Question: Si je suis en train de faire un virage à droite sur un feu rouge à une intersection et une autre personne fait un demi-tour pour entrer dans la même voie que je me suis transformer en, que l’un de nous a le droit de passage?
réponse: je vais sortir sur un membre ici et dire que cela dépend.
comment est-ce pour le non-engagement?
Mais j’ai une bonne raison, alors creusons dans les lois sur les virages à droite et les demi-tours pour savoir qui doit tourner en premier., Juste au cas où la géométrie de la question d’origine ne serait pas claire, voici un graphique d’une intersection pour aider à expliquer ce qui se passe.
à première vue de la loi, vous pourriez avoir l’impression que les demi-tours sont généralement légaux. Je vais argumenter que le contraire est vrai.
Les demi-tours ne sont pas spécifiquement interdits aux intersections, sauf lorsqu’un panneau vous indique qu’ils ne sont pas autorisés, mais cela ne signifie pas que vous pouvez faire demi-tour quand vous le souhaitez.,
Le Point 1 de la Loi sur les demi-tours commence par: « le conducteur d’un véhicule ne doit pas tourner ce véhicule de manière à avancer dans la direction opposée … »Cela m’indique que la valeur par défaut pour les demi-tours est: » ne le faites pas. »
cependant, le mot suivant dans la loi est” à moins que », indiquant qu’il y a au moins un scénario où les demi-tours sont autorisés. Voici le reste du point un: »… sauf si ce mouvement peut être effectué en toute sécurité et sans interférer avec d’autres circulations., »
sur la base de la partie sur l’interférence avec d’autres trafics, il serait raisonnable de conclure qu’il serait illégal de faire un demi-tour qui entre en conflit avec un autre conducteur faisant un virage à droite, parce que le demi-tour interférerait avec la circulation.,
Mais avant de conclure, voyons ce que dit la Loi sur les virages à droite.
la loi permet à un conducteur, après un arrêt complet, de prendre un virage à droite sur un feu rouge (sauf si un panneau affiché interdit le mouvement.)
à l’instar de la Loi sur les demi-tours, il existe certaines limites sur le moment où un conducteur peut faire ce virage à droite. Dans ce cas, la loi exige que les conducteurs désireux de faire un virage à droite « restent arrêtés pour permettre aux autres véhicules légalement à l’intérieur ou à l’approche de la zone de contrôle de l’intersection de terminer leurs mouvements., »
bien que cela ne soit pas spécifiquement lié à la question initiale, les conducteurs ayant l’intention de tourner à droite » doivent également rester arrêtés pour les piétons … légalement dans l’intersection. »
je souligne cela parce que lorsque le” virage à droite sur le rouge » est devenu la norme, les accidents impliquant des piétons et des cyclistes ont augmenté de 60% et 100%, respectivement. Le droit sur le rouge pourrait accélérer votre trajet, mais ils ne sont pas bons pour les usagers de la route vulnérables (ou les conducteurs — ces accidents ont augmenté de 23%).
Voici où nous arrivons à la partie « dépend” de la réponse.,
Si la personne qui effectue un demi-tour a déjà amorcé le virage avant que le tourneur à droite ne commence son virage, le tourneur à droite doit céder au Tourneur en U. Si le tourneur de droite commence à faire le virage avant que le Tourneur en U n’entre dans l’intersection, Je m’attendrais à ce que le Tourneur en U cède.
mais qu’en est-il de la partie « approche de l’intersection” de la loi?
Si vous avez l’intention de faire un virage à droite, comment pouvez-vous savoir si la voiture qui s’approchait de la droite avec un virage à gauche, le signal sur l’intention d’effectuer un virage à gauche ou un U-turn? Vous ne pouvez pas.,
cependant, la personne qui veut faire un demi-tour peut clairement voir l’intention d’un conducteur qui veut faire un virage à droite en raison du clignotant clignotant. (Nous utilisons tous nos clignotants, Non?)
Si je devais faire quelques hypothèses sur la loi (une chose dangereuse à faire), je conclurais que la personne qui fait demi-tour a une plus grande responsabilité de céder parce que le mouvement est plus difficile à prévoir.
Mais un juge statuant sur votre collision pourrait le voir différemment.,
Il s’agit d’une situation où la loi reconnaît un risque accru des deux actions de conduite et oblige donc les conducteurs à céder l’emprise à d’autres véhicules. En tant que meilleure pratique, si la possibilité de faire un demi-tour ou un virage à droite n’est pas évidente, il est probablement bon d’attendre.