les Incoterms® sont un ensemble de règles pour le commerce international, émises par la chambre de Commerce Internationale (CCI). Ils définissent les responsabilités des acheteurs et des vendeurs pour des choses comme le chargement et le déchargement, l’assurance, le transport, les coûts de fret, etc.
L’un des Incoterms® que vous avez pu rencontrer est DDU, qui signifie Delivery Duty Unpaid. Vous pouvez également voir cela écrit comme livré Duty Unpaid.,
en bref, il stipule que le vendeur est responsable de la livraison des marchandises à destination, l’acheteur s’occupant des arrangements et des coûts pour le reste de la livraison. Le risque est partagé assez équitablement entre les deux parties.
un point crucial à noter est que DDU est une ancienne règle Incoterms®, qui n’a pas été incluse dans la mise à jour 2010 ou 2020 des règles. Vous pouvez encore le voir dans les contrats, mais il n’est pas recommandé de l’utiliser. Pour une clarté maximale entre l’acheteur et le vendeur, il est préférable d’utiliser les règles mises à jour.,
le plus proche des nouveaux Incoterms® qui couvre le mieux les mêmes fonctions de DDU est DAP, qui signifie Delivered-at-Place1 – mais plus à ce sujet plus tard.
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DDU incoterms® signifiant
l’ancienne règle Incoterms® DDU a été utilisée pour décrire des termes où l’acheteur et le vendeur partagent les risques de livraison presque également entre eux., Les droits de livraison impayés font référence aux droits et taxes dus dans le pays d’importation.1
quelles sont les responsabilités du vendeur, de l’acheteur et du transporteur?
en vertu des Incoterms® DDU, le vendeur ou le fournisseur est responsable des licences, de la documentation et des frais de transport relatifs à l’expédition des marchandises à la destination convenue. Ils auront également la charge totale du risque de dommages ou de perte pour les marchandises pendant le voyage, donc sont susceptibles d’avoir une assurance aussi.,
le vendeur livre les marchandises à la destination convenue, et à ce stade, la responsabilité de tous les coûts et les aspects juridiques passe à l’acheteur.
l’acheteur assume désormais la charge du risque, ainsi que le paiement des droits et taxes d’importation, des frais de déchargement et de livraison. Ils devront également s’occuper des formalités douanières dans leur pays. 1
qui paie le fret?
Si un contrat était signé à L’aide D’Incoterms® DDU, cela signifiait que le vendeur était légalement responsable de la prise en charge des frais de transport., En effet, le transport des marchandises est la responsabilité du vendeur jusqu’au point où les marchandises sont déposées au port d’origine.1
différences entre DDU et DDP
Incoterms® DDU est parfois confondu avec une autre des règles – Incoterms® DDP. Cela signifie delivery Duty paid.
contrairement à DDU, Incoterms® DDP est toujours une règle active selon la mise à jour 2020 par la chambre de Commerce Internationale. Il a une différence clé – lorsque DDU exige que l’acheteur couvre les droits d’importation et les taxes dans leur pays, DDP impose cette obligation au vendeur.,2
cela signifie que le vendeur doit couvrir tous les frais, documents et formalités pour le transport des marchandises, y compris les droits à l’importation, jusqu’à ce que l’acheteur prenne le relais au port d’origine. L’acheteur viendra chercher au stade du déchargement, lorsque les marchandises seront arrivées à destination.
DDP est similaire à DAP, la règle maintenant utilisée à la place de DDU. Cela signifie livré sur Place, une règle qui peut être utilisée pour n’importe quel mode de transport et fonctionne de la même manière que le DDU obsolète.,
DAP stipule que le vendeur livrera les marchandises à la destination convenue, tandis que le déchargement, les droits, les taxes et les douanes sont gérés par l’acheteur.3 comme vous pouvez le voir, cela est presque identique à la façon dont DDU a fonctionné.
Il peut prendre un certain temps pour se familiariser avec toutes les différentes règles Incoterms®, en particulier celles comme DDU qui ont été remplacées par de nouvelles règles au fil des ans. Mais il est essentiel d’avoir des connaissances si vous êtes impliqué dans l’expédition internationale.,
Après avoir lu ce guide, vous devriez maintenant avoir une meilleure idée de ce qu’est (et ne l’est pas) DDU et de la règle alternative à utiliser maintenant que DDU a été supprimé de la liste officielle des Incoterms®.