Comme les êtres humains, les automobiles ont également besoin d’oxygène. Pas pour respirer, cependant. L’oxygène aide à créer des explosions dans les cylindres du moteur, aidant le véhicule à démarrer. Le collecteur d’admission est le composant qui fournit cet oxygène. Il transporte également le liquide de refroidissement vers les cylindres. Cela n’augure rien de bon pour le moteur si cette pièce est endommagée ou défectueuse., Identifier les symptômes de fuite du joint du collecteur d’admission est un moyen d’éviter d’autres dommages au moteur.
Qu’est-ce que le joint du collecteur d’admission et comment fonctionne-t-il?
un collecteur d’admission est une unité à plusieurs chambres qui fournit un mélange d’air et de carburant dans les cylindres du moteur. Vous trouverez des joints à chaque joint de moteur qui nécessite un joint. Ainsi, le joint du collecteur d’admission est le joint qui relie le collecteur d’admission du moteur.
Fabriqué en caoutchouc et en plastique, Ce joint peut être fissuré ou endommagé en raison de la chaleur extrême et du rétrécissement et de l’expansion continus., Lorsque cela se produit, le moteur surchauffe en raison de la fuite de liquide de refroidissement, de gaz et d’air.
symptômes de fuite du joint du collecteur d’admission
Un moteur d’automobile fonctionne au gaz. Le mélange gaz-air est ce qui maintient le moteur en marche. Lorsque cette alimentation est coupée, le moteur est affecté et ses performances se détériorent.
Voici quelques signes à surveiller. Les détecter tôt sauvera le moteur d’une détérioration grave.
moteur surchauffé
le plus commun de plusieurs symptômes de fuite de joint de collecteur d’admission., Lorsque le moteur devient plus chaud que le niveau de sécurité, vous obtiendrez une légère odeur de brûlé, sentant le caoutchouc ou le plastique brûlant. Quelques bruits étranges pourraient apparaître à côté de cette odeur. Lorsque le liquide extrêmement chaud commence à bouillir puis à éclabousser autour des pièces du moteur, il crée des éclaboussures étouffées ou des bruits de bouillonnement.
La prochaine étape d’une odeur de brûlé et de faibles bruits est la fumée qui sort du moteur., Certains dommages ont déjà été causés si cela va plus loin. Si cela se produit lorsque vous conduisez la voiture, arrêtez-vous immédiatement, attendez que le moteur refroidisse, puis remorquez un mécanicien.
le tableau de bord dispose d’une jauge de température située à côté des indicateurs de niveau d’eau et de gaz. Il y a une petite zone rouge dans la jauge indiquant la zone de danger. L’indicateur qui plane près de lui ou qui traverse cette zone signifie que le moteur surchauffe. Un indicateur en mouvement erratique suggère une fuite de liquide de refroidissement possible.,
mauvaise performance du moteur
une surchauffe du moteur entraînera finalement la mauvaise performance du véhicule. Un joint qui fuit aspire plus d’air que nécessaire, perturbant le rapport air-carburant. Plus d’air et moins de gaz dans les cylindres créeront des explosions plus faibles, affectant la puissance du moteur et la vitesse du piston.
Il y a quelques symptômes de fuite de joint de collecteur d’admission pour de mauvaises performances du moteur. L’accélération erratique en fait partie. Le véhicule ne réagira plus comme avant lorsque vous appuyez sur la pédale., Une accélération irrégulière et de légères pauses avant d’accélérer sont les signes que vous devez surveiller.
un joint qui fuit interfère également avec le ralenti d’un véhicule. Il tourne au ralenti trop rapidement ou cale complètement. La voiture ne peut pas réguler la vitesse de ralenti en raison du rapport air-carburant disproportionné. Vous entendrez également de légers bruits de caca qui suivent les mauvaises performances du moteur. Ce phénomène est appelé « backfiring » et un signe commun d’un joint qui fuit.,
fuite de liquide de refroidissement
comme le joint du collecteur d’admission transporte à la fois le mélange air-carburant et le liquide de refroidissement, une fissure signifie que vous risquez de découvrir une flaque d’eau sous la face avant de la voiture.
Le liquide de refroidissement a une odeur douce, mais pour vous assurer que le déversement d’huile est en fait du liquide de refroidissement, touchez-le avec votre main. Sa texture ressemble plus à du shampoing ou du savon et se lave facilement.
en savoir plus
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sauts de consommation de carburant
Les symptômes courants de fuite du joint du collecteur d’admission incluent une puissance moteur réduite et une augmentation du nombre de ratés.
lorsque ces choses se produisent, le moteur utilise plus de carburant que nécessaire pour retrouver la puissance perdue ou simplement continuer à fonctionner. La différence de consommation est trop faible pour être remarquée au début étant donné que la fissure est petite. Mais vous commencerez à remarquer lorsque la fissure grossira et que le moteur perd plus de carburant et de liquide de refroidissement.,
fuites D’air sous vide
Vous savez déjà que les symptômes de joint qui fuient incluent une surchauffe du moteur. Cela se produit en raison d’une fuite de liquide de refroidissement. Cependant, les performances se détériorent lorsque l’air commence à fuir. Et détecter une fuite d’air n’est pas aussi facile que de trouver un déversement d’huile.
Mais vous pouvez toujours le faire. Démarrez le moteur et laissez le véhicule tourner au ralenti pendant un moment., Vaporiser le nettoyant pour carburateur sur le joint d’étanchéité du collecteur d’admission et du moteur. Si la voiture tourne plus vite au ralenti et produit un régime doux, assurez-vous que le joint fuit de l’air. Vous pouvez également rechercher des fissures et des dommages dans les raccords et les tuyaux en caoutchouc du moteur.