Locomotiveseditar
el ferrocarril tiene cuatro locomotoras de vapor a escala de 15 pulgadas, diseñadas por Erich Thomsen y construidas en el lugar por las tiendas de Redwood Valley del ferrocarril. Cada uno está diseñado para el servicio en el Rvry y si bien no se basan en ningún prototipo de tamaño completo, comparten muchos detalles con los motores construidos por Baldwin Locomotive Works construidos entre 1875 y 1910.además, RVRy posee una sola locomotora hidráulica de gasolina, la número 2, que solo se utiliza para el mantenimiento de la vía.,
| Cantidad/nombre | Clase | arreglo de la Rueda | Builder | Año | Notas | Fotografía |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Juniper |
0-4-0 | Redwood Valley Tiendas | Diesel-hidráulico de la locomotora, que se usa principalmente para realizar el seguimiento del mantenimiento. Utiliza el motor Vintage Hercules. Reconstruida en 2008., | |||
| 4 Laurel |
Columbia | 2-4-2 | Redwood Valley Shops | 1965 | In revenue service. | |
| 5 Fern |
American | 4-4-0 | Redwood Valley Shops | 1987 | In revenue service. Restored in 2014. | |
| 7 Oak |
Prairie | 2-6-2 | Redwood Valley Shops | 2006 | In revenue service starting April 2006; built c.1978–2006 by Ray Pimlott., Parcialmente restaurado octubre-diciembre de 2017 | |
| 11 Sequoia |
Ten-Wheeler | 4-6-0 | Redwood Valley Shops | 1978 | en servicio de ingresos a partir de septiembre de 1978. Restaurado a principios de 2018. |
Cars and other stockEdit
The Redwood Valley Railway maintains a dozen or so wooden gondolas, built similar to those found on 36 » narrow-gauge lines in the American West., Las góndolas, equipadas con asientos para hasta ocho adultos, son el principal material rodante de pasajeros para esta operación. El RVRy también posee tres coches de serie que se han construido específicamente para transportar pasajeros también. Estos son a menudo favoritos con los niños pequeños, aunque un ADULTO de tamaño completo puede caber cómodamente en el interior.
otros equipos incluyen un vagón, góndolas extra convertibles, que pueden transportar pasajeros o satisfacer las necesidades de mantenimiento de la vía.,
El RVRy posee numerosos coches de mantenimiento de cuatro ruedas conocidos como» jimmies», que tienen usos especializados como soldadura, reemplazo de corbata o transporte de lastre.
el RVRy también tiene un solo vagón plano, construido como un proyecto de tienda de escuela secundaria por uno de los miembros del equipo en la década de 1970. este rugoso vagón plano ha tenido miles de usos, y es uno de los autos más versátiles del ferrocarril.
único entre la lista de coches es una góndola de carbón, una vez utilizado para llevar carbón extra para el número 4. El carbón se utilizó hasta mediados de la década de 1970, cuando el número 4 se convirtió en fuel oil., La góndola de carbón, con sus lados más altos, se usa con poca frecuencia. Actualmente lleva unas pocas docenas de sillas plegables de metal para la reunión anual.
RVRy furgón
Un favorito de los jóvenes y adultos es el vagón de cola. Basado en un prototipo de calibre D&RGW 36″, este vagón de cola de cúpula central «corto» ha agraciado el final de la mayoría de los trenes de ingresos durante más de 30 años.
futuros proyectosEditar
existen piezas para un Forney 2-4-4 y un 2-6-0, pero actualmente permanecen sin ensamblar., Los planes para un segundo vagón de cola y un lujoso, escala (hasta los muebles, papel tapiz, y el bar con vasos pequeños) coche de negocios están en las obras.
a mediados de 2010 se ha fabricado la caldera para el número 13, el mencionado 2-6-0. No debe confundirse con una visita GSP& P 13 de Glenwood Southpark y Pacific.
FormerEdit
number 1 Cricket, la locomotora de vapor de calibre 4-4-0 de 12 pulgadas (305 mm) que se usó por primera vez cuando comenzó el servicio en 1952, junto con algunos automóviles de calibre 12″ se vendieron al Folsom Valley Ry. en Folsom, California