Les pneus crevés peuvent et se produisent sur les promenades à vélo. Avant de partir pour votre visite à vélo autoguidée, vous devez savoir comment remédier à cette situation par vous-même sans aide. Ne vous inquiétez pas – c’est facile! Si vous ne savez pas comment, nous vous encourageons à vous arrêter chez votre magasin de vélo local et à demander une leçon rapide (en vous assurant d’acheter du bon équipement pour votre visite pendant que vous y êtes!). Essayez – le Quelques fois avant de partir.,
lorsque vous recevez votre vélo de location au début de votre visite, assurez-vous que les pneus sont gonflés et retiennent l’air et que le vélo est livré avec un kit de réparation, un pneu de secours et une pompe. Si votre visite a une orientation, demandez au représentant de la visite de passer en revue votre vélo et votre équipement.
et, si vous pensez que vous ne serez jamais à l’aise pour réparer un appartement, roulez avec quelqu’un qui l’est, ou inscrivez-vous à une visite guidée (puisque le guide est responsable de toutes les corrections!).,
ces instructions étape par étape (gracieuseté de nos collègues de Discover France) vous donneront un aperçu (ou les imprimer pour prendre le voyage avec vous).
- Si vous avez un pneu bas, pompez-le. Par exemple, si le matin, vous remarquez une petite perte d’air, gonfler le pneu. Si vous maintenez la pression recommandée dans le pneu pendant votre trajet, il est probablement rien à craindre.
- Si vous perforez pendant un trajet, votre tube tombera à plat très rapidement. (Remarque: tous les pneus de vélo de location ont des chambres à air et sont livrés avec des kits de réparation et des outils essentiels., Dans ce cas, vous devez corriger la ponction ou remplacer le tube.
- retirez la roue de ses « décrochages” en ouvrant le dégagement rapide. (Certains vélos peuvent avoir un écrou à desserrer. Avant d’ouvrir la libération rapide, assurez-vous d’ouvrir les freins en retirant le câble, ou en poussant le levier. Pour les roues arrière, vous pouvez retourner le vélo, mais gardez la chaîne et le dérailleur hors de la saleté.
- laisser l’équilibre de l’air hors du tube à la valve de tige. Ensuite, allez du côté opposé du pneu et utilisez vos leviers pour soulever le pneu de l’intérieur de la jante., Vous avez seulement besoin de soulever un côté (talon). Une fois démarré, vous pouvez obtenir le reste à la main. Vous pouvez ensuite retirer le tube du pneu.
- conseil: sur la route, mettez un nouveau tube et continuez. Vous pouvez trouver et réparer la crevaison à loisir quand vous arrivez à votre hôtel.
- Si le point de perforation est évident, vous pouvez scanner le pneu pour le « délinquant”, si elle est toujours dans le pneu.
- pour réparer une crevaison: nettoyez bien la zone, puis à l’aide du papier sablé du kit, « ruguez la surface autour de la crevaison”. Étalez une couche uniforme de colle sur la zone de perforation et laissez-la sécher., Vous pouvez appliquer une deuxième couche – son jusqu’à vous. Assurez-vous qu’il est sec. Ensuite, appliquez un patch de taille suffisante pour couvrir la ponction et entrer en contact complet avec la colle. Lissez-le avec votre pouce ou votre levier de pneu.
- appliquez un peu d’air sur la chambre à air et assurez-vous de sa tenue, puis réinsérez la chambre à air dans le pneu, en veillant à ce qu’elle soit plate, droite et susceptible d’être pincée entre le pneu et la jante. Une fois dedans, dégonflez et remettez ensuite le talon du pneu sur la jante en commençant par la valve. Essayez d’utiliser les mains seulement pour obtenir le pneu arrière pour éviter d’endommager le tube.,
- Une fois allumé, faites le tour de la jante plusieurs fois en pinçant et en serrant le pneu pour vous assurer que la chambre à air est bien assise et que tout est en place. Pomper le tube d’environ 30%, puis vérifier à nouveau que tout est en ordre, vanne droite, puis terminer le pompage. Prendre note de la pression recommandée sur le côté du pneu. Remarque: les pneus plus larges prennent moins de pression que les pneus plus minces car ils ont plus de surface.
- réinstallez la roue dans les décrochages., Assurez – vous qu’avant de serrer le dégagement rapide, votre roue ne frotte pas contre l’une des plaquettes de frein, mais est droite au milieu des pauses-après les avoir appliquées pour un test. Remarque: un tube bien patché est tout aussi bon que neuf. Cependant, les tubes humides, la colle humide et les patchs mal appliqués ne tiendront pas. Pour vous les apprenants visuels, voici un bon aperçu vidéo créé par Intown Bicycles D’Atlanta.
en cas de panne majeure lors d’une visite à vélo autoguidée, appelez le voyagiste pour obtenir des instructions sur la façon de se rendre à la prochaine ville ou à l’atelier de réparation de vélos.