Mercedes-Benz SL-Class (R230)

El facelifted SL modelo fue revelado en el salón del automóvil de Ginebra en Marzo de 2008. El SL recibió un nuevo frontal más agresivo que reflejaba la nueva filosofía de diseño de Mercedes, con un par de polideportivos largos en el capó y una rejilla de una sola barra que reemplazaba el viejo esfuerzo de tres barras., También se han realizado mejoras en los motores. El V6 de 3.5 L está actualizado a 311 PS (229 kW; 307 CV) a 6500 rpm. En comparación con el motor anterior de 3,5 Litros, la potencia se ha incrementado en un 16 por ciento. El par también se ha mejorado añadiendo 10 N⋅m (7.4 lb⋅ft) a los 350 N⋅m (258 lbf⋅ft) anteriores, lo que lo convierte en 360 N⋅m (266 lbf⋅ft). Este motor Ahora puede acelerar hasta un máximo de 7200 rpm durante un período Como la temperatura del aceite y otros parámetros del motor lo permiten, una mayor relación de compresión, un nuevo colector de admisión y con amplias modificaciones y aligeramiento del tren de válvulas., En este caso, sin embargo, la potencia extra no se produce a expensas del ahorro de combustible: con una cifra de consumo de 9,9 litros por cada 100 kilómetros, el nuevo SL 350 supera al modelo anterior que desarrollaba 200 kW (272 CV; 268 CV) en 0,4 litros por cada 100 kilómetros. Mercedes-Benz amplía la gama SL-Class introduciendo un atractivo modelo básico en forma de SL 280 con un desarrollo de 170 kW (231 CV; 228 CV). El motor de seis cilindros ofrece su par máximo de 300 n⋅m (221 lbf⋅ft) desde 2500 rpm y acelera el roadster de 0 a 100 km/h (62 mph) en 7.,8 segundos, mientras que el consumo de combustible (NEDC) es de solo 9,4 L/100 km (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US). Cuenta con el sistema de calefacción AIRSCARF utilizado en el SLK.

AMGEdit

El facelifted SL pierde el M113 de 5.4 L de AMG en favor del m156 6.2 L V8 más nuevo utilizado en el S63 AMG, CLK63 AMG y C63 AMG. Produce 525 PS (386 kW; 518 CV) a 6800 rpm y 630 n⋅m (465 lbf⋅ft) de par a 5200 rpm. Puede acelerar de reposo a 100 km/h (62 mph) en 4,6 segundos hasta una velocidad máxima limitada de 250 km / h (155 mph)., El SL 63 AMG también incluye la nueva transmisión automática MCT de 7 velocidades «Multi Clutch Technology» desarrollada por AMG.

la nueva transmisión MCT es esencialmente la transmisión 7G-Tronic sin convertidor de par. En lugar de un convertidor de par, utiliza un embrague de arranque húmedo compacto para arrancar el automóvil, y también admite el doble desembrague controlado por computadora. El acrónimo MCT (Multi-Clutch Technology) se refiere a los múltiples embragues y bandas de una transmisión planetaria (automática) para cada engranaje.,

el MCT está equipado con cuatro modos de conducción: «C» (Comfort),» S «(Sport),» S+ «(Sport plus) y» M «(Manual) y cuenta con cambios de 100 milisegundos en el modo» M». El nuevo coche cuenta con la nueva unidad motriz AMG con innovadora función de inicio de Carrera. La unidad de accionamiento AMG es la unidad de control central para la transmisión deportiva AMG SPEEDSHIFT MCT de 7 velocidades y todas las funciones de Dinámica de conducción. El conductor puede cambiar de marcha utilizando la nueva palanca selectora AMG con acabado de cuero / fibra de carbono, o empujando las paletas de cambio del volante AMG., La nueva función de inicio de carrera es un sistema de control de lanzamiento que permite al conductor del SL 63 AMG solicitar la máxima aceleración, al tiempo que garantiza una tracción óptima de las ruedas motrices. Una versión modificada del SL 63 fue el coche de seguridad para las temporadas de Fórmula Uno de 2008 y 2009.

el nuevo SL 65 AMG Black Series Coupé cuenta con un techo fijo de fibra de carbono, guardabarros delanteros, capó, tapa del maletero y delantales delanteros y traseros. Con la ausencia de hardware de techo retráctil, el coche es más de 550 lb (249 kg) más ligero que el SL estándar. AMG colocó una versión modificada del 6.,Motor AMG V12 de 0 litros que ahora ofrece 670 CV (493 kW) y 1.000 n⋅M (738 lbf⋅ft) de par. Este es el mismo motor de 6.0 L que se usó en el modelo anterior SL 65 con curvas de sincronización y combustible remapeadas para producir 58 CV más. El par sigue siendo el mismo, como el modelo anterior, debido a las limitaciones de la transmisión. Este motor ha sido etiquetado como el motor con la mayor potencia que se hará por AMG. Sus turbocompresores gemelos son un 12 por ciento más grandes, los pasajes para el aire de admisión y las válvulas de escape del turbo se han modificado, y el intercooler de aire de admisión es un 30 por ciento más eficiente., El resultado es una aceleración de 0 a 60 mph (97 km/h) de 3,8 segundos, y una velocidad máxima limitada electrónicamente de 198 mph (319 km/h).

SL 63 AMG Edition CBI (2008–)Editar

es limitado (200 unidades) versión del SL 63 AMG. Incluía Designo Magno Kashmir white finish, AMG exterior Carbon package with matte surface, interior Carbon matte trim with Tobago Brown nappa leather upholstery, AMG Performance package,’ Grosse Ingenieur ‘ (Big Engineer) watch from Swiss watchmaker IWC Schaffhausen.,

el vehículo salió a la venta a partir del otoño de 2008, con entregas a partir de noviembre de 2008.

SL 65 AMG Black Series (2008-2011)Edit

la versión de rendimiento del SL 65 AMG se dio a conocer en Monterrey en 2008. Los turbocompresores son un 12% más grandes, y los conductos de evacuación optimizados permiten aumentar el aire en todas partes. Los conductos de aire de admisión y el sistema de escape se modifican para mejorar la respuesta y reducir la contrapresión de los gases de escape., La serie Black es 250 kilogramos (551 lb) más ligera que la SL 65 AMG normal por el uso de piezas de compuesto de fibra de carbono ligera (CFRP) y la omisión del techo rígido plegable normal de la SL, reemplazándolo con un techo fijo. Esto no solo ahorró peso, sino que también dejó espacio disponible para el alerón trasero retráctil. También tiene una velocidad máxima limitada def de aproximadamente 200 mph (322 km/h) y puede ir de 0-62 mph (0-100 km/h) en 3.8 segundos.

la transmisión automática AMG Speedshift Plus de cinco velocidades incluye «C», «S», «M1» y «M2», que tiene tiempos de cambio 25 por ciento más rápidos que el modo «M1»., El ancho de vía del eje delantero de la serie Black es 97 milímetros más ancho y el ancho de vía del eje trasero 85 milímetros más ancho que el modelo normal. Otros cambios incluyen alerón trasero retráctil y el delantal trasero con aletas difusoras, neumáticos delanteros 265/35R19 con llantas de aleación ligera AMG de 19×9,5 pulgadas y llantas de aleación ligera AMG de 20×11,5 pulgadas con neumáticos 325/30R20 (neumáticos Dunlop Sport Maxx GT), pinzas delanteras de 6 pistones con discos de 390×36 mm y pinzas de 4 pistones con discos de 360×26 mm.,iv id=»f8c93fd886″>

es una versión de SL roadster con llantas de aleación ligera de cinco radios AMG de 19 pulgadas en un acabado bicolor de alto brillo, pinzas de freno delanteras pintadas de plata con el logotipo de Mercedes-Benz, faros / luces traseras oscurecidas, napa negra Tapicería de cuero con acabado cromado brillante, asientos con costuras en forma de flecha y características en contraste de color plateado, volante deportivo y palanca de cambios y forro del techo en negro, tira de ajuste del tope de tiro tiene un acabado de alto brillo, ventilaciones de color plateado en el sistema AIRSCARF.,

Grand Edition (2011–)Edit

es una versión de SL 300, SL 350, y SL 500 conmemorando el 125 aniversario de Karl Benz inventando el automóvil.,

SL 350 Grand Edition incluye rueda de aleación AMG de 5 radios de 19 pulgadas en titanio, pinzas de freno delanteras con el logotipo de Mercedes-Benz, discos de freno con clasificación de banco de perforación, puntas de escape cuadradas de cromo doble, borde de hombro cromado, manija de puerta de alto brillo, emblema lateral Grand Edition, asiento de Cuero nappa, perilla de cambio de diseño SLR, borde de aluminio con patrón de prisma, ventilación AIRSCARF de color plateado, placa de alféizar de la puerta cromada, correa de tiro cromada, alfombrilla de piso con logotipo Grand Edition, cenicero con logotipo Grand Edition. Otras opciones incluyen AMG sport package, designo piano lacquer black wood trim.,

SL 500 Grand Edition incluye rueda de aleación AMG de 5 radios de 19 pulgadas en titanio, pinzas de freno delanteras con el logotipo de Mercedes-Benz, discos de freno con clasificación de banco de perforación, puntas de escape cuadradas de cromo doble, borde de hombro cromado, manija de puerta de alto brillo, emblema lateral Grand Edition, perilla de cambio de diseño SLR, borde de madera negro lacado piano designo, ventilación AIRSCARF de color plata, placa de alféizar de la puerta cromada, correa de tiro cromada, alfombrilla de piso con logotipo Grand Edition, cenicero con logotipo Grand Edition. Otras opciones incluyen AMG sport package.

Japón modelo salió a la venta en 2011-08-05.,

EnginesEdit

Transmissionesedit

ProductionEdit

El Motor SL 63 AMG fue construido en Mercedes-AMG.