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Spirit of St. Louis, avión en el que Charles Lindbergh realizó el primer vuelo sin escalas en solitario a través del Océano Atlántico, desde Long Island, Nueva York, a Le Bourget, cerca de París, 20-21 de mayo de 1927., Su vuelo fue patrocinado por un grupo de hombres de negocios en San Louis, Missouri.
National Archives, Washington, D. C., (7580923)
El avión era un Ryan NYP desarrollado a partir del Ryan m2, un monoplano monomotor de ala alta, modificado a las especificaciones de Lindbergh. En la conformación estándar, el avión habría sentado a cinco personas; los tanques de combustible adicionales en el espíritu de San Luis ocupaban gran parte de lo que había sido el espacio de la cabina. El parabrisas fue reemplazado por una extensión de la cubierta de la nariz. Lindbergh tenía visión directa solo desde las ventanas laterales, confiando en un periscopio para ver hacia adelante. No había radio., El motor radial Wright Whirlwind refrigerado por aire desarrolló un máximo de 237 caballos de fuerza. La envergadura de la nave era de 46 pies (14 metros) y la longitud de 27 pies 8 pulgadas (8,4 metros). La capacidad de combustible con los tanques adicionales era de 450 galones; la velocidad máxima a nivel del mar, cuando se cargaba, era de 120 millas (200 km) por hora; y el alcance era de 4.100 millas (6.600 km).
Library of Congress, Washington, D. C. (cph 3a15428)
El Spirit of St.Louis fue devuelto desde Europa a los Estados Unidos a bordo de un barco, y Lindbergh lo voló ampliamente a través de América del Norte, Central y del Sur para promover el interés en la aeronáutica antes de donarlo a la Smithsonian Institution.