de tous les problèmes que vous pouvez avoir avec le moteur de votre voiture, celui qui est le moins compris est probablement blow-by. Vous n’avez peut-être jamais entendu parler de ce qu’on appelle parfois le soufflage d’huile ou le soufflage de moteur, mais si vous en obtenez trop dans votre voiture, vous saurez que quelque chose ne va pas. C’est pourquoi il est important pour vous d’apprendre ce coup-par est et comment l’arrêter dans un moteur.
Qu’est-ce que le moteur Blow-By?,
pour comprendre blow-by, Vous devez comprendre comment fonctionnent les moteurs de voiture. Les voitures Standard utilisent la combustion interne, un mélange d’air et de carburant est déclenché et explose essentiellement avec la puissance de déplacer les vilebrequins et les pistons. Naturellement, ce processus peut avoir des sous-produits involontaires.
plus précisément, la force de la combustion peut pousser une partie du gaz sous pression, ainsi que toute huile et carburant encore liquide mélangé avec elle, au-delà des segments de piston et dans le carter où il n’appartient pas., Ce fluide indésirable qui souffle par le piston et dans ce carter est connu sous le nom de blow-by.
maintenant, ce n’est pas nécessairement un problème en soi, car votre voiture a quelque chose appelé un système de Ventilation de Carter positif en PVC. Sans un tel système, la combustion pourrait pressuriser le carter, ce qui pourrait détourner la puissance du moteur et entraîner des fuites d’huile. Le système PCV fonctionne en tirant ce coup par le dos du carter, où il se retrouve dans la prise d’air.,
le soufflage huile/gaz dans l’entrée D’air n’est pas beaucoup mieux que le soufflage dans le carter, c’est pourquoi vous avez également un séparateur air-huile dans le système. Malheureusement, ce séparateur peut ne pas être efficace à 100%, surtout au fil du temps, c’est pourquoi vous pouvez éventuellement vous retrouver avec un problème à résoudre.
comment le soufflage peut-il nuire à votre moteur?
vous ne remarquerez peut-être pas les effets immédiats du blow-by, surtout si cela se produit un peu à la fois., Cependant, au fil du temps, blow-by peut couvrir votre consommation d’huile et/ou d’essence, réduisant considérablement l’efficacité de votre moteur. Pire encore, dans les bonnes circonstances, blow-by peut se condenser à l’intérieur du carter et se retrouver dans votre tête et vos cylindres. Ceci peut réduire l’indice d’octane de votre essence. Si vous avez déjà utilisé de l’essence à indice d’octane inférieur à celui recommandé dans votre voiture et que vous avez connu des coups de moteur, vous savez à quoi cela ressemble.
ce cliquetis est un signe de pré-allumage, où votre mélange d’air et de carburant s’enflamme prématurément. L’essence à indice d’octane plus élevé est plus résistante aux chocs., Le niveau d’octane recommandé par votre constructeur automobile est suffisant pour empêcher le pré-allumage, mais pas si de l’huile ou un excès de carburant se retrouvent dans les cylindres.
cette situation est brutale sur un moteur, et le soufflage peut entraîner des problèmes tels que des bougies d’allumage revêtues d’huile qui se déclencheront ensuite et une accumulation de carbone dans les soupapes. Vous ne voulez certainement pas blow – by ailleurs que le filtre, alors comment pouvez-vous arrêter blow-by Dans un moteur?,
comment empêcher le Blow-By de nuire à votre moteur
la façon la plus populaire de faire face au blow-by consiste à utiliser une boîte de capture. Le nom signifie ce qu’il fait-attraper le carburant et l’huile blow-by après que le PCV le rappelle, mais avant qu’il ne se retrouve dans votre consommation. La prise peut aspirer l’excès de carburant et d’huile, le condense et le maintient dans un cylindre séparé, isolé du reste du moteur de la voiture et des pièces connexes.
Lors de l’achat d’un fourre pouvez, vous voulez faire attention au type que vous obtenez., Certaines boîtes de capture se fixent au carter et ont un filtre de reniflard sur le dessus qui évacue la pression dans le monde. C’est efficace, mais ce n’est pas très bon pour l’environnement, et votre état peut même ne pas le permettre. Il est préférable d’obtenir une boîte de capture qui attrape et condense le blow-by Pour l’élimination à un autre moment.
un autre facteur que vous voulez connaître est le nombre d’entrées que votre capture peut avoir. Si le catch ne peut en avoir qu’un, vous aurez peut-être du mal à l’adapter à un moteur En Forme de V., Assurez-vous que le nombre d’entrées sur le matchs le nombre de ports sur le moteur.
une fois que vous avez trouvé une boîte de capture qui convient et qui attrape réellement le blow-by, Vous voulez réfléchir à la façon de vous débarrasser du blow-by. Votre prise, si elle fonctionne correctement, se remplira de boues d’huile condensée et de carburant. Si vous ne le videz pas régulièrement, cette boue ira directement dans la prise si vous faites un virage serré ou un arrêt difficile, ce qui va à l’encontre du but de la prise et crée un pire problème.,
une solution consiste à obtenir une boîte de capture avec un déflecteur. Il s’agit d’une boîte de capture qui comprend un diviseur pour garder l’huile au fond de la boîte, même à travers les virages ou les changements de vitesse soudains. Cela protège le moteur du contenu de la boîte de capture jusqu’à ce que vous puissiez vider la boîte.,
contactez Rislone pour obtenir de l’aide aujourd’hui
en plus d’ajouter une boîte de capture fiable à votre système, c’est une très bonne idée de protéger entièrement votre système de carburant avec des additifs tels que le traitement complet du système de carburant à essence de Rislone, qui augmente Nos produits sont de la plus haute qualité sur le marché, faciles à utiliser et un excellent moyen de protéger votre moteur contre les effets du soufflage et d’autres problèmes liés au moteur., Pour trouver un détaillant de traitement complet du système de carburant à essence et d’autres produits Rislone près de chez vous, visitez notre localisateur de magasin.