Au cours des dernières semaines, j’ai reçu beaucoup de questions sur la façon de lire un graphique sectionnel VFR. Je pense que beaucoup de gens voient des questions pratiques comme celle-ci de l’échantillon d’examen UAG de la FAA, et ils essaient de comprendre s’ils ont vraiment besoin d’être en mesure d’interpréter un graphique en coupe lors du Test de connaissances aéronautiques UAG Part 107.
réponse Courte? Oui, vous devez comprendre comment lire un graphique en Coupe.
qu’est Ce qu’un Sectionnelles Graphique?,
Une carte en Coupe VFR est comme une carte routière pour le ciel. Il montre des obstacles géographiques et artificiels, certaines limites de l’espace aérien et une pléthore d’autres informations importantes avec des détails étonnants.
Si vous regardez un graphique en Coupe VFR pour la première fois, cela peut être un peu écrasant.
Mais ça devient plus facile, promis.
lors de votre test de connaissances aéronautiques, les chances que vous ayez besoin d’interpréter quelque chose sur une carte en coupe sont assez élevées., Nous avons consacré une conférence entière dans Drone Pilot Ground School à enseigner aux gens comment lire un graphique en coupe, et je voulais juste partager l’une des images d’une de nos diapositives pour vous montrer le genre de détail dans lequel nous entrons:
et ce ne sont que des,
heureusement, lors de votre test en personne, vous recevrez un supplément de tableaux et de graphiques, et dans cette ressource, vous trouverez la légende suivante:
donc non, vous n’aurez pas besoin de mémoriser chaque détail d’un graphique en coupe, mais vous devrez passer un certain temps à vous familiariser avec leur fonctionnement, et comment reconnaître et effectuer des interprétations communes comme les chiffres D’altitude maximale, les classes d’espace aérien, MSL vs altitudes AGL, cartographie latitudinale et longitudinale, et plus encore.
Tout cela (et bien plus!,) couverts par le Pilote de Drone au Sol 🙂