no hay una manera fácil de catalogar las mejores motocicletas de turismo jamás hechas. Simplemente hay demasiada diferencia de opinión sobre lo que es una verdadera motocicleta de turismo.
el problema es que las motocicletas de turismo vienen en una variedad de diferentes formas y tamaños. Hoy en día, es un género amplio, y lo que se clasifica como un tourer puede variar de un ciclista a otro.,
para los tradicionalistas, una motocicleta de turismo real tiene un motor con muchos caballos de fuerza de gama baja, una posición de conducción relajada y accesorios prácticos como carenados grandes y alforjas. En los EE.UU., el segmento de gira tiene sus propios subgéneros, incluyendo baggers, dressers, full baggers, full dressers, y más.
sin embargo, hay muchos pilotos que calificarían una motocicleta de aventura moderna como una máquina de turismo., Mientras que las bicicletas de aventura se inclinan hacia la conducción robusta que el asfalto de crucero, que cuentan con cómodas posiciones de conducción vertical, opciones de equipaje, y una enorme capacidad para el continente de travesía de turismo.
Por supuesto, también puede recorrer en cualquier motocicleta, desde un ciclomotor hasta una bicicleta deportiva, siempre que esté equipado con suficiente entusiasmo!
para el propósito de esta lista, vamos a mencionar algunas de las mejores motocicletas de turismo jamás hechas, pero sin comprometernos con ninguna definición clara de lo que realmente es una motocicleta de turismo., Vamos a ver las luces de todo el espectro.
naturalmente, la mejor motocicleta de turismo es la que puedes pagar, pero sin más preámbulos, echemos un vistazo a algunas de estas icónicas y atractivas favoritas de los fans.
Deportes Motocicletas Touring
Kawasaki Concourse 14
Kawasaki sabe una cosa o dos acerca de los cabeza de cartel de agarrar deportiva máquinas. Hay muchos que podríamos haber elegido, desde el H2 SX se+ supercargado que busca atención hasta el no menos intimidante Ninja ZX-14R., Sin embargo, nos hemos decantado por la Concourse 14: una motocicleta que realmente ofrece el equilibrio perfecto entre rendimiento deportivo y comodidad amigable para las giras.
a diferencia de muchas motocicletas más grandes, la Concourse es sorprendentemente ágil y se maneja como una verdadera bicicleta deportiva. También cuenta con una bestia absoluta de un motor, con un 1,352 cc refrigerado por líquido en línea-cuatro entrega 158 caballos de fuerza y 100 lb-pie de torque. Tiene mucho deporte. Pero—y esto es un gran problema, especialmente si usted está comparando con otros grandes deportes-turismos: no tiene control de crucero.,
la falta de control de crucero es un factor decisivo para muchos aficionados a las giras. Y con razón. Sin embargo, para aquellos que están más preocupados por el lado del rendimiento de las cosas, con planes de gira de vez en cuando, no es un problema. Aun así, la sala 14 es una leyenda. Incluso sin control de crucero.
BMW R1200RT
La BMW R1200RT es una fantástica gira de la motocicleta., Ha sido un elemento básico de la gama BMW touring desde que se introdujo por primera vez en 2005, pero tiene raíces que se remontan a finales de los años 70 cuando BMW lanzó su primer modelo Reise-Tourer (travel touring).
de 2005 a 2018, el R1200RT estaba equipado con un potente motor boxer-twin de 1.170 cc con una transmisión de seis velocidades y un accionamiento por eje. El resultado fue un potente 109 caballos de fuerza y 89 lb-pie de torque, envuelto en un chasis competente y ágil., Lo que la convirtió en una gran máquina de turismo fue la adición de suspensión semiactiva, la tecnología shift assistant pro y, por supuesto, el bloqueo remoto del equipaje.
hoy en día, el BMW R1200RT se ha convertido en el BMW R1250RT, una máquina de turismo con casi el mismo ADN que el modelo anterior, pero con desplazamiento adicional y la adición de sincronización de válvulas variable.
Yamaha FJR1300
La Yamaha FJR1300 es una leyenda deportiva de la motocicleta. Desde que apareció en escena en 2001, ha recibido elogios universales casi de inmediato., Cuando el modelo llegó a los EE.UU. un año después, se encontró con una reacción aún más positiva. A lo largo de los años, se ha desarrollado y evolucionado hasta convertirse en una de las máquinas más formidables de la gama Yamaha.
la iteración más avanzada del FJR es el FJR1300ES. Utiliza un potente motor de cuatro en línea de 1.298 cc que produce una abundante 142 caballos de fuerza y un muscular 101,7 lb-pie de torque. Esa potencia se entrega a la rueda trasera mediante un práctico accionamiento por eje y se mantiene bajo control mediante control de tracción seleccionable, acelerador controlado por viruta, control de crucero y ABS de doble zona.,
lo que hace de esta una de las mejores motocicletas de turismo es el hecho de que ofrece un touring cómodo y sin complicaciones, pero con bolsas fácilmente desmontables y un montón de rendimiento deportivo para los días en los que la práctica de comer millas no es su principal prioridad.
Adventure Touring Motorcycles
BMW R1250GS
aunque hemos optado por la R1250GS, también podría ser cualquiera de los grandes modelos R / GS de los últimos 20 años., Estas bicicletas son de lo que se trata este subgénero: son esencialmente grandes bicicletas de tierra con una ergonomía cómoda, diseñadas para recorrer el mundo. El modelo GS más famoso sería el R1150GS, el mismo modelo que Ewan McGregor y Charley Boorman montaron de Londres a Nueva York en Long Way Round.
El éxito de Long Way Round encendió un interés global en el turismo de motocicletas, lo que resultó en que la R1150GS y sus sucesores posteriores se convirtieran en las marcas de bicicletas más vendidas año tras año. Viajar no sería lo mismo sin ellos.
el buque insignia actual de BMW es el r1250gs., Cuenta con un motor boxer-twin de 1,250 cc que ofrece una impresionante potencia de 136 caballos de fuerza y 105 lb-pie de torque. Es una motocicleta versátil que puede llevarte a través de estrechas calles de la ciudad, en un territorio inexplorado fuera de la carretera y a través de continentes enteros. Es por eso que es una de las mejores motocicletas de turismo jamás hechas.
Honda CRF1000L Africa Twin
La nueva Africa Twin toma todo lo que nos encantó el original y lo convierte hasta once., Cuando el renacido Africa Twin apareció por primera vez en 2016, nos enamoramos instantáneamente, y cada año hemos visto que el modelo mejora con respecto al anterior. El último Africa Twin ahora cuenta con un motor gemelo paralelo de 1,084 cc que ofrece 92 caballos de fuerza y 72 lb-pie de torque. Ideal para viajar a cualquier lugar.
anteriormente, no habríamos considerado la legendaria Africa Twin para una lista como esta. Claro, es una gran motocicleta de aventura, pero le faltaba una característica clave. Sin embargo, Honda corrigió ese error en 2020: agregaron control de crucero. De hecho, es el mismo control de crucero que encontrarías en el ala Dorada.,
agregue características convenientes como Apple CarPlay, manillar más alto, transmisión opcional de doble embrague, ABS seleccionable, modos de conducción seleccionables y control de par seleccionable propio de Honda, y tendrá una formidable máquina de turismo.
Yamaha Super Tenere 1200
hay muchas buenas opciones para completar esta sección de turismo deportivo, pero creemos que el Super Tenere es el mejor del resto. Es resistente, resistente, duradero y probado en carreras., Si es lo suficientemente bueno para competir en el Rally Dakar, es lo suficientemente bueno para el turista casual, ya sea en carretera o fuera de ella.
El Super Tenere actual utiliza un motor paralelo de 1.119 cc que produce 110 caballos y 84 lb-pie de torque, entregado a la rueda a través de un eje de transmisión estable. La potencia es accesible en la gama baja y media, por lo que es ideal para trabajos pesados off-roading o más relajado carretera de crucero.
es más que una gran moto de tierra. Los pilotos de Super Tenere también pueden disfrutar de todo lo que esperarías de un crucero centrado en la carretera., Tiene empuñaduras calentadas, opciones de equipaje adicionales, suspensión ajustable y, por supuesto, control de crucero. Por supuesto, las opciones de equipaje no están incluidas, pero hay muchos complementos de fábrica para ayudar a los pasajeros a transformar este viaje en lo que necesiten. Todo por un precio asequible también.
Motocicletas tradicionales de Turismo
Harley-Davidson Road Glide
ahora que nos centramos en las bolsas tradicionales y las motocicletas de turismo con carenado delantero, sería una injusticia no incluir la Harley-Davidson Road Glide., El planeo de Tour de la vieja escuela se introdujo por primera vez en 1979, evolucionando con los años en el planeo de carretera actual que tenemos hoy. Es un icono Americano.
la versión más reciente del planeo de carretera utiliza el relativamente nuevo motor Milwaukee-Eight 107 de Harley. Es un motor V-twin refrigerado por aire de 1,753 cc que produce aproximadamente 76 caballos de fuerza y 111 lb-pie de torque. Este motor tiene ese sonido clásico de Harley y ofrece potencia justo donde la necesitas, ya sea que estés conduciendo en el tráfico congestionado de la ciudad o estirando las piernas en la carretera.,
cumple con todos los requisitos tradicionales de las motocicletas de turismo: tiene un gran carenado delantero, una posición de conducción vertical, tablas del suelo, un asiento para el pasajero, alforjas y un completo sistema de infoentretenimiento. Tiene control de crucero, ABS, electrónica de lujo y mucho espacio de almacenamiento.
para algunos pilotos, esta es la mejor motocicleta de turismo que hay.
Indian Roadmaster
La Indian Roadmaster es otra máquina icónica diseñada específicamente para viajar., A lo largo de los años, el Roadmaster se ha convertido en un clásico estadounidense reconocible al instante que hace exactamente lo que su nombre sugiere: domina la carretera.
el Roadmaster indio moderno utiliza el motor bestial Thunderstroke 116 de Indian. Eso es 1,890 cc de pura alegría o 116 pulgadas cúbicas en dinero viejo. En términos de potencia, el Roadmaster produce 92 caballos de fuerza y 126 lb-pie de torque. Todos podemos estar de acuerdo en que la cifra es más que suficiente para una carretera sólida de crucero.
naturalmente, la Roadmaster cuenta con todo lo que una motocicleta de turismo real necesita., Tiene asientos con calefacción, empuñaduras con calefacción, barras de carretera, ABS, control de crucero, un amortiguador trasero ajustable electrónicamente, iluminación LED y un avanzado sistema de infoentretenimiento. El sistema de infoentretenimiento tiene una pantalla de 7 pulgadas y un potente sistema de sonido de cuatro altavoces de 200 vatios. Si eso no fuera suficiente, las bolsas y la caja superior pueden contener hasta 37 galones de almacenamiento.
esos son solo algunos de los aspectos más destacados de esta hermosa motocicleta de turismo.
BMW K1600GTL
La BMW K 1600 GTL es una de las más formidables motocicletas touring actualmente en el mercado., Si lo tuyo es el turismo de lujo, entonces esta es una motocicleta que vale la pena considerar. No solo tiene un potente golpe en el Departamento de motores, sino que también cuenta con un montón de opciones cómodas para hacer que su próxima aventura de larga distancia sea una brisa absoluta.
el GTL es el modelo superior de la gama K1600. Cada modelo utiliza el mismo motor refrigerado por líquido de 1,649 cc flat-six, que es capaz de producir una potencia de 160 caballos de fuerza y 129 lb-pie de torque. Es una motocicleta de peso pesado, pero sorprendentemente ágil cuando la sacas en los cañones.,
el motor por sí solo sería suficiente para que cualquiera se enamorara de este tourer, pero es el nivel de lujo lo que lo diferencia de la multitud. Tiene todas las campanas y silbatos. Estos incluyen asientos con calefacción, ESA dinámica, faros de xenón, ABS Pro, cambios sin embrague, maniobras de Asistencia Inversa y más.
si eso no fuera suficiente, viene con mucho espacio de almacenamiento, que es una necesidad para cualquier motocicleta de turismo seria.,
Honda Gold Wing
ninguna lista centrada en las mejores motocicletas de turismo jamás fabricadas estaría completa sin enumerar las más importantes: La Honda Gold Wing. La legendaria Gold Wing ha sido la motocicleta de turismo definitiva desde que apareció por primera vez en la escena en 1974. A lo largo de los años, su estilo general ha cambiado, pero su misión ha permanecido igual. Fue puesto aquí por Honda para ser el estándar de referencia para todas las motocicletas de turismo.
el primer Gold Wing utilizó un motor de cuatro cilindros planos de 999cc con un tren de fuerza impulsado por eje., En ese entonces, era un roadster de aspecto muy estándar, sin ningún tipo de carenado. Hoy en día, es una bestia completamente diferente que viene equipada con todos los equipos que una motocicleta podría necesitar. Y una gran cantidad de equipo adicional que la mayoría de las motocicletas realmente no necesitan, también.
El Gold Wing de hoy utiliza un gigantesco motor de seis cilindros enfriado por líquido de 1.833 cc, opuesto horizontalmente. Es un motor pesado que mantiene el Centro de gravedad de la bicicleta bajo, lo que la hace ideal para maniobrar a baja velocidad y conducir en carretera estable y rápido., En términos de potencia, el Gold Wing produce un máximo de 118 caballos de fuerza y 123 lb-pie de torque.
combine esa potencia con una lista de características de primer nivel que incluyen un sistema de infoentretenimiento premium, un embrague deslizante, modo de marcha, control de crucero, ABS, frenado combinado doble y DCT opcional, no es difícil ver por qué el Honda Gold Wing se ha mantenido en la cima durante todos estos años.