les fuites de liquide de refroidissement peuvent ne pas sembler un gros problème, mais cela pourrait créer une situation dangereuse pour le moteur de votre voiture. Sans la bonne quantité d’antigel, votre moteur pourrait surchauffer (ou geler pendant les mois d’hiver). Parce qu’il joue un rôle essentiel dans le bon fonctionnement de votre moteur, le liquide de refroidissement doit être vérifié régulièrement. Cela est particulièrement vrai pour les voitures plus anciennes, qui peuvent ne pas fonctionner aussi efficacement que les modèles plus récents.
le symptôme de fuite de liquide de refroidissement le plus évident est le liquide visible sur le sol de votre garage (ou partout où vous garez votre voiture)., Comme ce n’est pas le seul fluide qui peut fuir de votre moteur, il est important de savoir ce qu’il faut rechercher pour déterminer de quel type de fluide il s’agit. Le liquide de refroidissement va généralement être vert vif, orange ou rose, et il pourrait avoir une odeur douce. Si vous réalisez que vous avez une fuite de liquide de refroidissement, nettoyez-la toujours rapidement, car elle est extrêmement toxique pour les personnes et les animaux domestiques.
vous remarquerez peut-être que vous avez une fuite de liquide de refroidissement en observant votre jauge de température., Bien qu’une certaine fluctuation de la jauge de température soit normale, un changement rapide ou important de température est généralement un signe qu’il y a un problème que vous devriez examiner avant qu’il ne cause des dommages.
pour voir si votre moteur a une fuite de liquide de refroidissement, vérifiez le niveau de liquide de refroidissement dans le vase d’expansion et remplissez-le, puis surveillez le niveau pour savoir si vous perdez du liquide.
Une fois que vous êtes sûr que la fuite est du liquide de refroidissement, vous pouvez commencer à identifier d’où elle vient. Le liquide de refroidissement peut commencer à fuir pour un certain nombre de raisons différentes, alors regardons cinq des causes de fuite de liquide de refroidissement les plus courantes.
Non., 1: Il y a un trou dans le radiateur
toutes les pièces du moteur de votre voiture doivent supporter beaucoup d’usure et des températures extrêmes, et cela prend un péage de différentes manières. La Corrosion dans le radiateur est l’une des principales raisons pour lesquelles le liquide de refroidissement fuit. À mesure que les tubes vieillissent et s’affaiblissent, vous pouvez avoir des sédiments ou des débris à l’intérieur qui provoquent une fuite. Le joint d’étanchéité entre le réservoir et le radiateur peut également s’User, ce qui pourrait entraîner une fuite.,
Les tuyaux connectés au radiateur peuvent également être un coupable; en vieillissant, vos tuyaux vont devenir durs et cassants, ce qui signifie qu’ils ne scelleront pas aussi bien. Les endroits où ils se connectent au radiateur, à la pompe à eau et au noyau du chauffage deviennent tous vulnérables aux fuites.
No.2: Vous avez un bouchon de radiateur qui fuit
Le Bouchon de radiateur peut être petit, mais il a un gros travail. Le radiateur est extrêmement pressurisé et le capuchon est responsable de la création d’un joint étanche qui maintient le système de refroidissement à la bonne pression., Cependant, avec le temps, son joint peut se détériorer ou le ressort peut commencer à s’User, ce qui peut permettre au liquide de refroidissement de s’échapper.
No.3: votre Joint de culasse est soufflé
Le joint de culasse de votre voiture joue un rôle énorme dans la performance de votre moteur. Quand un joint de culasse souffle, vous pourriez ne pas le savoir pendant un certain temps. Vous pouvez conduire plusieurs kilomètres avant de commencer à remarquer un problème. Le joint de culasse doit gérer une large gamme de températures ainsi que rencontrer des pressions extrêmement élevées et très basses dans le moteur., Il se trouve entre la culasse et le bloc moteur et quand il développe une fuite, il est appelé « soufflé. »
lorsque cela se produit, il ne peut plus séparer l’huile moteur et le liquide de refroidissement, ce qui est extrêmement dangereux et peut entraîner une panne moteur. Il peut également permettre au liquide de refroidissement de fuir à l’extérieur du moteur, et à mesure que le niveau de liquide de refroidissement baisse, la capacité de votre voiture à refroidir.
No.4: Votre Pompe À Eau est en panne
La pompe à eau joue un rôle essentiel pour assurer la circulation du liquide de refroidissement dans tout le système de refroidissement., Il est généralement entraîné par une courroie et est situé sur la partie inférieure du moteur, près de la courroies d’entraînement. Il se connecte au tuyau inférieur du radiateur, mais parfois ce raccord de tuyau peut se desserrer ou se corroder. Il peut également subir une sorte de dommage externe qui le fait jaillir une fuite.
quelle que soit la cause, lorsqu’une pompe à eau a un problème qui l’empêche de déplacer le liquide de refroidissement dans tout le système, votre moteur finit par surchauffer.
Non., 5: Vous avez un problème avec votre vase d’Expansion
pour aider à fournir du liquide de refroidissement à votre radiateur, les voitures ont un vase d’expansion, qui est ce récipient en plastique à côté du moteur. Il est généralement relié au radiateur par un tuyau en caoutchouc et alimente ou reçoit du liquide de refroidissement vers et depuis le radiateur lorsque le moteur chauffe ou se refroidit.
avec le temps et l’exposition aux changements de température, ce plastique peut s’affaiblir, tout comme les pièces qui y sont attachées. Le récipient peut se fissurer ou le bouchon peut fuir, ce qui permet au liquide de refroidissement de s’échapper., Ou, il se peut que le tuyau qui coule vers le radiateur se détériore et que cela entraîne une connexion lâche qui laisse fuir le fluide.
évitez les fuites de liquide de refroidissement avant qu’elles ne se produisent
Une façon d’empêcher les fuites de liquide de refroidissement de se produire est de suivre un programme d’entretien préventif régulier qui comprend le remplacement du liquide de refroidissement dans votre radiateur. Le liquide de refroidissement plus ancien peut devenir acide et, lorsque cela se produit, il devient acide et commence à ronger l’aluminium dans votre radiateur.
un entretien régulier peut également détecter des tuyaux desserrés et détériorés ou d’autres problèmes pouvant entraîner une fuite du radiateur.,
Si vous remarquez des signes de fuite de liquide de refroidissement, il est préférable d’obtenir votre voiture à un professionnel qui peut localiser et résoudre le problème. Aider votre voiture à garder sa fraîcheur cet été est crucial pour vous assurer que vous ne vous retrouvez pas avec un moteur surchauffé — ou pire.