Nelson Fish demande: le carburant Diesel pendant des années était beaucoup moins cher que l’essence ordinaire. Pourquoi est-ce Plus cher que même l’essence à haut test maintenant?
Il descend de l’offre et de la demande. La demande de carburant diesel dans l’Ouest est si élevée que les raffineries de Californie doivent fonctionner à pleine capacité, selon L’Energy Information Administration des États-Unis, ou EIA.
bien sûr, s’il y a le moindre problème avec la livraison du carburant ou sa production, les prix peuvent monter en flèche.,
Environ 75% de tout le carburant diesel utilisé aux États-Unis est utilisé sur nos autoroutes. Le carburant est consommé par les semi, Les camions de livraison, les bus, les trains, les navires et autres navires motorisés, ainsi que par les véhicules agricoles, de construction et militaires, selon l’EIA.
la demande régionale de diesel provient de Long Beach, en Californie., le site du plus grand port de notre nation. La majorité des marchandises qui y sont expédiées sont transportées par camion par des véhicules à moteur diesel jusqu’à leur destination finale.
ici, dans le Nevada, nous bénéficions de prix du carburant diesel inférieurs à ceux de nos voisins de l’Ouest., L’EIA a répertorié les prix du diesel en Californie à environ 3.80 this cette semaine. C’est presque 20 cents de plus que la moyenne de Silver State. Le site Web de L’EIE indique que c’est principalement à cause des taxes plus élevées en Californie.
maintenant pour quelques informations inutiles: Le Carburant Diesel est nommé d’après son inventeur, L’ingénieur allemand Rudolf Diesel, qui a breveté le carburant en 1892.
Jim Lane écrit: un autre mois a passé sans lumières sur U. S. 95 à Charleston Boulevard. Treize mois sans lumières est au-delà de la croyance. Je pense vraiment que le Département des transports du Nevada ne donne pas une rip sur la région., Quelqu’un va devoir se faire tuer avant de faire quelque chose. Je voyage cette route quatre fois par semaine à 21h30, et ce n’est pas amusant!
eh Bien, M. Lane, l’avenir est prometteur. Mais c’est quand même l’avenir.
la panne D’électricité sur U. S. 95 s’est produite parce que des voleurs de cuivre ont arraché le câblage des feux de l’autoroute il y a environ un an. À l » époque, les fonctionnaires ont fait réparer certaines des lumières seulement pour voir le câblage de cuivre arraché à nouveau. Cela a amené les gens du Département des transports à prendre du recul et à essayer de trouver un moyen de réparer les lumières et d’empêcher de futurs vols.,
le correctif devrait coûter plus de 500 000 taxpayers aux contribuables. Le porte-parole du ministère des transports, Bob McKenzie, m’a dit que le fil et l’équipement nécessaires pour réparer les lumières devraient être ici dans une semaine et que les travaux commenceront immédiatement après. Les responsables du ministère des transports espèrent que le câblage sera terminé d’ici avril.
le correctif comprendra également des « mesures préventives” pour empêcher les Voleurs de sortir, a déclaré McKenzie. Il ne voulait pas élaborer pour « des raisons évidentes. »
espérons que les mesures préventives fonctionnent.,
Eddie Warren demande: j’ai remarqué qu’il n’y a pas de passages pour piétons est-ouest sur Town Center Drive entre Desert Inn et Flamingo roads. Les enfants essaient constamment d’esquiver la circulation pour se rendre au Garden Park. Est-ce la responsabilité de Summerlin, la ville ou le comté de garder les piétons à Summerlin en sécurité?
Eddie, c’est le territoire du comté de Clark. Le porte-parole des travaux publics du comté, Bobby Shelton, a déclaré qu « il n » y avait pas de plans pour les passages pour piétons dans la région.
« le parc existe depuis quelques années et personne ne nous a demandé d’examiner la nécessité de passerelles., Par conséquent, nous ne connaissions aucun problème ou préoccupation concernant la traversée de la rue”, a déclaré Shelton.
je suppose que maintenant ils connaissent la préoccupation d’une personne.
mais Shelton Ajoute: « les gens doivent se rappeler que les passages pour piétons, qu’ils soient marqués ou non, existent aux intersections des routes. »Les automobilistes devraient prendre le temps de laisser les piétons traverser la rue à une intersection.
Shelton a poursuivi en disant que les gens de la gestion du trafic du comté croient que les signaux à Desert Inn et le Las Vegas Beltway permettent assez d’un écart dans la circulation pour permettre aux piétons de traverser en toute sécurité.,
Shelton a déclaré que les exigences pour établir un passage pour piétons marqué incluent le fait qu’au moins 20 piétons par heure traversent l’intersection. Il a encouragé les gens inquiets à appeler les gens de la gestion du trafic du comté au 455-6100.
contactez le journaliste Francis McCabe à [email protected] ou (702) 387-2904.