un radiateur est un type d’échangeur de chaleur. Il est conçu pour transférer la chaleur du liquide de refroidissement chaud qui le traverse vers l’air soufflé par le ventilateur.
la Plupart des voitures modernes utilisent radiateurs en aluminium. Ces radiateurs sont fabriqués en soudant de fines ailettes en aluminium à des tubes en aluminium aplatis. Le liquide de refroidissement s’écoule de l’entrée à la sortie à travers de nombreux tubes montés en parallèle. Les ailettes conduisent la chaleur des tubes et la transfèrent à l’air circulant à travers le radiateur.,
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Les tubes ont parfois un type de fin insérée dans appelé un turbulator, ce qui augmente la turbulence du fluide qui circule dans les tubes. Si le fluide coulait très doucement à travers les tubes, seul le fluide touchant réellement les tubes serait refroidi directement. La quantité de chaleur transférée aux tubes par le fluide qui les traverse dépend de la différence de température entre le tube et le fluide qui le touche., Donc, si le fluide en contact avec le tube refroidit rapidement, moins de chaleur sera transférée. En créant de la turbulence à l’intérieur du tube, tout le fluide se mélange ensemble, en maintenant la température du fluide touchant les tubes de sorte que plus de chaleur puisse être extraite, et tout le fluide à l’intérieur du tube est utilisé efficacement.
Les radiateurs ont généralement un réservoir de chaque côté, et à l’intérieur du réservoir se trouve un refroidisseur de transmission. Dans l’image ci-dessus, vous pouvez voir l’entrée et la sortie où l’huile de la transmission pénètre dans le refroidisseur., Le refroidisseur de transmission est comme un radiateur dans un radiateur, sauf qu’au lieu d’échanger de la chaleur avec l’air, l’huile échange de la chaleur avec le liquide de refroidissement dans le radiateur.