Los propietarios de camiones Navistar International Corp.con tecnología de motor MaxxForce defectuosa calificarán para un pago sin preguntas de 2 2,500 o un reembolso de 1 10,000 en un camión nuevo bajo un acuerdo de demanda colectiva de 1 135 millones anunciado el miércoles.
Navistar tomará un cargo de $159 millones contra las ganancias del segundo trimestre para cubrir los pagos y otras demandas pendientes. estadounidense., El Tribunal de distrito para el distrito norte de Illinois debe aprobar el acuerdo, que involucra alrededor de 65,000 camiones.
El acuerdo fue el resultado del uso de la recirculación de gases de escape, o EGR, de Navistar para controlar las emisiones de óxido nitroso de su marca internacional de camiones pesados equipados con motores de 11 y 13 litros. La tecnología no cumplió con los estándares federales de emisiones. Otros fabricantes de camiones utilizaron un sistema conocido como reducción catalítica selectiva para controlar las emisiones.,
más de mil millones
sin incluir el último acuerdo, Navistar ha pagado más de billion 1 mil millones en costos de garantía para cubrir los problemas de confiabilidad y economía de combustible con los camiones. Canceló casi 5 500 millones para cubrir camiones usados que recompró de clientes enojados y revendió con pérdidas. Eso se sumaba a los 700 millones de dólares que costaba el desarrollo de los motores.
Los motores MaxxForce empañaron la reputación del fabricante. Las ventas cayeron. Navistar perdió casi la mitad de su Cuota de mercado a medida que los costos se dispararon y las pérdidas aumentaron.,
Navistar dijo que espera que el Acuerdo «acelere nuestros esfuerzos» para superar la debacle de MaxxForce.
además de los pagos y reembolsos, los propietarios que pagaron las reparaciones debido a los motores pueden buscar hasta $15,000 si tienen la documentación adecuada, dijo Jonathan Selbin de Lieff Cabraser Heimann & Bernstein.
el acuerdo propuesto excluye a las personas que demandaron a Navistar y ganaron o perdieron en la corte, dijo.
los bufetes de abogados gastaron más de 3 30 millones para presionar el caso, dijo Selbin. No buscarán más de 4 40 millones en honorarios.,
«en igualdad de condiciones, desearía que Navistar nunca hubiera lanzado estos motores, o que hubieran resuelto este caso cuando lo presentamos hace cinco años», dijo Selbin. «Pero esto proporciona un alivio real y opciones reales para los clientes.”