dernière mise à jour le 27 mai 2020
la fonction des joints à vitesse constante, ou joints CV, dans un véhicule est d’aider à transférer la puissance La puissance est transmise à une vitesse de rotation constante lorsqu’il n’y a pas beaucoup de friction.
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En d’autres termes, la puissance du moteur est transféré en douceur vers les roues du véhicule, peu importe l’angle du volant de direction.
vous trouverez des joints CV dans les véhicules à traction intégrale et à traction avant. En ce qui concerne les véhicules à traction arrière dotés de suspensions arrière séparées, les extrémités des demi-arbres de l’essieu arrière comporteront des joints CV.
Il existe une botte en caoutchouc qui protège les joints CV appelés « guêtre CV”, ainsi qu’un joint extérieur et un joint intérieur.,
table des matières
Top 5 mauvais symptômes articulaires CV
Il y a certains signes avant-coureurs à surveiller en ce qui concerne la défaillance articulaire CV. Voici les 5 symptômes les plus courants d’un mauvais joint CV:
#1 – pneu Edge Grease
lorsque vous repérez de la graisse le long du bord de votre pneu, notamment à cause d’une déchirure ou d’une petite fissure, cela pourrait être un signe que vous pourriez Un joint CV considérablement endommagé signifie que de la graisse de couleur plus foncée peut être visible sur la jante et l’intérieur de la roue.,
#2 – la rotation provoque des bruits forts
lorsque vous tournez le volant et que vous entendez des bruits tels qu’un cliquetis ou un son éclatant, il est très probable que vous ayez un joint CV cassé ou usé. Vous pouvez tester cela en procédant comme suit:
- passer la vitesse en marche arrière
- tourner la roue d’un côté,
- appuyer sur la pédale d’accélérateur.
vous allez en cercle, alors assurez-vous que la zone autour de vous est claire. Lorsque vous reculez dans un cercle, les sons éclatants devraient devenir plus forts Si vous avez une mauvaise articulation CV., Vous devrez remplacer le joint ou l’ensemble de l’arbre.
#3 – conduite gonflable
Vous avez probablement un joint CV défectueux Si vous conduisez sur une route pavée plate et que votre véhicule rebondit toujours. Vous pouvez le vérifier en vous rendant dans un magasin d’automobiles qui répare les transmissions.
#4 – Vibrations
Un joint CV usé ou endommagé vibre pendant que vous conduisez. Les joints CV dans cet état ne pourront pas s’équilibrer correctement pendant la rotation., Plus vous accélérez, plus les vibrations deviendront intenses.
lorsque les vibrations deviennent trop excessives, le véhicule devient plus difficile à contrôler et votre expérience de conduite globale en sera affectée. Cela signifie que la conduite deviendra moins confortable et moins sûre pour tout le monde dans la voiture. La seule solution ici est de remplacer le joint CV.
#5 – Le mouvement provoque des bruits de frappe
Un joint CV qui s’est usé à cause d’une utilisation excessive provoquera un bruit de frappe., Ce bruit peut provenir du joint intérieur d’une voiture à traction avant.
pour la traction arrière, il peut provenir des joints extérieurs ou intérieurs. Les bruits de frappe peuvent également provenir des engrenages différentiels.
pour effectuer un autodiagnostic du problème articulaire, mettre le véhicule en marche arrière et accélérer, puis décélérer. Alternez les Va-et-vient entre accélération et décélération et écoutez des sons plus forts. C’est la preuve d’une mauvaise articulation CV.,
CV Joint Coût de Remplacement
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UN CV joint lui-même peut coûter entre $95 et $210. L’embauche d’un mécanicien pour effectuer un remplacement sera entre $165 $et 800.
le prix dépend principalement du remplacement d’un essieu double ou simple., Le coût de remplacement des joints à vitesse constante d’un double essieu sera environ deux fois plus cher qu’un seul essieu, le coût des pièces pour un double roulement se situant entre 150 et 400$.
Le coût total de l’embauche d’un mécanicien pour effectuer le remplacement se situe entre 230 $et 1180$.
un autre facteur est la marque et le modèle de votre véhicule et la difficulté pour eux d’effectuer le travail de remplacement. Évidemment, plus ils ont besoin de temps, plus le coût du service est élevé.,
rappelez-vous qu’il s’agit d’un gros travail de maintenance, de sorte que votre technicien ou mécanicien automobile doit également effectuer une inspection générale de la sécurité, en particulier des bottes et des essieux. Lorsque les pneus ont de la graisse sur eux, il peut y avoir une fuite des bottes CV.
de plus, Tout gros cliquetis qui se produisent lorsque vous tournez signifie que vous devrez peut-être également remplacer l’essieu.