la década de 1950 puede considerarse como la edad de oro en muchos términos como la música, la Moda y cars ¡coches! Esta década fue definitivamente el pico de la industria automotriz, y estos hot rods ciertamente dejaron su marca durante su tiempo… y más allá.
hemos recogido 17 de los coches más icónicos, elegantes y Revolucionarios de la década de 1950 que dejaron sus huellas en la historia de los automóviles., Echa un vistazo a esas gemas clásicas aquí:
Buick Skylark Debut de 1950 GM
esta joya de los años 50 estaba equipada con elementos de diseño icónicos como rejillas de cascada y lados de barrido. A pesar de ser increíblemente caro en contraste con otros modelos, el Skylark se convirtió en un coche icónico debido a su aspecto elegante. Fue introducido para rendir homenaje al 50 aniversario de Buick.
1950 Classy Jaguar XK120
El Jaguar XK120 fue originalmente pensado como una unidad de edición limitada, pero la alta demanda impulsó a la compañía a lanzar más de estos autos en ese momento., Su diseño exterior fresco fue la creación de nada menos que el co-propietario de Jaguar, William Lyons.
no solo el Jaguar XK120 fue construido para complacer a la vista, sino que fue hecho para servir como un automóvil potente. Tenía un 3.4 litros, doble leva superior en línea-seis que generó 160 caballos de fuerza de freno.
1955 Ford Thunderbird
La competencia de automóviles ya había sido feroz en la década de 1950. varios fabricantes competían entre sí produciendo sus propios automóviles que, según ellos, se veían más elegantes y eran más poderosos que sus rivales.,
Ford lanzó el Thunderbird en 1955 como su respuesta directa al nuevo coche deportivo de Chevy, el Corvette. Comercializado por Ford como un «automóvil de lujo», el Thunderbird presentaba un motor V8 de 5.1 litros que tosía 245 caballos de fuerza. El automóvil biplaza finalmente superó en ventas al Corvette. Al año siguiente, Ford rediseñó el Thunderbird para su lanzamiento de segunda generación.
1956 Chrysler Plymouth Fury
inicialmente, los coches Plymouth solían ser baratos y más reales. Pero con la creciente demanda, Plymouth adoptó el enfoque llamativo que era tendencia en ese entonces en los años 50., El Fury fue introducido que favoreció el estilo sobre la practicidad. Sus aletas de cola y elegantes curvas lo convirtieron en uno de los automóviles únicos de la década de 1950.
El Poderoso Chrysler Imperial de la década de 1950
uno de los automóviles más potentes de los años 50 fue el Chrysler Imperial con un enorme motor Hemi. Además de su aspecto lujoso y su increíble altura, también era extremadamente caro. Fue el primer automóvil en contar con frenos de disco y luces de señal circulares incrustadas en una rejilla cromada.,
1958 Aston Martin DB4 GT Zagato
el Aston Martin DB5 ganó reconocimiento internacional en la década de 1960 como el arma preferida de James Bond. Pero su predecesor, el DB4, era un coche fabuloso en su propio mérito. Aston Martin lanzó una edición más potente del DB4, el DB4 GT Zagato en 1958. Tenía 240 caballos de fuerza, 3.7 litros, motor de seis cilindros, y frenos de disco en las cuatro ruedas.
1955 Porsche 550 Spyder (Little Bastard)
es conocido como «Little Bastard» de James Dean que contribuyó a su accidente automovilístico fatal durante una carrera de automóviles., Es conocido por su aspecto elegante y futurista. Promocionado como el primer coche de carreras de Porsche, El 550 Spyder presentaba una carrocería extremadamente ligera y baja, así como un icónico color gris.
Chevrolet Bel Air 1955
el Chevrolet Bel Air de segunda generación de 1955 presentaba un exterior llamativo y un chasis recientemente mejorado. El recién presentado motor V8 de Chevy de 265 pulgadas cúbicas (4.340 ccs) contaba con un motor de válvula superior que producía 162 caballos de fuerza
otra variante también está disponible que se conoce como «paquete de potencia». Cuenta con un motor actualizado que produjo 180hp).,
1957 Chevrolet Corvette avanzado
este avance excepcional del Chevrolet Corvette se introdujo para competir con el Thunderbird de Ford. Este coche venía con un potente motor V8 y un diseño elegante que lo convirtió en un coche icónico de los años 50. el Corvette producía 283 caballos de fuerza y podía alcanzar la velocidad de 132 mph.
El Super Car 1956 Mercedes-Benz 300SL
El Mercedes-Benz 300SL nunca deja de atraer la atención al instante debido a una gran cosa: sus puertas de ala de gaviota., También fue el coche más rápido en el momento en que fue lanzado, y también el primer coche en utilizar la tecnología de motor de inyección directa que aumentó la potencia del coche en alrededor del 25%. Debido a estos atributos, el 300SL disfrutó de altas ventas.
1955 coche futurista Citroen DS
Este coche clásico con un estilo futurista se convirtió en uno de los coches populares en la década de 1950. introdujo la suspensión hidráulica avanzada y el último estilo del volante que mejoró el manejo y el agarre. También destacó la nueva tecnología al introducir una caja de cambios semiautomática y frenos de disco.,
1959 Cadillac Coupe de Ville
La primera generación de Cadillac Coupe de Ville mantuvo su forma exterior clásica al tiempo que contaba con un motor V8 de 390 pulgadas cúbicas (6.4 L) que producía 325 caballos de fuerza (242 kW). Cadillac mejoró la parte trasera del coche para reducir significativamente el ruido.
El Coche De lujo Cadillac Eldorado
Si piensas en un coche de lujo definitivo de 1950, entonces el Cadillac Eldorado se ajustará perfectamente a la factura. Tenía un cuerpo cromado largo y brillante, neumáticos de pared blanca, parachoques Dagmar cónicos y aletas de cola puntiagudas., El Eldorado fue uno de los autos más caros de Cadillac durante esta década, y con los años las unidades existentes de este legendario automóvil aún conservan su brillo.
1955 Ford Fairlane de Henry Ford
fue nombrado después de la finca de Henry Ford, Fair Lane. Reemplazó al Crestline como la principal oferta de tamaño completo de Ford. Se lanzaron seis modelos diferentes; todos ellos atribuyeron el distintivo acero inoxidable en los laterales. Por motivos de seguridad, se agregó relleno opcional en el tablero., Además, un volante de absorción de energía y cinturones de seguridad se presentaron por primera vez en el paquete de seguridad de salvavidas, que se marcó como un avance significativo del año en la industria automotriz.
1953 Ford F-100, el indestructible
no es un coche, sino la línea de camiones más vendida y de más larga duración en el mundo que puede detectar sus raíces hasta la F100. En 1950, la serie F fue considerada rugosa y duradera, con el potencial de soportar cargas pesadas., En 1953, se introdujeron dos configuraciones de motor, incluyendo el 239 Cid flathead V8 con 100 caballos de fuerza y el 215 Cid straight-six con 101 caballos de fuerza.
el camión que se puede ver en la imagen es la versión canadiense del Ford F-100; solo lo cambiaron a Mercury M-100.
el primer automóvil estadounidense, Kaiser Darrin
Kaiser Darrin es el primer automóvil en usar fibra de vidrio, superando al Corvette por sus características clásicas. Este Roadster tiene un diseño fácilmente distinguible conocido como el»Darrin Dip»., En ese momento, las ventas de Kaiser Darrin eran bajas, pero aún así, se consideraba el logro culminante del industrial Henry J Kaiser. Vino junto con algunos extras inusuales como un top Landau de tres posiciones, un tacómetro y un parabrisas teñido.
1956 Lincoln Continental Mark II
Lincoln Continental ofreció una carpa ultra lujosa que incorpora toda la elegancia de la década de 1950. además de su gracia simple, presentaba una elegante rejilla de caja de huevos y una capucha curva larga que se jactaba del precio que reflejaba su lujo.,
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