Diagnóstico de la bomba de agua ruidos puede ser complicado.
muy a menudo su bomba de agua está enterrada profundamente en el motor.
como resultado, el ruido de la bomba de agua resonará en todo el motor, lo que lo hace aún más difícil de identificar.,
dada una oportunidad, una bomba de agua fallida podría sobrecalentarse y destruir completamente su motor. Aunque las bombas de agua en la mayoría de los automóviles, camiones y SUV modernos durarán mucho tiempo; no son de ninguna manera indestructibles. Al igual que cualquier otro dispositivo mecánico, producirán algunas señales de advertencia de desgaste. Afortunadamente, las cosas no tienen que llegar a ese punto.
Entonces, cómo funciona su bomba de agua
Su bomba de agua tiene un diseño simple pero eficiente., La bomba de agua utiliza un impulsor; montado en un extremo de un eje, para empujar el refrigerante a través de su:
- Bloque Del Motor
- culatas
- radiador
- Núcleo del calentador
- colector de admisión
- y, todas las mangueras y líneas de conexión
por lo tanto, el eje tiene una polea en el otro extremo y es compatible con uno o dos rodamientos; para transferir la fuerza de rotación al impulsor., Además, dependiendo de la marca y el modelo de su vehículo en particular, su motor puede usar una correa serpentina, una correa de transmisión o una correa de distribución para girar la bomba de agua. Aunque un sello del eje aísla el refrigerante del conjunto del cojinete; la carcasa de la bomba de agua tiene un orificio de drenaje; para permitir que el refrigerante salga si la bomba de agua desarrolla una fuga.
la mayoría de las veces, cuando una bomba de agua falla; el ruido es causado por daños en los rodamientos.,
falla del rodamiento de la bomba de agua
One forma de comprobar si el cojinete de la bomba de agua está desgastado o falla; es comprobar el movimiento del eje de la bomba de agua.
por lo tanto, con un rodamiento defectuoso, a menudo se puede escuchar un chillido, aullido; o a veces un ruido de molienda procedente de la parte delantera del motor., Incluso si no escucha ningún ruido, aplique los siguientes pasos:
- para aislar la fuente del ruido de la bomba de agua, puede usar un destornillador grande; o una longitud de manguera de goma para aislar la fuente.
- encienda su motor. Mantenga las manos y el destornillador o la manguera lejos de las partes móviles.
- toque la parte frontal de la carcasa de la bomba de agua; con la punta del eje del destornillador o un extremo de la manguera.
- coloque el otro extremo del destornillador o manguera contra la oreja., Finalmente, si los rodamientos están desgastados o dañados, escuchará claramente el ruido que proviene de su bomba de agua, ya que el rodamiento causa una rotación brusca del eje de la bomba.
además, tenga en cuenta que una correa de transmisión suelta o deslizante, un compresor de ca, un alternador, una bomba de dirección, un tensor de correa u otro accesorio accionado por la correa también puede causar un ruido similar.,
falla del eje de la bomba de agua
primero, verifique que el eje y la polea de la bomba de agua no muestren signos de daño o movimiento.
además, en los modelos de vehículos donde una correa serpentina, de accionamiento o de distribución hace funcionar la bomba de agua; es posible que deba quitar la correa para verificar manualmente la polea de la bomba de agua:
- mueva la polea de la bomba con la mano. Si nota daños o movimiento, reemplace la bomba de agua.
- gire la polea a mano., Debe girar libremente pero no sentirse suelto o áspero; de lo contrario, reemplace la bomba de agua.
- En vehículos donde el ventilador del radiador se conecta al conjunto de la bomba de agua; puede agarrar el ventilador y moverlo con cuidado. Si nota movimiento, lo más probable es que la bomba de agua deba reemplazarse, pero verifique que todos los pernos de montaje estén apretados. Y examinar cuidadosamente el ventilador también. Con suficiente tiempo, un ventilador suelto o dañado hará que la bomba de agua falle.
Nota Importante !,
así que, al reemplazar una bomba de agua operada por una correa dentada, siempre reemplace la correa dentada al mismo tiempo; especialmente si la bomba de agua estaba goteando. Una correa dentada contaminada con refrigerante tendrá una vida útil reducida. Por otro lado, una correa dentada desgastada puede romper y dañar su nueva bomba de agua. En la mayoría de las aplicaciones, la bomba de agua y la correa dentada tienen aproximadamente el mismo período de vida útil (50,000 millas o más)., Por lo tanto, ahorrará tiempo y dinero al hacer ambas cosas al mismo tiempo.
conclusión
por lo tanto, debe comenzar a diagnosticar una falla en la bomba de agua; tan pronto como sospeche que algo está mal. Finalmente, un diagnóstico temprano puede ahorrarle miles de dólares en reparaciones.
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