les Airbags sont des coussins gonflables intégrés dans un véhicule qui protègent les occupants contre les chocs à l’intérieur du véhicule ou contre des objets à l’extérieur du véhicule (par exemple, d’autres véhicules ou des arbres) lors d’une collision.
dès qu’un accident commence, les capteurs commencent à mesurer la gravité de l’impact. Si l’accident est assez grave, les capteurs signalent des gonfleurs pour remplir les sacs de gaz en une fraction de seconde.
les Airbags ne nécessitent généralement pas d’entretien, sauf s’ils se déploient en cas de collision., Dans ce cas, ils doivent être remplacés dans un atelier de réparation qui utilise des pièces de rechange du fabricant D’équipement D’origine (OEM) pour s’assurer que le nouvel airbag n’est pas contrefait. Les airbags contrefaits peuvent ne pas se déployer ou libérer des éclats de métal pendant le déploiement.
airbags frontaux
Depuis l’année modèle 1999, le gouvernement fédéral exige que les constructeurs automobiles installent des airbags conducteur et passager pour la protection contre les chocs frontaux dans toutes les voitures, camions légers et fourgonnettes.,
Les coussins gonflables avant sont conçus pour se gonfler lors de collisions frontales modérées à graves afin d’empêcher la tête et la poitrine d’une personne d’entrer en contact avec les structures dures du véhicule.
ils offrent le plus de protection lorsque les occupants portent des ceintures de sécurité et sont assis correctement dans le siège, mais sont conçus pour offrir une protection à tous les occupants.
les airbags plus récents ont un capteur de ceinture de sécurité et utilisent un algorithme pour décider s’il faut déployer le sac dans un accident donné, selon que les gens utilisent ou non des ceintures de sécurité.,
En règle générale, un coussin gonflable avant se déploie pour les occupants Non incrédules lorsque l’accident équivaut à un impact dans un mur rigide à 10-12 mi / h. La plupart des coussins gonflables se déploieront à un seuil plus élevé – environ 16 mi / h-pour les occupants ceinturés parce que les ceintures seules sont susceptibles d’offrir une protection adéquate jusqu’à ces vitesses modérées.
Les coussins gonflables avant peuvent se déployer pour aider à protéger les occupants en cas de choc latéral s’il y a suffisamment de mouvement vers l’avant pendant l’accident.
L’airbag conducteur est situé dans le volant. L’airbag passager est situé dans le tableau de bord.,
Certains fabricants d’équipement d’airbags de genoux, monté plus. Les coussins gonflables au genou sont destinés à répartir les forces d’impact afin de réduire les blessures aux jambes. Ils peuvent également aider à réduire les forces sur la poitrine et l’abdomen d’un occupant en contrôlant les mouvements du bas du corps de l’occupant.,
airbags latéraux
les airbags latéraux protégeant la tête et la poitrine sont conçus pour se gonfler lors de collisions latérales afin d’empêcher les têtes et les coffres des personnes d’entrer en contact avec des parties intrusives de la structure latérale du véhicule, un véhicule percutant ou un objet tel qu’un arbre ou un poteau. Les airbags latéraux amortissent et répartissent la charge des impacts pour empêcher toute partie du corps de supporter des forces d’impact concentrées.
un coussin gonflable latéral protégeant la tête est particulièrement important car il peut être la seule chose entre la tête de l’occupant et le véhicule en collision, car la vitre peut se briser en cas de collision.,
en raison du faible espace entre un occupant et le côté du véhicule, les airbags latéraux doivent se déployer très rapidement, généralement dans les 10 à 20 premières millisecondes d’un choc latéral. Les seuils de déploiement peuvent être aussi bas que 8 mi / h pour les collisions d’objets étroits (par exemple, des arbres et des poteaux) et 18 mi / h pour les impacts latéraux plus largement répartis (accidents de véhicule à véhicule). Airbags latéraux également déployer dans certains types de collisions frontales.
un règlement fédéral sur la protection contre les chocs latéraux exige un certain niveau de protection de la tête et du torse pour tous les occupants., Bien qu’il n’impose pas spécifiquement les airbags latéraux, la protection requise est généralement obtenue avec eux. À partir de l’année modèle 2014, pratiquement tous les véhicules de tourisme neufs doivent être conformes à ce règlement. En conséquence, la grande majorité des véhicules de tourisme sont équipés de série d’airbags latéraux.
différents types de systèmes d’Airbags latéraux
déploiement par renversement des airbags latéraux
les airbags rideaux latéraux peuvent être conçus pour se déployer en cas de renversement., Les capteurs qui mesurent le mouvement latéral et l’inclinaison d’un véhicule peuvent détecter si un renversement est sur le point de se produire, déclenchant le déploiement. Ces airbags se gonflent généralement dans les 10 à 20 premières millisecondes d’un accident de renversement et peuvent rester gonflés plus longtemps que les airbags rideaux latéraux ordinaires (10 secondes ou plus) pour se protéger lors de collisions à roulis multiples. Ils couvrent généralement l’ouverture de la fenêtre et se gonflent plus fermement pour empêcher l’éjection de l’occupant.,
le gouvernement n’exige pas spécifiquement des airbags rideaux latéraux dotés de cette capacité, mais les constructeurs automobiles les utilisent pour répondre à une exigence selon laquelle tous les véhicules 2018 ou plus récents empêchent l’éjection des occupants par les vitres latérales.
