Together, y no podrá obtener compensación de ninguna otra parte.,
accidentes automovilísticos en «Estados sin culpa»
en la docena de Estados «sin culpa» (Distrito de Columbia, Florida,Hawai, Kansas, Kentucky, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Nueva Jersey, Nueva York, Dakota del Norte, Pensilvania y Utah), un conductor lesionado recurre primero (y generalmente exclusivamente) a su propia cobertura de seguro de automóvil después de un accidente automovilístico, sin importar quién causó realmente el accidente. La única manera en que una persona puede salir del sistema de «sin culpa»y presentar una demanda contra el conductor negligente es si el caso cumple con el «daño grave» o el umbral monetario establecido en el estado.,
para saber cómo funcionan los reclamos por lesiones sin culpa, consulte accidentes automovilísticos & reclamos por lesiones personales en un estado sin culpa.