lorsque vous appuyez sur la pédale de frein de votre véhicule, c’est le liquide de frein qui fait le travail. Votre action de jambe déplace un piston dans le maître-cylindre de frein qui pompe le liquide de frein à travers les conduites de frein et vers les freins. Le liquide applique une pression sur les plaquettes de frein, qui serrent les disques de frein de votre véhicule (ou déplacent les patins de frein en contact avec les tambours de frein) et vous ralentissent.,
le liquide de Frein est la pierre angulaire du système de freinage, et il est conçu pour fonctionner correctement pendant plusieurs années avant d’être remplacé. Au fil du temps, le liquide de frein perd sa résistance à l’humidité et commence à absorber de petites quantités d’eau, ce qui non seulement réduit les performances des freins, mais peut également corroder des parties clés du système. Le remplacement du liquide à des intervalles appropriés est un moyen peu coûteux et efficace de vous assurer que vous conduisez dans un véhicule sûr, et cela peut également vous aider à éviter d’avoir à payer pour des réparations de freins coûteuses plus tard.,
Une partie essentielle du remplacement du liquide de frein est le saignement du système. Cela signifie simplement débarrasser le système de freinage de l’air emprisonné, mais une partie de l’ancien liquide est également expulsée. (Le remplacement complet du liquide est essentiellement une séance de saignement prolongée.) Saigner le système de freinage est quelque chose que toute personne qui est même marginalement pratique avec des outils peut accomplir à la maison avec l’aide d’un assistant compétent. Voici comment purger vos freins en une douzaine d’étapes faciles.
étape 1: Consultez votre manuel du propriétaire pour voir quel type spécifique de liquide de frein votre véhicule a besoin., (Il est également bon de savoir à quels intervalles le fabricant exige qu’il soit remplacé.) Il existe plusieurs types de liquide de frein différents, et ils ne se mélangent pas bien. Dirigez-vous vers le magasin de pièces automobiles ou le département des pièces du concessionnaire pour ramasser le bon liquide avant de commencer à travailler sur les freins. Le liquide de frein de bonne qualité n’est pas cher; vous aurez probablement besoin de deux ou trois boîtes de 12 onces pour purger le système.,
étape 2: montez votre véhicule sur un sol plat et solide (de préférence un sol de garage ou une allée) et soutenez-le avec quatre supports de prise placés aux points de levage indiqués dans le manuel du propriétaire. (Vous pouvez toujours le soutenir sur des parpaings si vous voulez que vos voisins commencent à s’inquiéter de la valeur de leurs propriétés.) Il doit être en toute sécurité sur une base solide en l’air; le processus de saignement des freins vous fera grimper partiellement sous la voiture à certains moments. Supprimer toutes les quatre roues.,
ETAPE 3: Repérez les quatre vis de purge de l’étrier, dont l’un est illustré dans un emplacement typique dans l’illustration ci-dessus. (Les freins à tambour ont également des vis de purge similaires.) Essayez de les desserrer doucement, mais s’ils résistent, ne tordez pas la clé de toutes vos forces. S’ils sont difficiles à détacher, vaporisez-les d’huile pénétrante, laissez-les tremper pendant une demi-heure, puis essayez de les desserrer à nouveau. S’ils se détachent ou se dénudent, arrêtez-vous immédiatement et emmenez votre véhicule dans un magasin et laissez un professionnel s’occuper du problème., Une fois que vous avez desserré chaque vis de purge, serrez-la à nouveau; vous saignerez un frein à la fois, et les autres vis doivent être fermées afin qu’aucun air ne soit aspiré dans le système. Les bulles d’air sont l’ennemi des systèmes de freinage; elles rendent votre pédale de frein pâteuse et réduisent les performances du système.
ÉTAPE 4: Obtenir le capot et vérifier le niveau du liquide dans le maître-cylindre de frein réservoir. Son emplacement est probablement indiqué dans votre manuel du propriétaire., Ajouter du liquide frais s’il est inférieur à la ligne « pleine” marquée sur le réservoir transparent. Assurez-vous que vous avez le bon liquide pour votre véhicule (voir étape 1). Pendant le saignement des freins, le capuchon du Maître-cylindre doit être dévissé mais toujours en place au-dessus du réservoir. Chaque frein doit être saigné dans le bon ordre. Généralement, vous saignez d’abord le frein le plus éloigné du Maître-cylindre, mais certaines voitures nécessitent un ordre différent. Ces informations sont disponibles dans le manuel d’usine ou auprès du service après-vente de votre concessionnaire.,
étape 5: Placez fermement une extrémité d’un morceau de tube transparent (généralement ¼ de pouce de diamètre) sur l’extrémité de la vis de purge du premier frein que vous saignerez, et mettez l’autre extrémité dans un récipient de capture-une canette de bière jetée ou une bouteille Assurez-vous que le tube est suffisamment long pour que vous puissiez accrocher le récipient de capture au-dessus de la hauteur de la vis de purge; cela empêchera tout air emprisonné dans le tube de se faufiler dans l’étrier.,
ETAPE 6: Il est temps pour obtenir votre assistant capable impliqués. Lorsque le moteur de la voiture est éteint, demandez à votre assistant de pomper la pédale de frein pendant plusieurs coups jusqu’à ce qu’ils ressentent une résistance solide sous le pied. L’assistant devrait crier » pression! »quand une pédale ferme est atteinte. Demandez-leur de maintenir la pression sur la pédale.
ETAPE 7: Tandis que l’assistant maintient la pression sur la pédale, ouvrir la vis de purge d’un petit montant., Le fluide passera à travers le tube transparent et la pédale commencera à tomber vers le sol. Demandez-leur de continuer à appuyer sur la pédale vers le sol.
étape 8: juste avant que la pédale atteigne le sol, l’assistant doit crier » floor! »ou » à terre! »Fermez rapidement la vis de purge au moment où vous entendez cet avertissement. Vérifiez maintenant le niveau de liquide du réservoir du Maître-cylindre; ajoutez du liquide de frein si nécessaire pour le maintenir rempli.
étape 9: répétez les étapes six à huit au moins cinq fois à cet emplacement de roue jusqu’à ce que le flux de fluide traversant le tube transparent soit exempt de bulles d’air.,
étape 10: répétez maintenant les étapes six à 9 aux trois emplacements de frein restants dans l’ordre approprié. Cela signifie passer de la roue la plus éloignée du Maître-cylindre à la roue la plus proche et ainsi de suite.
étape 11: lorsque vous avez terminé de purger les quatre freins, demandez à votre assistant d’appliquer un effort complet sur la pédale de frein, suivi d’un relâchement brusque de cet effort. Observez le mouvement du fluide dans le réservoir du Maître-cylindre. S’il y a une éruption de fluide importante, il y a des bulles d’air encore piégées dans le système., Vous devez répéter la procédure de saignement pour éliminer cet air. Cependant, une perturbation modeste du liquide indique un système de freinage correctement purgé.
étape 12: vérifiez que toutes les vis de purge sont serrées. Encore une fois, appliquez une pression solide mais pas toute votre force pour les serrer—vous ne voulez pas les casser-avant de réinstaller les roues de la voiture. Félicitations, vous avez terminé!