La NASCAR Cup Series

Strictly Stock et Grand nationalModifier

en 1949, la NASCAR a introduit la Division Strictly Stock, après avoir sanctionné les courses modifiées et la division Roadster en 1948. Huit courses ont été courues sur sept ovales de terre et sur le parcours Daytona Beach beach / street.

la première course NASCAR « Strictly Stock » a eu lieu à Charlotte Speedway le 19 juin 1949. Jim Roper a été déclaré vainqueur de cette course après la disqualification de Glenn Dunaway pour avoir modifié les ressorts arrière de sa voiture; le premier champion de la série était Red Byron., La division a été renommée « Grand National » pour la saison 1950, reflétant L’intention de la NASCAR de rendre le sport plus professionnel et prestigieux. Il a conservé ce nom jusqu’en 1971. La saison 1949 strictement Stock est considérée dans les livres de records de la NASCAR comme la première saison de L’histoire de la GN/Cup. Martinsville Speedway est la seule piste sur le calendrier de 1949 qui reste sur le calendrier actuel.

plutôt que d’avoir un horaire fixe d’une course par Week-end avec la plupart des participants à chaque événement, le calendrier du Grand National a inclus plus de soixante événements certaines années. Souvent, il y a deux ou trois courses le même week-end et parfois deux courses le même jour dans des états différents.

dans les premières années, la plupart des courses du Grand National se déroulaient sur de courtes pistes ovales en terre battue dont la longueur des tours allait de moins d’un quart de mille à plus d’un demi-mille, ou sur des ovales en terre battue allant généralement d’un demi-mille à un mile de longueur., 198 des 221 premières courses du Grand National ont été courues sur des pistes en terre battue. Darlington Raceway, ouvert en 1950, a été la première piste entièrement pavée du circuit de plus d’un mile (1,6 km) de long. En 1959, lorsque Daytona International Speedway a été ouvert, le calendrier avait encore plus de courses sur des pistes de terre que sur des pistes pavées. Dans les années 1960, à mesure que les superspeedways étaient construits et que les anciennes pistes en terre étaient pavées, le nombre de courses disputées sur des pistes en terre a été réduit.,

la dernière course NASCAR Grand National sur une piste en terre battue (jusqu’en 2021) a eu lieu le 30 septembre 1970 sur le Half-mile State Fairgrounds Speedway à Raleigh, en Caroline du Nord. Richard Petty remporta cette course dans une Plymouth qui avait été vendue par Petty Enterprises à Don Robertson et louée par Petty Enterprises pour la course.

Winston CupEdit

entre 1971 et 2003, la première série de NASCAR était sponsorisée par R. J., Reynolds Tobacco Company marque de cigarettes Winston, doublant la série Winston Cup. La série s’appelait à l’origine La Winston Cup Grand National Series avant que « Grand National » ne soit abandonné en 1986. En 1971, Le Public Health Cigarette Smoking Act interdit la publicité télévisée des cigarettes. En conséquence, les compagnies de tabac ont commencé à parrainer des événements sportifs afin de dépenser leur excédent de publicité et de contourner l’interdiction de la publicité télévisée prévue par la Loi sur le tabagisme en santé publique., La commandite de RJR est devenue plus controversée à la suite du Règlement de 1998 de l’industrie du tabac qui restreignait fortement les possibilités de publicité pour le tabac, y compris les commandites sportives.

Les changements qui ont résulté de L’implication de RJR dans la série ainsi que de la réduction du calendrier de 48 à 31 courses par an ont établi 1972 comme le début de « l’ère moderne »de la NASCAR. La saison a été raccourcie et le système de points a été modifié plusieurs fois au cours des quatre années suivantes., Les courses sur des pistes en terre battue et sur des pistes ovales de moins de 250 miles (400 kilomètres) ont été retirées du calendrier et transférées à l’éphémère série NASCAR Grand National East, et les courses restantes avaient un prix minimum de 30 000$. Le fondateur de la NASCAR, Bill France Sr., a confié le contrôle de la NASCAR à son fils aîné, Bill France Jr.en août 1974, France Jr. a demandé au publiciste de la série Bob Latford de concevoir un système de points avec des points égaux attribués pour toutes les courses, quelle que soit la longueur ou le prix., Ce système garantissait que les meilleurs pilotes devaient participer à toutes les courses afin de devenir le champion de la série. Ce système est resté inchangé de 1975 jusqu’à ce que la poursuite pour le championnat a été institué en 2004.

Depuis 1982, le Daytona 500 a été le premier non-exposition de la course de l’année.

ABC Sports a diffusé des retransmissions partielles ou complètes en direct des courses du Grand National de Talladega, North Wilkesboro, Darlington, Charlotte et Nashville en 1970., Parce que ces événements étaient perçus comme moins excitants que de nombreuses courses du Grand National, ABC a abandonné sa couverture en direct. Les courses ont plutôt été diffusées, retardées et éditées, sur L’émission de variétés ABC sports Wide World of Sports.

en 1979, la Daytona 500 est devenue la première course de stock-car retransmise à l’échelle nationale en direct de drapeau à Drapeau sur CBS. Les leaders dans le dernier tour, Cale Yarborough et Donnie Allison, ont fait naufrage sur le dos tout en coupant pour la tête, permettant à Richard Petty de les dépasser tous les deux pour la victoire., Immédiatement, Yarborough, Allison et le frère D’Allison, Bobby, ont été engagés dans une bagarre à la télévision nationale. Cela a souligné le drame et l’émotion du sport et a augmenté sa commercialisation de diffusion. La course a coïncidé avec une tempête de neige majeure le long de la côte Est des États-Unis, présentant avec succès le sport à un public captif.

en 1981, un banquet de remise de prix a commencé à se tenir à New York le premier vendredi soir de décembre. Les premiers banquets ont eu lieu dans la salle Starlight du Waldorf-Astoria et en 1985 ont été déplacés dans la grande salle de bal beaucoup plus grande., Mais en 2001, la partie banquet a été abandonnée au profit d’une cérémonie de remise des prix plus simple. Et en 2002, la cérémonie de remise des prix a été déplacée à la salle de bal Hammerstein du Manhattan Center. Cependant, en 2003, les festivités sont revenues à la Grande Salle De Bal du Waldorf et le format de banquet a été rétabli.

en 1985, Winston a introduit un nouveau programme de récompenses appelé Winston Million. De 1985 à 1997, tout pilote qui a remporté trois des quatre courses les plus prestigieuses de la série a reçu un million de dollars., Le prix n’a été remporté que deux fois: Bill Elliott en 1985, Darrell Waltrip en 1989, Davey Allison en 1992, Dale Jarrett en 1996 et Jeff Gordon en 1997. Le Winston Million a été remplacé par un programme similaire, Le Winston No Bull Five, en 1998. Ce programme a accordé un million de dollars à tout pilote qui a remporté une course prestigieuse après avoir terminé dans le top cinq de la course la plus prestigieuse précédente.

la série a connu un grand boom de popularité dans les années 1990. en 1994, NASCAR a tenu le premier Brickyard 400 à Indianapolis Motor Speedway., Entre 1997 et 1998, le prix du gagnant pour le Daytona 500 a triplé. Cela a coïncidé avec une baisse de popularité dans les courses de voitures de championnat américain.

en 1999, NASCAR a conclu un nouvel accord avec Fox Broadcasting, Turner Broadcasting et NBC. Le contrat, signé pour huit ans pour Fox et six ans pour NBC et Turner, était évalué à 2,4 milliards de dollars.

en 2001, Pixar a visité les pistes de NASCAR comme recherche pour le film D’animation 2006 Cars, qui comprenait les voix des pilotes de Nascar Richard Petty et Dale Earnhardt Jr., Pour éviter de faire de la publicité pour le tabac dans un film Disney, « Piston Cup » a servi D’allusion à Pixar à la Winston Cup.

Nextel et SprintEdit

à la fin de 2003, le contrat de sponsoring de R. J. Reynolds Tobacco a expiré et NASCAR a négocié un contrat avec Nextel, une entreprise de télécommunications. En 2004, la série est devenue connue sous le nom de Nextel Cup Series.,

La fusion de 2006 entre Sprint et Nextel a entraîné le changement de nom de la Coupe Cup à partir de la saison 2008.

le trophée de la Coupe Sprint a été conçu par Tiffany & Co. et est en argent, avec une paire de drapeaux à damier en vol.

en 2009, le boom de popularité des années 1990 avait pris fin et les audiences télévisées des dix années précédentes étaient devenues plus ou moins stagnantes., Certains fans de longue date ont critiqué la série pour avoir perdu son attrait traditionnel en raison de l’abandon de sites dans le Sud-Est des États-Unis en faveur de nouveaux marchés. Ils ont également exprimé leur mécontentement quant à la présence de Toyota dans la série. La société japonaise de télécommunications SoftBank a acquis Sprint en juillet 2013. Alors que la NASCAR se méfiait de la promotion de la diversité et était consciente des implications négatives de l’image redneck, elle reconnaissait également les possibilités d’étendre le sport. Le PDG de Nascar, Brian France, est devenu une cible de choix pour les critiques parmi les fans.,

en 2016, NASCAR a annoncé la création d’un système de charter, qui garantirait la participation de 36 équipes aux 36 Courses. L’admissibilité à une charte dépendrait des tentatives d’une équipe de se qualifier pour chaque course au cours des trois saisons précédentes. En conjonction avec cette règle, NASCAR a également réduit la taille du champ de coupe à 40 voitures.

chasse pour la Cupemodifier

parallèlement au changement de sponsoring de la série, la saison 2004 a également introduit un nouveau système pour déterminer le champion de la série, influencé par le système utilisé dans la série usar Hooters Pro Cup.,

initialement connu sous le nom de Chase for the Nextel Cup (ou simplement « The Chase », et plus tard changé en sprint branding), les dix pilotes et équipes les plus titrés (plus les égalités) dans les 26 premières courses de la saison sont devenus éligibles pour remporter le championnat en participant à une série éliminatoire organisée dans les dix dernières courses. Ce nombre a été porté à 12 équipes en 2007. Les participants à la poursuite ont vu leurs points augmentés à un niveau mathématiquement inaccessible par quiconque en dehors de ce champ (environ 1 800 points d’avance sur le premier pilote en dehors de la poursuite)., De la poursuite inaugurale en 2004 à la poursuite 2006, les pilotes ont été classés en fonction de la position de points à la fin de la saison régulière, avec la première place à partir de 5,050 points et la dixième place à partir de 5,005. De 2007 à 2010, le total des points de chaque pilote qui a fait la poursuite a été réinitialisé à 5 000 points, plus dix points supplémentaires pour chaque victoire lors des 26 premières courses. Les Points seraient toujours attribués comme d’habitude pendant les courses concernées. Le pilote en tête dans les points après la 36e course serait déclaré champion.,

dans le cadre d’un changement majeur du système de points entré en vigueur en 2011, les critères de qualification et la réinitialisation des points ont également été modifiés. De 2011 à 2013, les dix pilotes avec le plus de points se sont automatiquement qualifiés pour la poursuite. Ils ont été rejoints par deux qualifiés « wild card », plus précisément, les deux pilotes avec le plus de victoires de course qui ont été classés entre 11e et 20e dans les points des pilotes. Leurs totaux de points de base ont ensuite été réinitialisés à 2 000 points, un niveau supérieur de plus de 1 000 points à celui du premier pilote en dehors de la poursuite., (En vertu du nouveau système de points, un vainqueur de course peut gagner un maximum de 48 points, contre 195 Dans le système d’avant 2011.) Les dix qualifiés automatiques ont reçu un bonus de trois points pour chaque victoire au cours de la saison régulière, tandis que les deux qualifiés wild card n’ont pas reçu un tel bonus. Comme par le passé, les schémas de course pour les dix courses restantes étaient les mêmes, sans changement dans le système de notation. Le 20 novembre 2011, Tony Stewart et Carl Edwards terminent la saison à égalité de points., Les cinq victoires de Stewart (toutes dans la poursuite) sur une victoire D’Edwards (dans la troisième course de la saison) ont donné à Stewart Le Bris d’égalité. Par conséquent, il a été nommé le vainqueur du championnat 2011 NASCAR Cup Series.

Pour 2014, la NASCAR a annoncé de vastes changements au format de la chasse:

• Le groupe de pilotes de la chasse est officiellement devenu la grille de chasse de la Nascar Sprint Cup.
• Le nombre de pilotes qualifiés pour la grille de chasse varie de 12 à 16.
• quinze des 16 places de la grille de chasse sont réservées aux pilotes ayant remporté le plus de victoires sur les 26 premières courses., La place restante est réservée au leader des points après 26 courses, mais seulement si ce pilote n’a pas de victoire. Si moins de 16 pilotes ont gagné dans les 26 premières courses, les places restantes sur la grille de chasse sont remplies par des pilotes sans victoire dans l’ordre des points gagnés cette saison. Tous les pilotes sur la grille de chasse continuent d’avoir leurs points de pilote réinitialisés à 2 000 avant la poursuite, avec un bonus de trois points pour chaque victoire dans les 26 premières courses.
• La Poursuite est maintenant divisée en quatre tours., Après chacune des trois premières manches, les quatre pilotes de Chase Grid avec le moins de points pour la saison sont éliminés de la grille et de la lutte pour le Championnat. Tout pilote sur la grille qui gagne une course dans les trois premiers tours passe automatiquement au tour suivant. Tous les pilotes éliminés de la poursuite ont leurs points réajustés aux points avec lesquels ils ont commencé au début de la ronde de 16, (course 27) plus les points gagnés après, en utilisant le système de points de la saison régulière uniquement (pas de ronde de 12, ou ronde de huit points de réinitialisation)., En 2016, la course pour le Championnat, anciennement connue sous le nom de Challenger, Contender et Eliminator round, a été changée en Round of 16, Round of 12 et Round of 8.,
  • ronde de 16 (courses 27-29)
    • commence avec 16 pilotes, chacun avec 2 000 points, plus un bonus de 3 points pour chaque victoire dans les 26 premières courses
  • ronde de 12 (courses 30-32)
    • commence avec 12 pilotes, chacun avec 3 000 points
  • ronde de huit (courses 33-35)
    • commence avec huit pilotes, chacun avec 4 000 points
  • Championnat quatre (course finale)
    • Les quatre derniers pilotes en lice pour le titre de la saison commencent la course avec 5 000 points, avec le meilleur finisseur de la course remportant le titre de la Cup Series., Aucun point bonus n’est attribué pour les tours menés ou la plupart des tours menés pour ces quatre pilotes. Si L’un des quatre pilotes du Championnat remporte la course, le maximum de points qu’ils peuvent obtenir est de 40.

pour encourager la poursuite de la compétition entre tous les pilotes, un certain nombre de prix sont décernés aux pilotes terminant en dehors de la poursuite., Le meilleur pilote Non-Chase (13e place à la fin de la saison de 2007 à 2013 et potentiellement de la cinquième à la 17e place à partir de 2014) reçoit un bonus d’environ un million de dollars et a été initialement donné une position sur scène lors du banquet de remise des prix d’après-saison. Le banquet de récompenses se concentre désormais uniquement sur la chasse, avec tous les prix sponsorisés et de contingence de la série déplacés à un déjeuner à Cipriani la veille du banquet.,

Ce système de séries éliminatoires a été mis en œuvre principalement pour rendre la course aux points plus compétitive en fin de saison, et indirectement, pour augmenter les cotes d’écoute à la télévision pendant la saison de la NFL, qui commence à peu près au même moment que la poursuite commence. La poursuite oblige également les équipes à performer à leur meilleur pendant les trois étapes de la saison, la première moitié de la saison régulière, la deuxième moitié de la saison régulière et la poursuite.,

auparavant, le champion aurait pu être déterminé avant la dernière course, voire plusieurs courses avant la fin de la saison, car il était mathématiquement impossible pour un autre pilote de gagner suffisamment de points pour dépasser le leader.

Monster EnergyEdit

le sponsoring du titre avec Sprint a pris fin après la saison 2016., Le 1er décembre 2016, NASCAR a annoncé avoir conclu un accord avec Monster Energy pour devenir le nouveau sponsor de la première série de NASCAR. Le 19 décembre 2016, NASCAR a annoncé le nouveau nom de la série, Monster Energy NASCAR Cup Series, ainsi que le nouveau logo de la série et le nouveau logo NASCAR. Le 11 avril 2018, Monster Energy a annoncé une prolongation de son parrainage de la série jusqu’à la fin de la saison 2019.

en 2017, les courses par étapes ont été introduites. Les courses ont été divisées en trois étapes, quatre dans le cas de la plus longue course de la NASCAR Cup Series, La Coca-Cola 600., Une étape consiste en une course normale au drapeau vert suivie d’un arrêt sur un tour désigné signifié par l’agitation d’un drapeau à damier vert et blanc, puis d’un drapeau jaune. Les 10 meilleurs Finisseurs de chacune des deux premières étapes reçoivent des points de championnat bonus, 10 points au vainqueur, 9 points pour la voiture de 2e place, jusqu’à 1 point pour la voiture de 10e place. Les points gagnés sont ajoutés au total de points de la saison régulière d’un pilote/propriétaire, tandis que le vainqueur de l’étape reçoit un point supplémentaire qui est ajouté à leur total de points, après la réinitialisation, s’ils entrent dans les séries éliminatoires de NASCAR., Les longueurs des étapes varient selon la piste, mais les deux premières étapes se combinent généralement pour égaler environ la moitié de la course. La dernière étape (qui verse toujours des points de championnat à tous les pilotes) équivaut généralement à l’autre moitié. En outre, un championnat de points de saison régulière est attribué au pilote qui a marqué le plus de points dans les 26 premières courses (saison régulière). Ce championnat n’attribue aucun point bonus au pilote vainqueur. Sinon, le système de points et le format des séries éliminatoires sont restés les mêmes.

Le Trophée MENCS était sous la forme d’un calice qui mesurait trois pieds de haut et pesait 68 lb., Fabriqué en aluminium usiné et prenant plus de 300 heures de travail, l’extérieur du trophée a été décoré avec les contours des 23 pistes de la NASCAR Cup Series. On a dit que la portion de tasse contenait environ 600 onces de liquides, ou 37 canettes de Monster Energy.

série de la NASCAR Cupmodifier

à partir de la saison 2020, le plus haut niveau de compétition de la NASCAR est devenu connu sous le nom de NASCAR Cup Series. Dans le cadre d’un modèle de parrainage à plusieurs niveaux, Busch Beer, Coca-Cola, GEICO et Xfinity sont devenus les principaux partenaires de la série, Coca-Cola assumant également les droits de dénomination du trophée de la saison régulière.,

le design du Trophée MENCS a été conservé sous le nouveau nom de la série, bien qu’il ait été renommé Bill France Cup.