Nelson Fish pregunta: El combustible Diesel durante años fue mucho más barato que la gasolina regular. ¿Por qué es más caro que incluso la gasolina de alta prueba ahora?
se reduce a la oferta y la demanda. La demanda de diesel en el Oeste es tan alta que las refinerías de California debe operar a plena capacidad, según la Administración de Información de Energía, o de la EIA.
Por supuesto, si hay el menor problema con la entrega del combustible o su producción, los precios pueden dispararse.,
alrededor del 75 por ciento de todo el combustible diesel utilizado en los Estados Unidos se utiliza en nuestras autopistas. El combustible es consumido por semi, camiones de reparto, autobuses, trenes, barcos y otras embarcaciones motorizadas, así como vehículos agrícolas, de construcción y militares, según la EIA.
la demanda regional de diesel proviene de Long Beach, California., el sitio del puerto más grande de nuestra nación. La mayoría de las mercancías enviadas allí son transportadas en camiones por vehículos diesel hasta su destino final.
aquí en Nevada disfrutamos de precios de combustible diesel más bajos que nuestros vecinos del Oeste., La EIA enumeró los precios del diesel de California en alrededor de 3 3.80 esta semana. Eso es casi 20 centavos más que el promedio del Estado de plata. El sitio web de EIA indica que principalmente se debe a los impuestos más altos en California.
ahora para alguna información inútil: el combustible Diesel se llama así por su inventor, el ingeniero alemán Rudolf Diesel, quien patentó el combustible en 1892.
Jim Lane escribe: otro mes ha pasado sin luces en U. S. 95 en Charleston Boulevard. Trece meses sin luces es increíble. Realmente siento que al Departamento de transporte de Nevada no le importa la zona., Alguien va a tener que morir antes de hacer algo. Viajo por esa ruta cuatro veces a la semana a las 9:30 p. m., ¡y no es divertido!
bueno, Sr. Lane, el futuro es brillante. Pero sigue siendo el futuro.
el apagón en U. S. 95 ocurrió porque los ladrones de cobre arrancaron el cableado de las luces de la autopista hace aproximadamente un año. En ese momento, los funcionarios repararon algunas de las luces solo para ver el cableado de cobre arrancado de nuevo. Causó que la gente del Departamento de transporte diera un paso atrás e intentara encontrar una manera de arreglar las luces y evitar futuros robos.,
Se espera que la solución cueste a los contribuyentes más de 5 500,000. El portavoz del Departamento de transporte Bob McKenzie me dijo que el cable y el equipo necesarios para reparar las luces deberían estar aquí dentro de una semana y el trabajo comenzará inmediatamente después. Los funcionarios del Departamento de transporte esperan tener el cableado completo para abril.
la solución también incluirá «medidas preventivas» para mantener a los ladrones fuera, dijo McKenzie. No quería dar más detalles por » razones obvias.»
esperemos que las medidas preventivas funcionen.,
Eddie Warren pregunta: he notado que no hay cruces peatonales de este a oeste en Town Center Drive entre Desert Inn y Flamingo roads. Los niños están constantemente tratando de esquivar el tráfico a alta velocidad para llegar a Garden Park. ¿Es responsabilidad de Summerlin, la ciudad o el condado mantener a salvo a los peatones en Summerlin?Eddie, es territorio del Condado de Clark. El portavoz de Obras Públicas del condado, Bobby Shelton, dijo que no había planes para cruces peatonales en el área.
«el parque ha estado allí desde hace unos años y nadie nos ha pedido que investiguemos la necesidad de cruces peatonales., En consecuencia, no sabíamos de ningún problema o preocupación con respecto al cruce de la calle», dijo Shelton.
supongo que ahora saben sobre la preocupación de una persona.
Pero Shelton agrega: «la gente necesita recordar que los pasos de peatones, ya sean marcados o no, existen en las carreteras que se cruzan.»Los automovilistas deben tomarse el tiempo para permitir que los peatones crucen la calle en una intersección.
Shelton continuó diciendo que la gente de administración de tráfico del condado cree que las señales en Desert Inn Y Las Vegas Beltway permiten suficiente espacio en el tráfico para permitir que los peatones crucen de manera segura.,
Shelton dijo que los requisitos para establecer un paso de peatones marcado incluyen tener al menos 20 peatones por hora cruzando la intersección. Animó a las personas con preocupaciones a llamar a la gente de administración de tráfico del Condado al 455-6100.
contact reporter Francis McCabe at [email protected] o (702) 387-2904.