el Dodge Viper siempre ha sido un llamativo, musculoso y brutal superdeportivo. Por esas razones, se convirtió en un coche de cartel icónico para muchos. En el corazón del Viper estaba el V10 que entregaba energía tan rápido que muchos conductores profesionales consideraban que el coche era un poco rebelde. No importa. A la gente le encantó el coche halo de producción limitada de Dodge. Pero, ¿sabías que el v10 heart of the monster también se usaba en una motocicleta?
¿qué es esta Viper powered thing?,
Flashback para el 2003 North American International Auto Show. Hubo algunos éxitos y algunos errores a lo largo de las festividades, como con cualquier buen Auto show. Pero entonces, Dodge trajo al Tomahawk al escenario. Hubo un jadeo colectivo de todos los presentes en la aparición del Tomahawk. La gente tenía que agacharse para volver a levantar sus mandíbulas. Dodge había entrado en un nuevo territorio., La compañía no solo había introducido una motocicleta, sino que la máquina también tenía una Viper V10 en su corazón.
las especificaciones nunca fueron verificadas, pero en ese momento las afirmaciones eran salvajes! Supuestamente, la V10 Viper 8.3 litros podría empujar la motocicleta para lograr en cualquier lugar de 300 mph a tanto como 420 mph depending dependiendo de quién estaba hablando. En cualquier caso, esa actuación provino de una forma amenazante en el piso de exhibición. Una forma enorme e imponente que no fue rodada ni conducida en el escenario. En cambio, se montó en el escenario.,
había dos capturas para la Dodge Tomahawk
La Dodge Tomahawk no era legal para la calle. Fue hecha para ser una escultura rodante con un estilo dulce y un testimonio de la ingeniería extrema. Y ciertamente fue eso.
el otro problema era que el Tomahawk tampoco era una motocicleta. Sí, fue montado en el escenario como uno, pero tenía dos ruedas delanteras y dos más en la parte trasera., Cada una de las ruedas de 20 pulgadas estaba conectada a una suspensión independiente. Pero, era un Viper basado, cuatro ruedas, vehículo de un solo conductor.
el Tomahawk ciertamente parecía una motocicleta, principalmente porque era ancho. El ancho del cuadro tenía que ser adecuado para soportar el motor V10 ancho. En general, sin embargo, el Tomahawk no era más ancho que el motor, y las ruedas y los neumáticos estaban expuestos en las cuatro esquinas.
según Allpar, los funcionarios de la compañía jugaron con la idea de construir el Dodge Tomahawk., Sin embargo, la motocicleta tendría que someterse a las pruebas de seguridad para un automóvil ya que tenía cuatro ruedas. Por lo tanto, se especula que esta restricción, junto con posibles preocupaciones de responsabilidad, enlatado toda la producción gumption.
La Motocicleta Viper rara vez se ha visto
en 2003 Dodge pasó de cuatro ruedas a dos con el debut de su Tomahawk personalizado. Pero por favor, asegúrese de usar un casco. # NAIAS # MoreStartsHere # DodgeTomahawk # AutoShowAndTell pic.Twitter.,com/y6mcmtentd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) January 26, 2020
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la motocicleta con motor Viper podría haber sido considerado un coche por un tecnicismo. Sin embargo, la mayoría de todo el mundo todavía lo recuerda como una motocicleta. De todos modos, fue una obra maestra de arte que rara vez se ha visto desde entonces. Probablemente está en un museo en algún lugar a la espera de su aparición de 20 años, que no está tan lejos., Por otra parte, con la proclividad de Dodge de meter un Hellcat en todo, tal vez el Tomahawk volverá como un HellHawk. Estoy seguro de que los Hermanos Dodge lo aprobarían.