Clark Air Base (Español)

se estableció por primera vez como un campamento militar de los Estados Unidos para la 5ª caballería después de la Guerra Hispano-Estadounidense (1898). La base fue nombrada Clark Field en 1918 por el mayor Harold M. Clark, un piloto anterior a la Primera Guerra Mundial. El 8 de diciembre de 1941, al comienzo de la fase del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial, la instalación fue el principal objetivo de las incursiones de bombarderos japoneses con sede en Taiwán que destruyeron más de la mitad de los aviones del Ejército de Estados Unidos en el Este de Asia., Después de que los japoneses ocuparan Las Filipinas (1941-42), el aeródromo se convirtió en una importante base de operaciones japonesa durante la guerra. El primer vuelo kamikaze (suicida) japonés se realizó desde Clark en 1944 cuando las fuerzas estadounidenses comenzaron el proceso de recapturar Las Filipinas. En la era posterior a la Segunda Guerra Mundial, La base aérea Clark se convirtió en la base aérea militar más grande de los Estados Unidos fuera de los Estados Unidos y un enlace de conexión vital con las fuerzas estadounidenses en Corea del Sur y, más tarde, en el Sudeste Asiático. Durante la Guerra de Vietnam (1955-75), la base aérea Clark sirvió como base estratégica de suministros e instalación de escuadrones de caza.,

a partir de la década de 1970, los Estados Unidos y Filipinas celebraron negociaciones sobre las condiciones para continuar el uso de la base aérea Clark por parte de los Estados Unidos. La erupción en junio de 1991 del cercano Monte Pinatubo cubrió la base con cenizas volcánicas, destruyendo muchos edificios. En ese momento, las negociaciones sobre la base aérea Clark se volvieron discutibles, y el Gobierno de Estados Unidos se retiró, entregando la base al gobierno Filipino el 26 de noviembre de 1991. Posteriormente, el Gobierno filipino convirtió la base aérea y el área circundante en un puerto libre y una zona económica especial, conocida como la zona Clark Freeport., Las instalaciones industriales y de transporte desarrolladas allí atrajeron el comercio exterior y la inversión, estimulando así el crecimiento económico de Luzón central. Las pistas de aterrizaje de la base y otras instalaciones fueron convertidas para su uso como Aeropuerto Internacional.