La Compañía de automóviles autónomos de General Motors está enviando vehículos sin nadie al volante en San Francisco mientras navega hacia el lanzamiento de un servicio de taxi robótico que competiría contra Uber y Lyft en la ciudad natal de los principales servicios de transporte.
La medida anunciada el miércoles por GM, propiedad de Cruise, se produjo dos meses después de que la compañía recibiera el permiso de California para autos completamente sin conductor en el estado.,
al igual que docenas de otras compañías que prueban la tecnología robótica, los autos autónomos de Cruise se han permitido en las calles públicas de California durante varios años con humanos listos al volante para tomar el control en una emergencia. Ahora, Cruise tiene la confianza suficiente para enviar sus autos autónomos sin esa red de seguridad, aunque todavía serán monitoreados por humanos desde ubicaciones remotas en lugar de dentro del vehículo.
«creemos que la conducción autónoma tiene el potencial de arruinar el transporte», dijo el miércoles el CEO de Cruise, Dan Amman.,
Los reguladores de California también aprobaron recientemente nuevas reglas que permiten a los servicios de transporte recoger pasajeros en autos autónomos, pero Cruise aún no va por ese camino.
en su lugar, Ammann prometió que la compañía se moverá con cautela mientras envía hasta cinco automóviles completamente sin conductor a partes de San Francisco inicialmente. Lo más probable es que los empleados de Cruise sean los únicos pasajeros que viajen inicialmente en los autos sin conductor, tal como lo eran cuando la compañía estaba probando los vehículos con un respaldo humano al volante.,
Amman se negó a proporcionar una línea de tiempo cuando se le preguntó si Cruise planeaba usar sus autos sin conductor en el servicio de transporte dentro de San Francisco el próximo año. Pero dijo que Cruise Sigue en un camino claro hacia » un producto comercial que todos puedan usar.,»
Cruise, que GM compró en 2016, inicialmente se había fijado el objetivo de usar automóviles sin conductor en un servicio de transporte para fines del año pasado, pero perfeccionar la tecnología requerida ha demostrado ser mucho más desafiante que algunos de los mejores ingenieros robóticos del mundo imaginaron cuando trabajaban en su tecnología sin conductor hace entre cinco y 10 años.
Waymo, un pionero del automóvil autónomo surgido de un proyecto de Google, también ha tenido que moverse más lentamente con un servicio de transporte robótico que lanzó en el área de Phoenix hace dos años., Ese servicio, sin embargo, ha sido capaz de expandirse constantemente desde su debut, y Waymo también tiene un permiso para desplegar automóviles sin conductor en California, aunque la compañía aún no ha indicado cuándo podría hacerlo.
otras tres compañías tienen permisos de California para operar automóviles totalmente sin conductor en el estado: AutoX Technologies, servicio de entrega Nuro y Amazon Zoox, que recientemente publicó un video promocionando un dic. 14 anuncio sobre su dirección futura.,
Cruise ha pasado los últimos cinco años probando su tecnología que se ha utilizado en 2 millones de millas de conducción autónoma para llegar a este punto en su evolución.
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