Si votre vélo est dans le garage depuis un moment et que vous voulez recommencer à rouler, ou si vous l’utilisez et qu’il a besoin d’un service de toutes sortes, vous devez vous assurer que ce que vous faites est juste pour garder le vélo en bon état.
Une mise au point de vélo peut être juste ce qui est nécessaire. Et bien qu’un mécanicien de vélo soit peut-être le mieux placé pour le faire pour vous, une mise au point de vélo est une procédure que vous pouvez réellement faire vous-même avec les bons conseils.,
alors, en quoi consiste une mise au point de vélo?
Une mise au point du vélo consiste à:
- nettoyer la saleté, l’huile et la vieille graisse du vélo.,les engrenages et Les Dérailleurs sont vérifiés pour les dommages et l’alignement
- la chaîne d’entraînement est vérifiée pour l’étirement ou le pli
- Les freins sont vérifiés pour l’usure et l’adhérence
- Les pneus sont vérifiés pour l’usure, les fissures ou les gonflements
- tous les réglages de tension nécessaires sont effectués sur les différents câbles
- Les alignements de roue et de cadre sont vérifiés
- Les rayons de roue (le cas échéant) sont vérifiés et serrés si nécessaire
- et les poteaux d’assise doivent être vérifiés pour les mouvements indésirables
- chaque écrou et boulon doit être serré pour s’assurer que le vélo est stable pendant la conduite.,
- des huiles et des graisses appropriées sont appliquées sur les pièces mobiles lorsque cela est nécessaire
Une mise au point de vélo signifie essentiellement que votre vélo se trouve dans la forme parfaite pour que vous puissiez l’utiliser. Et tandis que le niveau d’air pourrait aller d’un air de base à une refonte complète.
le bon type de mise au point pour votre vélo dépendra de l’état dans lequel il se trouve actuellement, de la mesure dans laquelle les différents composants sont portés et de la façon dont vous prévoyez d’utiliser le vélo.,
Table des Matières
le Nettoyage de la Moto
Avant de commencer le réglage de la procédure, vous voulez vous assurer que votre vélo est propre. Cela garantira que vous obtenez un meilleur regard sur le vélo lors de l’inspection.
en outre, le nettoyage du vélo permet de prolonger la durée de vie de ses composants. Vous voulez utiliser n’importe quel nettoyant biodégradable de base, une vieille brosse à dents et une serviette sèche pour vous aider avec le nettoyage.
trempez la serviette dans l’eau et essuyez toute la longueur du vélo; pour les taches plus tenaces, utilisez la brosse à dents pour frotter la saleté.,
essayez d’utiliser le moins d’eau possible et assurez-vous que tous les composants du siège, des freins, des pédales, des dérailleurs, du cadre, de la transmission, des plateaux, etc. sont sans saleté. N’oubliez pas de retirer la tige de selle et d’appliquer un peu de graisse avant de la replacer sur le cadre.
la chaîne et les autres parties cruciales de la transmission doivent également être traitées avec un lubrifiant de qualité après séchage.
outils requis
pour effectuer une mise au point complète et réussie d’un vélo, vous devez disposer des bons outils pour le travail., Assurez-vous d’avoir les outils suivants avant de commencer:
- Mini-pompe
- Tournevis
- des démonte-Pneus
- Pinces
- l’outil de la Chaîne
- des Clés
- Vélo
- fouet à Chaîne
- Graisse
- Multi-outil
Vérifiez les Câbles
les Câbles sont réalisés à l’aide étroitement enroulée de fils métalliques à l’intérieur d’un boîtier en plastique. Ils connectent les freins et les manettes de vitesses sur le guidon au dérailleur et aux plaquettes de frein.,
ceux connectés aux freins aident à arrêter le vélo tandis que ceux connectés aux manettes aident à déplacer la chaîne entre les vitesses via le dérailleur.
vous souhaitez examiner le câble et son revêtement en caoutchouc pour détecter tout sertissage, fissure, rouille et relâchement. Remplacez les câbles usés par de nouveaux. Si les câbles de frein sont desserrés, ajustez-les à la bonne longueur et serrez-les au besoin.
Si vous n’avez pas d’outils spéciaux, vous pouvez demander de l’aide à un ami afin qu’une personne tienne les étriers en place pendant que l’autre serre le câble avec une petite clé.,
Une fois que vous êtes sûr que les câbles sont serrés, appuyez sur le levier pour vérifier le jeu dans la ligne. Un tout nouveau câble est susceptible de s’étirer un peu et peut nécessiter quelques réajustement.
vérifiez les roues
Les roues de votre vélo doivent tourner librement sans aucun signe de vacillement et il ne doit pas y avoir de contact avec les plaquettes de frein pendant qu’elles tournent.
la plupart des roues ont des leviers à dégagement rapide Situés au niveau du moyeu qui facilitent le retrait des roues. S’il y a un jeu latéral de la roue, vous devrez ajuster la tension externe sur les roulements de roue.,
passez vos doigts sur les rayons du vélo pour vérifier s’ils sont desserrés, cassés ou manquants. Remplacez les rayons cassés par de nouveaux et serrez les rayons desserrés pour que les jantes soient droites.
n’oubliez pas d’inspecter les pneus pour détecter les fissures, les déchirures ou les crevaisons, remplacez-les s’ils sont usés. Si la pression n’est pas correcte, utilisez votre pompe à vélo pour obtenir les pneus à la bonne pression.
vérifier les engrenages et les freins
Les engrenages et les freins sont une partie importante de la mise au point. Vous devez passer du temps à amadouer les engrenages pour un réglage en douceur., Assurez-vous que la chaîne se déplace doucement vers le haut et vers le bas des engrenages.
assurez-vous également que les plaquettes de frein sont alignées afin qu’il n’y ait pas de grincement au contact des jantes. Si les coussinets sont usés, je vous suggère de les remplacer.
ajustez la tension de vos câbles de frein et la position des bras de frein de sorte que les deux freins arrêtent fermement les roues. Si les freins font un bruit de meulage après l’alignement, vous devrez peut-être les poncer à la bonne taille.
le bruit est un indicateur que les plaquettes frappent la jante trop haut ou trop bas., Les poncer assure qu’ils frappent le bon point. Vous pouvez utiliser du papier de verre fin ou de la laine d’acier pour ce faire.
Inspectez, nettoyez et lubrifiez la chaîne de transmission
Si vous utilisez beaucoup votre vélo ou si vous avez des composants Bon Marché, vous constaterez peut-être que certains composants de la chaîne de transmission doivent être constamment remplacés. Par exemple, aucune quantité de lubrification ne peut restaurer la fonctionnalité d’une chaîne usée.
en effet, une chaîne usée entraîne une usure excessive de la cassette du dérailleur arrière, des engrenages et parfois des plateaux avant., La transmission joue un rôle important dans le transfert de la puissance générée par le pilote à la roue arrière. (Nous avons un article ici qui regarde et compare les chaînes Shimano et KMC)
Si vous avez un endroit votre vélo sur un support pour cette partie de la mise au point. Soulevez la roue arrière et tournez pendant que vous passez les vitesses pour vous assurer que le changement de vitesse est lisse et facile.
Inspectez la chaîne d’entraînement pour tout dommage; bosses, éraflures, saleté ou usure excessive. Nettoyez toute tache sur la chaîne d’entraînement et lubrifiez avec de la graisse pour éliminer tout frottement pendant le mouvement.,
appliquez le lubrifiant uniformément sur la chaîne tout en faisant tourner lentement les pédales dans le sens antihoraire.
n’oubliez pas de lubrifier le point de pivot sur les leviers de frein, le dérailleur et les câbles exposés. Essuyez tout excès d’huile que vous utilisez comme lubrifiant. Rappelez-vous que les plateaux plus petits s’usent plus tôt que les plus grands et que les chaînes sont les parties les plus constamment remplacées de la transmission.
veuillez utiliser les huiles, graisses et autres lubrifiants recommandés si nécessaire.,
NB: si le changement de vitesse n’est pas fluide, il peut être préférable d’emmener le vélo dans un atelier de réparation pour régler le dérailleur.
tout serrer
assurez-vous que tous les écrous et boulons qui maintiennent votre vélo ensemble sont correctement serrés.
même un boulon correctement tendu peut se desserrer avec le temps. Utilisez votre clé dynamométrique si nécessaire, pour confirmer que tous les boulons du vélo sont corrects; faites très attention aux boulons de la tige. Considérez également les boulons sur la tige de selle, guidon, pédales, etc.,
veuillez prendre garde de ne pas trop serrer les boulons car cela pourrait finir par ruiner les fils sur le vélo.
Il peut être un investissement intéressant d’acheter une clé dynamométrique car il élimine toute conjecture pendant le réglage.