Halbert B. Rasmussen
accionista
Monica J. Baumann
accionista
a partir del 1 de enero de 2019, los vehículos vendidos al por menor que aún no muestren placas permanentes deben mostrar una placa temporal. Además, los concesionarios ya no utilizarán un formulario de informe de Venta preimpreso y lo mostrarán en los vehículos vendidos al por menor., En su lugar, deben completar un informe electrónico de venta y mostrar la sección de identificación temporal del formulario Ros creado a través de ese sistema en el vehículo vendido.
mientras que la ley hasta este punto permitía que los vehículos que se vendían al por menor se operaran sin una matrícula hasta por 90 días, la Legislatura encontró que la falta de placas presentaba problemas de seguridad pública y conduce a la pérdida de ingresos por peaje. Como resultado, la Legislatura aprobó el proyecto de ley 516 (2016) de la Asamblea que requiere que el DMV implemente un sistema temporal de matrículas., DMV trabajó con un contratista independiente y los participantes actuales del Programa de automatización de socios comerciales (BPA) para crear el nuevo sistema electrónico de informes y placas de matrícula temporales.
los concesionarios que participan en el programa BPA (todos los concesionarios franquiciados y muchos concesionarios independientes) tendrán la opción de usar uno de los siguientes proveedores participantes para hacer informes electrónicos y proporcionar placas de matrícula temporales:
- American Driving Records, Inc. (ADR)
- Automated Vehicle Registration Service, Inc., (AVRS)
- Dealertrack Registration and Titling Solutions
- Motor Vehicle Software Corporation (MVSC/VITU)
los concesionarios que no participan en el programa BPA también pueden trabajar con Fairfax Imagine, Inc. para crear placas temporales y hacer informes electrónicos de venta.
cada concesionario será responsable de garantizar que las placas de matrícula temporales estén firmemente adheridas al vehículo en la parte delantera y trasera del vehículo., Además, la parte de identificación del formulario ROS aún debe colocarse en la ventana del vehículo en el momento de la venta de la misma manera que lo exige actualmente la ley. Si una placa temporal está dañada, perdida o robada, los clientes deben regresar al concesionario para solicitar una reimpresión de la placa temporal.
preguntas frecuentes
¿Qué información se mostrará en la matrícula temporal?,
todo lo siguiente se mostrará en la placa temporal:
- El número de placa temporal único
- Número de informe de Venta
- Número de identificación del vehículo
- marca del vehículo
- año del modelo del vehículo
- Fecha de caducidad
- código de respuesta rápida (QR)
¿El número de placa temporal coincide con la placa permanente?
No. El número de matrícula temporal contendrá un número alfanumérico único que no coincidirá con el número de matrícula permanente.,
¿cuánto tiempo son válidas las matrículas temporales?
Las placas temporales serán válidas durante 90 días después de la venta del vehículo, o hasta que el cliente reciba la placa permanente, evento que ocurre primero.
¿hay algún cargo para el cliente por la matrícula temporal?
No.
¿existe una penalización por mostrar una matrícula temporal caducada?
Sí. Los conductores recibirán un boleto «fix-it» por mostrar una matrícula vencida o no permanente. Los conductores también se enfrentarán a una multa que varía según el condado por cada violación., Las multas van desde 2 25 con prueba de corrección hasta 1 197 sin prueba de corrección.
si un cliente no recibe una matrícula permanente dentro de los 90 días, ¿qué debe hacer ese cliente?
el DMV está alentando a los clientes que no reciben una matrícula permanente dentro de los 90 días a regresar al concesionario para resolver el problema. Si el concesionario no puede resolver el problema, el DMV recomienda que los clientes registren una queja con el DMV.
¿deben mostrarse las placas temporales en la parte delantera y trasera del vehículo?
Sí., Así como la Ley de California requiere que las matrículas permanentes se muestren en la parte trasera y frontal del vehículo, las matrículas temporales están sujetas al mismo requisito. La Ley de California requiere que las placas delanteras y traseras no se coloquen a más de 60 pulgadas del suelo, se fijen de forma segura al vehículo y se monten de manera vertical.
¿cómo deben los concesionarios adjuntar placas temporales a los vehículos que no tienen un soporte de placa frontal?,
los concesionarios deben asegurarse de que la matrícula temporal se muestre de una manera que cumpla con la Ley de California, es decir, que no se muestre a más de 60 pulgadas por encima del suelo, se adhiera firmemente al vehículo y se monte de manera vertical. Los concesionarios asumen cierto riesgo si no instalan titulares de placas frontales y colocan la placa temporal en ese titular., Muchos distribuidores utilizan actualmente un formulario de reconocimiento de la placa frontal con los clientes para informarles del requisito legal de mostrar una placa frontal y que hay disponible un soporte u otros medios para asegurar la placa frontal. Sin embargo, los formularios de reconocimiento de la placa frontal no eximirán a los concesionarios de su deber bajo la Ley de California para garantizar que la placa frontal temporal se muestre correctamente. Sin embargo, aliviará los problemas relacionados con los clientes que se niegan a tener un soporte frontal instalado y luego reciben una citación.,
¿qué opciones de cumplimiento están considerando los concesionarios?
mientras que la mayoría de los vehículos llegan a California con soportes de matrícula delanteros preinstalados, algunos vehículos, especialmente los de gama alta, no lo hacen. Por lo tanto, los concesionarios de todo California están sopesando sus opciones para cumplir con el nuevo requisito de matrícula temporal., Entre las opciones que están considerando aquellos que venden vehículos que no llegan con un soporte de placa frontal instalado de fábrica están: a) instalar el soporte y adjuntar una placa temporal; B) pedir a los clientes que se niegan a instalar un soporte de placa frontal que firmen un acuse de recibo, pero sin embargo adjuntar la placa temporal utilizando hardware semipermanente (por ejemplo, cinta adhesiva de doble cara o bridas); o c) pedir a dichos clientes que firmen un acuse de recibo que también pretende liberar al concesionario de la obligación de adjuntar la placa temporal frontal., Si bien la opción (c) parece sencilla, no se recomienda porque el texto de la ley y las declaraciones del DMV sugieren firmemente que el deber del concesionario de adjuntar placas de matrícula temporales delanteras (y traseras) es «inaplicable».»Un abogado automotriz con experiencia puede ayudarlo a sopesar los riesgos y beneficios de cada enfoque y determinar un método para documentar los intentos de los concesionarios de cumplir con la ley.