l’Une des pires choses qui puisse arriver à une voiture est une défaillance du joint principal arrière. Dans les véhicules plus anciens, le coût de cette réparation est souvent supérieur à la valeur réelle de la voiture. Le joint principal arrière existe dans l’arrière du moteur, autour du vilebrequin. Son but principal est de garder l’huile scellée à l’intérieur de l’arrière du moteur, qui est l’endroit où le vilebrequin et la transmission de répondre., La raison pour laquelle il s’agit d’une réparation si coûteuse est que son remplacement implique souvent le démontage de la transmission et même d’une partie ou de la totalité du moteur. Si ce dysfonctionnement passe inaperçu, des dommages permanents au moteur peuvent survenir, ce qui peut rendre le véhicule irréparable.
L’utilisation de l’huile recommandée pour le moteur de votre voiture est une étape critique pour essayer de garder votre joint principal arrière fonctionne comme il se doit. Il est également crucial de vérifier votre huile et de la changer au besoin, car de faibles niveaux d’huile peuvent causer des problèmes avec le joint principal arrière., La chaleur Excessive, la vieillesse, le kilométrage élevé, l’utilisation peu fréquente et les roulements usés peuvent également être des facteurs contribuant à la défaillance du joint principal arrière. Examinons comment repérer un dysfonctionnement du joint principal arrière et quoi faire ensuite.
Comment Identifier un Joint Principal Arrière de Fuite
Si votre voiture semble perdre de l’huile rapidement, mais vous ne voyez pas de fuite visible lorsque votre voiture est garée, votre joint principal arrière pourrait être dans les premiers stades de l’échec., Si vous voyez de l’huile s’accumuler sous la voiture, ou si vous remarquez que vous devez compléter votre huile plus souvent que d’habitude malgré le fait de ne pas utiliser la voiture plus que ce qui est typique, vous avez probablement une fuite. L’un des signes les plus graves est si votre voyant d’huile s’allume peu de temps après une vidange d’huile.
Malheureusement, cette partie est difficile à voir et à trouver sur une voiture, et n’est pas conçu pour être facilement remplacé. Un test simple peut être exécuté en tournant votre moteur au ralenti pendant environ quinze minutes et en examinant le sol en dessous pour détecter tout déversement d’huile., Courir la voiture alors qu’elle est à l’arrêt sur le béton rend cela plus facile à repérer.
assurez-vous de vérifier la présence de fuites sur le joint du couvercle et le fond de cuvette. Ces réparations beaucoup plus simples peuvent parfois être diagnostiquées à tort comme une fuite de joint principal arrière. En règle générale, le maintien du calendrier de vidange d’huile recommandé ainsi que l’entretien régulier de votre véhicule sont les premières étapes pour maintenir les joints d’étanchéité de votre voiture en bon état de fonctionnement.
que se passe-t-il si le joint principal arrière tombe en panne
les fuites du joint principal arrière sont si dangereuses car il est possible que la fuite se produise très rapidement., En raison de l’emplacement, il est soumis à une pression d’huile élevée. Il est également relié au moteur, qui doit être lisse avec de l’huile pour fonctionner correctement. Des niveaux d’huile extrêmement bas peuvent entraîner des dommages permanents à votre moteur, et si le voyant d’huile s’allume, il est recommandé d’arrêter de conduire immédiatement.
une des choses qui rend cette réparation difficile et coûteuse est l’emplacement difficile d’accès de ce sceau. Habituellement, votre mécanicien devra retirer le carter d’huile ainsi que votre moteur ou votre transmission pour pouvoir remplacer le joint.,
Si vous pensez que votre joint principal arrière est défaillant, la meilleure façon de faire est d’amener votre véhicule chez un concessionnaire ou un atelier de réparation agréé dès que possible.
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