États-UnisModifier
2005-06 Acura RSX Type-S, avec un petit aileron DE COFFRE A-Spec et une aile A-Spec/Type R.
deux modèles étaient disponibles aux États-Unis: RSX et RSX Type-S. Le RSX avait de nombreuses fonctionnalités standard telles que le régulateur de vitesse, L’ABS à 4 roues, les vitres électriques et un toit ouvrant électrique. La RSX a utilisé le moteur K20A3 de 160 CH (120 kW) tout au long de la production. (Le moteur a été évalué à 155 ch (116 kW) après la révision de SAE net) les sièges Sport en tissu étaient de série avec un intérieur en cuir perforé en option., Une roue en alliage à 7 branches de 16 pouces en option était disponible, très similaire aux jantes en alliage USDM DC2 Integra Type R de 15 pouces. La RSX était disponible avec une transmission manuelle à 5 vitesses ou une automatique à 5 vitesses avec contrôle séquentiel SportShift et Grade Logic.
la RSX Type-S avait un K20A2 de 200 ch (149 kW) (2002-2004) ou un K20Z1 de 210 ch (157 kW) (étiqueté en 2006 comme 201 CH (150 kW) en raison de la révision du calcul SAE hp) en 2005-2006 et une transmission manuelle à 6 vitesses à rapport étroit. Une transmission automatique N’était pas proposée sur la Type-S., La Type-S comprenait des fonctionnalités supplémentaires telles qu’une suspension sport, des roues peintes en bronze, des freins à disque avant ventilés de 11,8 po, des barres stabilisatrices plus grandes et un système audio Bose à 7 Haut-parleurs (y compris un subwoofer monté sur la roue de secours).
Une note particulière pour l’année modèle initiale 2002 était deux options disponibles. Les phares de projecteur HID de L’Integra Type R ont été mis à la disposition du RSX pour 1500$.
en 2005, le RSX a reçu une actualisation. À l’extérieur, Acura a mis à jour les phares et les feux arrière et la Type-S a reçu un aileron de hayon arrière mis à jour., Le modèle de base a reçu des jantes en alliage Enkei à 12 rayons, tandis que la Type-S est livrée avec des roues Enkei/Asahi à 5 rayons de 17 pouces enveloppées de pneus Michelin HX MXM4 215/45/R17. Les jantes en alliage Enkei J10s de 17 pouces (avec montage spécifique Acura et capuchons centraux) étaient facultatives. Sous le capot, la RSX Type – S a reçu les Arbres À Cames, le tuyau b et le silencieux, le rapport d’entraînement final de 4, 77, la poulie de vilebrequin et le conduit de tuba D’admission du japonais DC5 Type R.
le « package de Performance A-Spec » était un package d’option concessionnaire. Le kit carrosserie est essentiellement débadged JDM Honda Modulo kit, tandis que L’aile est de la Type R., Le forfait comprenait un système de suspension sport, un kit de spoiler sous le corps, un spoiler d’aile (livré avec des amortisseurs de trappe plus puissants pour supporter un poids supplémentaire), un badgeage extérieur et 5 roues en métal à deux rayons de 17 pouces.
la RSX avait de nombreuses options de couleurs extérieures mais seulement deux couleurs intérieures: noir (ébène) et Beige (titane). Le choix de la couleur extérieure dicterait la couleur intérieure. Certaines couleurs étaient disponibles dans l’un ou l’autre paquet de garniture tandis que d’autres couleurs seraient disponibles dans un niveau de finition mais pas l’autre.,/td>
canadaedit
trois modèles étaient disponibles au Canada: Base, intérieur en tissu (pas de cuir en option), pas d’abs, pas de toit ouvrant, pas de régulateur de vitesse, jupes latérales et lèvre avant non peintes, roues en acier .,), Premium (Toit ouvrant, jantes en alliage de 16 pouces, Sièges chauffants en cuir) et Type-S (disques de frein avant plus grands que premium et base, Système audio BOSE avec sub, amortisseurs plus rigides, 200-210 CH, refroidisseur d’huile, barre stabilisatrice supérieure). Le package A-Spec était disponible pour les modèles Type-S. Le RSX canadien avait une bouteille de pulvérisateur de rondelle beaucoup plus grande pour faire face à des conditions météorologiques plus difficiles. Ils étaient de 4,5 litres contre 2,5 litres pour les voitures USDM. Toutes les voitures canadiennes avec sièges en cuir étaient chauffées avec des rétroviseurs latéraux.
l’actualisation en 2005 a apporté les mêmes mises à jour que les voitures USDM., Le modèle de Base a maintenant des jantes en alliage standard (16 pouces, 12 rayons). Tissu de Sport standard en 2005, cuir en option en 2005-2006.
Les types de roues variaient selon l’année modèle. Les modèles 2002-2004 avaient une roue en acier de 15 pouces avec des couvercles( Base), des roues en alliage à 5 branches de 16 pouces en argent (Premium) ou en bronze (Type-S). 2005-2006 avait 12 roues à rayons pour la Base et la prime. Type-S avait les alliages de 17 pouces à 5 rayons. Les ENKEI J10 de marque Acura, les vieux ITR de 16 pouces et les A-Specs à double rayon de 17 pouces 5 étaient disponibles en tant que Roues Accessoires.,
Le CDM RSX avait le même intérieur que le USDM RSX, mais les couleurs extérieures et intérieures sont différentes. par exemple, les voitures extérieures CDM Taffetas/Premium White Pearl sont venues avec des intérieurs noirs Ébène.
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édition Premium Acura RSX 2005, avec kit de carrosserie A-Spec et aileron a-Spec / Type R.,
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à L’intérieur d’un Canadien 2004 RSX Type-S
SafetyEdit
La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) a déterminé crash test des évaluations de la RSX.,
| Acura RSX (2002 – 2006) | |
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| Frontal Driver: | |
| Frontal Passenger: | |
| Side Driver: | |
| Rollover: | |