La Société de voitures autonomes de General Motors envoie des véhicules sans personne au volant à San Francisco alors qu’elle se dirige vers le lancement d’un service de taxi robotique qui concurrencerait Uber et Lyft dans la ville natale des principaux services de transport.
le mouvement annoncé mercredi Par croisière appartenant à GM viennent deux mois après que la société a reçu L’autorisation de la Californie pour les voitures entièrement sans conducteur dans l’état.,
comme des dizaines d’autres sociétés testant la technologie robotique, les voitures autonomes de Cruise ont été autorisées sur les rues publiques californiennes pendant plusieurs années avec des humains prêts à prendre le volant en cas d’urgence. Maintenant, Cruise est suffisamment confiant pour envoyer ses voitures autonomes sans Ce filet de sécurité, bien qu’elles soient toujours surveillées par des humains depuis des endroits éloignés plutôt qu’à l’intérieur du véhicule.
« nous pensons que la conduite autonome a le potentiel de bouleverser le transport”, a déclaré mercredi le PDG de Cruise, Dan Amman.,
Les régulateurs Californiens ont également récemment approuvé de nouvelles règles permettant aux services de covoiturage de prendre des passagers dans des voitures autonomes, mais Cruise ne va pas encore dans cette voie.
Au Lieu de cela, Ammann a promis que la société se déplacerait prudemment tout en expédiant jusqu’à cinq voitures entièrement sans conducteur dans certaines parties de San Francisco initialement. Les employés de Cruise seront probablement les seuls passagers à rouler initialement dans les voitures entièrement sans conducteur, tout comme ils l’étaient lorsque la société testait les véhicules avec une sauvegarde humaine derrière le volant.,
Amman a refusé de fournir un calendrier lorsqu’on lui a demandé si Cruise prévoyait d’utiliser ses voitures sans conducteur dans le service de covoiturage à San Francisco l’année prochaine. Mais il a dit Cruise reste sur une voie claire vers « un produit commercial que tout le monde peut utiliser., »
Cruise, que GM a acheté en 2016, s’était initialement fixé comme objectif d’utiliser des voitures sans conducteur dans un service de conduite à la fin de l’année dernière, mais le perfectionnement de la technologie requise s’est avéré beaucoup plus difficile que certains des meilleurs ingénieurs robotisés du monde ne l’imaginaient lorsqu’ils travaillaient sur leur technologie
Waymo, un pionnier de la voiture autonome issu d’un projet Google, a également dû se déplacer plus lentement avec un service de transport robotique lancé dans la région de Phoenix il y a deux ans., Ce service, cependant, a pu se développer régulièrement depuis ses débuts, et Waymo a également un permis pour déployer des voitures entièrement sans conducteur en Californie, bien que la société n’ait pas encore indiqué quand elle pourrait le faire.
trois autres sociétés ont des permis californiens pour exploiter des voitures entièrement sans conducteur dans l’état: AutoX Technologies, le service de livraison Nuro et Zoox D’Amazon, qui a récemment publié une vidéo faisant la promotion D’un Dec. 14 annonce de son orientation future.,
Cruise a passé les cinq dernières années à tester sa technologie qui a été utilisée dans 2 millions de miles de conduite autonome pour atteindre ce point de son évolution.
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