en mi humilde opinión todo se reduce a cómo ves tu coche. Las comparaciones típicas que he visto son para el público general de conducción Honda / Toyota. La mayoría de las personas a las que no les importa un bledo sus vehículos quieren agregar gasolina y marcharse. Ocasionalmente cambiarán su aceite (~3K millas – 5K millas) y ese será el alcance de todo su régimen de mantenimiento., Si usted piensa en su coche como una herramienta simple para llegar desde el punto A al punto B, y no le importa cómo se conduce, y / o cómo se siente en la carretera, manejo apretado, etc, Usted debe conseguir probablemente un coche japonés como un Honda o un Toyota.
Los VW, especialmente en años anteriores han tenido calificaciones de confiabilidad terribles, pero por lo que he visto, los problemas que la gente ha tenido con sus automóviles son pequeños, problemas molestos, como el trabajo eléctrico (malos terrenos, bombillas sopladas, etc.)., Las piezas son generalmente más caras, sí, pero todo se reduce a lo bien que revisa su automóvil y lo bien que decide cuidarlo. Hay gente por ahí conduciendo sus hondas batidoras que nunca han cambiado sus correas dentadas y están en sus frenos originales a 150K. ¿es esto una buena cosa? Obviamente no, pero si ven su auto como un simple dispositivo utilitario, probablemente no lo arreglarán si no está roto.
dicho esto, sin embargo, he encontrado que muchos propietarios de VW (especialmente los entusiastas con los que te encontrarás en foros en línea como Reddit/vwvortex / tdiclub, etc., son más apasionados por sus coches, sensación de la carretera ,y » intangibles.»Esta es obviamente una generalización grosera, ya que soy muy consciente de que hay modders/entusiastas en cualquier campamento de vehículos. En mi experiencia, Los VW tienen beneficios intangibles que han valido la pena el costo» extra » para mí.
conduzco un VW Golf TDI 2003, y he tenido algunos procedimientos de mantenimiento interesantes que he aprendido a lo largo de los años. No soy mecánico, pero hacer trabajo me ha ahorrado cientos y cientos de dólares a lo largo de los años., Los TDIs requieren un grado de aceite muy específico, y es extremadamente común que incluso los concesionarios se equivoquen. Ir a un lubricante Jiffy es prácticamente una garantía de que obtendrá el aceite incorrecto, lo que podría conducir a problemas costosos del motor en el futuro. ¿Eres de los que sabe qué tipo de aceite necesita? ¿Eres de los que investigan esto? En mi humilde opinión, si esto le parece una molestia, consideraría buscar en otro lugar.,
si realiza el mantenimiento necesario y recomendado en su vehículo, el VW debe ser tan confiable como cualquier otro automóvil, pero he encontrado que los requisitos de mantenimiento de VW han sido más «exigentes» en comparación con un Honda/Toyota. Sé inteligente, y creo que estarás bien. Si usted está recibiendo una garantía sólida en el coche, usted debe estar bien. Conseguiría que un mecánico independiente viniera y revisara rápidamente el auto. Este servicio podría costarle 5 50-100, pero en la remota posibilidad de que esquive una bala/encuentre un limón, se habrá ahorrado muchas, muchas veces esa tarifa nominal por adelantado., Si tienes un buen amigo que es mecánico, usted podría ser capaz de salir con un paquete de seis de cerveza y un almuerzo, o algo 😉
¡Buena suerte!