précision/pardon: la caractéristique la plus forte de l’un des meilleurs modèles testés cette année—un type de club thump-it-straight-ahead avec un sweet spot de la taille du Texas; les mauvais coups obtiennent presque une mesure complète-le XR vous regarde, même si vous n’avez pas trouvé votre swing.,
sensation: Les testeurs lui donnent des notes élevées; un club macho, avec un bon poids stable et un craquement à ressort à l’impact; excellent équilibre-l’arbre est un excellent match pour la tête, le chargement et le bondissement sur la balle; ne vous dessine pas une carte, mais vous donne une idée de l’endroit où vous le frappez.
jouabilité: un dépliant naturellement élevé qui aime aller droit; pour quelques gars, des tirages légers et des fondus sont en jeu, mais il est préférable de le laisser faire son truc; de simples ajustements semblent faire le travail.,
LOOK: la finition mate de la XR 16 continue à attirer les fans; les graphismes tribaux sont uniques, au moins, et ils aident à centrer la balle; pour certains, les décalcomanies semblent s’estomper un peu après une certaine utilisation.
contre
Les graphismes ne sont pas d’accord avec tout le monde—pour la majeure partie de notre groupe, ils sont au mieux occupés et au pire bon marché; spin est un problème pour quelques gars, et quelques coups se perdent dans le vent; la plupart des testeurs évaluent la Grande Grande Bertha légèrement plus haut, mais la marge est mince.,
BOTTOM LINE: le pilote Callaway XR 16 est une sorte de pilote bring-your-lunch – Sail qui semble produire une distance impressionnante et droite à chaque fois que vous le démarrez. Un lancement élevé, un pardon suffisant et un équipement supplémentaire font du nouveau XR une option efficace pour tous ceux qui veulent juste le mettre en valeur—à 100 less de moins que le Great Big Bertha.
hot STIX’s TAKE: rester avec le thème du poids global plus léger, ce pilote est tout au sujet de la distance. Il est plus aérodynamique que le modèle de l’année dernière et offre un grand pardon sur les échecs talon/orteil., Lancement: Mid; Spin: Mid
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plus D’informations sur le pilote Callaway XR 16
de GOLF.com, 4 janvier 2016:
l’objectif de la conception du pilote XR16 (349$) est de produire une vitesse maximale à travers la balançoire avec plus de pardon que le modèle précédent.
avec L’aide d’experts en aérodynamisme de Boeing, La nouvelle forme de la couronne crée environ 30% de résistance à l’air en moins que le pilote XR précédent, tandis que le clubface en crée 10% de moins, ce qui entraîne plus de vitesse et plus de distance., Un clubface plus mince qui est 9g plus léger que le modèle précédent contribue également à augmenter la vitesse de balle tout en améliorant MOI et pardon en permettant au poids d’être positionné plus bas et plus profond dans la tête de club.
plus précisément, ces modifications produisent un CG inférieur de 15% à celui du pilote XR précédent et un MOI Supérieur de 10%. Un arbre Fujikura Speeder Evolution 565 est livré de série. Le XR16 est disponible en lofts à 9, 10,5 et 13,5 degrés. — Michael Chwasky