(Bob Moulton de Moulton custom Door de VT fournit diverses notes techniques sur les problèmes qui déterminent la performance des portes de garage personnalisées.)
par Bob Moulton
alors, qu’est-ce qui rend une porte de garage personnalisée supérieure si bonne? Un certain nombre de choses, il s’avère. Les tendances de l’industrie déterminent que tout produit produit en série ne sera aussi bon qu’il doit l’être pour le vendeur de vendre autant d’unités. Dans ces circonstances, il y aura des compromis., Nous limitons ces compromis, autant que possible, pour notre propre porte produit. Ici, je fournis des notes sur les questions qui peuvent déterminer les performances:
« section de Base »
Une section de base est nécessaire pour les portes qui sont faites pour prendre comme ce qu’ils ne sont pas, par exemple « Échangistes » ou « curseurs », besoin d’une section de base pour le faire. Commençons donc par la section de base de ces portes qui sont en fait sectionnelles sur les portes de type tête avec des opérateurs.
Quelle est la section de base? C’est plus qu’une toile pour la façade avant et une ancre pour le matériel., C’est le cœur de la porte autant qu’une aile et un fuselage le sont pour un avion ou que la coque l’est pour un bateau. La taille, la construction et le poids de la section de base détermineront en fin de compte l’utilité et la durée de vie de ce type de porte.
la section de base Sert de » fondation » de la porte. Cependant, contrairement à la fondation sur laquelle une maison est construite, la charge doit pouvoir se déplacer de 90 degrés pendant son fonctionnement normal.
Un terme plus correct serait cadre de Base ou châssis., Il doit être léger, solide, capable de tenir sa forme et de supporter tout le type de « corps » ou de porte que nous voulons mettre dessus et que sa charge passe de verticale (fermée) à horizontale (ouverte). Pour que cela soit possible, une boîte de torsion est nécessaire. Une boîte de torsion se compose de deux surfaces d’appui qui sont séparées et maintenues séparées, sous charge, par une bande avec un rapport poids / résistance élevé.
« Les sections ne doivent pas s’affaisser dans les horizontales ».
Deux sections d’une porte de type over the head pourraient être comparées, à petite échelle, à une charnière de piano., Si cette charnière est pliée (affaissement), elle ne peut pas pivoter ou bouger correctement. Ainsi, la porte de garage sectionnelle, dans une position ouverte et affaissée, ne peut pas facilement traverser le rayon de la voie pour se fermer.
pour plusieurs raisons, les entreprises de portes ont décidé de jeter le produit même qu’elles avaient déjà. À savoir, les versions résidentielles et commerciales des portes en bois, Masonite, isolées, à double chasse. Au lieu de cela, ils ont commencé à construire un style et une section de rail similaire à celui de Masonite, mais à la place de Masonite, ils utilisent du contreplaqué., Dans la plupart des cas, ce contreplaqué peut être plus lourd et il est divisé en morceaux de huit pieds de long, ce qui nécessite un joint tous les huit pieds, coupant la résistance globale dans la continuité de la surface d’appui.
Les cadres de section (style et rails) sont construits avec des joints bout à bout à la place des mortais et des tenons pincés utilisés dans les sections de Masonite en bois. Nous avons utilisé la section Masonite comme base de la porte que nous avons développée au Colorado. Il y a deux autres raisons pour lesquelles nous utilisons ces sections. Ils sont moins chers que l’utilisation de sections construites en contreplaqué et ils ont un avant et un arrière., Certains fabricants ne mettent pas de peau avant ou de surface sur leurs portes. Ils fixeront la conception en bois de la porte directement à l’encadrement de la section et laisseront complètement de côté la surface « portante » avant. Il n’y a pas de continuité dans les surfaces d’appui dans le bois à la conception, à moins que son contreplaqué, et le contreplaqué ne peut pas fournir la force d’être une véritable « boîte de Torsion ».
Pourquoi l’industrie fait cela? Je ne suis pas sûr à 100%, mais je pense que cela se résume à deux choses. Tout d’abord, il a gardé la porte fabrique dépendante de Masonite lui-même., Les coûts des feuilles de Masonite dans sa catégorie extérieure semi tempérée et ininterrompue 32 ‘ pièces longues ont probablement exigé un grand volume afin de réduire les coûts et que les nouvelles portes en acier sont devenus plus populaires à partir du milieu des années quatre-vingt, le prix doit avoir augmenté en raison de moins de demande.
la deuxième raison est un peu d’étirement, mais je pense qu’ils ont senti que peut-être s’ils utilisaient du bois, bien que ce soit du contreplaqué, que plus de constructeurs ou le client pourraient réellement peindre l’intérieur des portes tant qu’ils prenaient soin des extérieurs personnalisés.,
Si vous demandez aujourd’hui à un revendeur pourquoi il n’utilise plus ce produit, vous obtiendrez probablement plusieurs réponses:
« Les doubles portes affleurantes pourrissent. »
ils pourrissent parce qu’ils ne sont jamais peints. La plupart étaient des modèles « à grain de bois ». Tous les fabricants du pays construisaient et installaient ces portes. Ces portes seraient installées dans un état non apprêté et comme il s’est avéré que la couleur brune naturelle de la Masonite non peinte semblait assez bonne sur les maisons et les condos où le revêtement était laissé naturel ou taché avec les nouvelles taches semi – transparentes., Au mieux, ils ne seraient peints que sur le côté extérieur et les dos étaient laissés à la tache d’eau et à la « pourriture sèche » (une condition de pourriture provoquée par la condensation. Cela se produit principalement pendant les grands changements d’humidité et de température au printemps et à l’automne de l’année)
Les entreprises de portes de Garage veulent déplacer le produit, donc à moins que ce ne soit un processus qui se fait à l’usine, elles ne peuvent pas être dérangées. Les portes sont livrées avec un autocollant au dos, un avertissement, indiquant que toutes les garanties sont nulles et non avenues si les portes n’étaient pas peintes.,
bien sûr, c’est juste ce que chaque nouveau propriétaire fait juste après qu’ils emménagent dans leur nouvelle maison ou encore mieux, un condo est regarder pour voir ce qui a été laissé défait par le constructeur afin qu’ils puissent être sûrs de terminer les détails. Dans la plupart des cas, même l’entrepreneur ne savait pas que les portes étaient censées être protégées.
Dans l’est au moins, les portes étaient vendues apprêtées des deux côtés, à l’usine., Je suppose que les marchands voulais faire quelque chose pour lutter contre les intempéries dans l’est et ajouter de la valeur à leur produit, mais l’avertissement était toujours là parce que tout apprêt besoin d’une couche de finition. Avec l’avènement des nouvelles portes en acier et isolées en acier, les concessionnaires ont commencé à malmener les anciens produits en bois afin de vendre les nouvelles portes.
» Le matériel se détache « et » les doubles portes larges s’affaissent dans la voie horizontale » en position ouverte.
la cause principale de ces deux problèmes est que le matériel et les entretoises sont retardés au lieu de boulonnés., Les entretoises de renfort ne comprennent même pas cela. Dans la plupart des cas, ils sont conçus pour être « coupés ». Un décalage d’un pouce est utilisé pour maintenir un « clip de jambe de force » triangulaire qui descend sur la bride de la jambe de force.
voici ce qui se passe, ces portes sont assemblées par l’installateur et généralement directement sur le chantier. Quatre-vingt-quinze pour cent des installateurs formés aujourd’hui utilisent un impact électrique de 1/2″ qui développe une centaine de pieds-lb de couple pour fixer les décalages et les vis. Excellent outil, mais il faut un opérateur expérimenté pour savoir quand lâcher et ne pas enlever un retard., Une autre chose qui se produit est quand un technicien vient au service-régler votre porte, il est censé vérifier toutes les attaches pour la sécurité. Dans la plupart des cas, cela est accompli en mettant l’impact sur le décalage et en appuyant sur la gâchette, donc s’il n’a pas été retiré lors de l’installation, c’est le moment idéal. Il en résulte des charnières lâches et des entretoises glissantes qui ne renforcent pas la porte comme prévu.
Il peut y avoir des problèmes associés à « par boulonnage » tout le matériel ainsi. Les écrous peuvent se dépouiller avec un impact, mais il est plus facile de l’empêcher de se produire et les boulons sont toujours là., De plus, un écrou dénudé peut toujours être serré. Il a été mon expérience que les écrous et les boulons sont mieux que les vis et les ralentissements.
Les deux dernières raisons pour lesquelles nous utilisons ces sections sont qu’elles sont moins chères qu’en utilisant des sections construites en contreplaqué et qu’elles ont un avant et un arrière. Certains fabricants ne mettent pas de peau avant ou de surface sur leurs portes. Ils fixeront la conception en bois de la porte directement à l’encadrement de la section et laisseront complètement de côté la surface « porteuse » avant., Il n’y a pas de continuité dans les surfaces d’appui dans le bois à la conception, à moins que son contreplaqué, et ne peut pas fournir ce que les sections doivent être une véritable « boîte de Torsion ». Nous utilisons ce type de double section affleurante pour toutes les portes en bois et en acier.
alors qu’en est-il des portes en bois massif que certains fabricants vendent à nouveau?
la porte à trois sections.
Il y avait beaucoup de portes à trois sections produites à la fin des années cinquante et soixante. Ils sont revenus parce que dans certains des modèles populaires de « chariot » ou victoriens, les fenêtres occupent le tiers supérieur de la porte., Le problème est avec les rayons de voie existants, 15 » pouces ou moins, les sections sont trop larges. Il place les rouleaux trop loin dans la voie droite verticale et horizontale pour un fonctionnement en douceur.
cela peut être comparé à un wagon de chemin de fer d’un mile de long tournant pour arrondir une courbe de 90 degrés d’un quart de mile dans la voie.
Aujourd’hui, la plupart des portes font huit pieds de haut. Pour une porte à trois sections, cela nécessite trente-trois sections de pouce. Il en résulte un effet de liaison lorsque le milieu de la section traverse le rayon de la piste.
Cela va soulever l’enfer avec votre opérateur ainsi., Ce que beaucoup d’installateurs feront pour lisser ceci et prolonger la vie de l’opérateur est de laisser la porte lourde. Cela signifie qu’il n’y a pas autant de tension sur les ressorts nécessaires pour équilibrer correctement la porte. Par conséquent, l’opérateur n’aurez pas à travailler si dur pour pousser la porte. Cependant, dans une situation de coupure de courant, une personne plus petite peut ne pas être en mesure de soulever la porte et elle ne restera pas ouverte toute seule.
Les fabricants de chenilles ont essayé de corriger ce problème en créant des chenilles avec des rayons de 32 pouces. C’est super si il reste de la place., Je trouve que j’ai assez de mal à obtenir des architectes et des constructeurs pour fournir 16 à 18 pouces maintenant, donc une piste à faible hauteur libre peut être évitée. Je peux juste imaginer à quel point il sera difficile d’obtenir 24 pouces de marge pour ce genre de rayon. Sans parler des « barres de porte » ou des barres de tirage plus longues qui, à leur tour, signifient des opérateurs de voyage plus longs pour ouvrir la porte sans l’en-tête. Cela peut nécessiter un ouvre-porte de dix pieds pour une porte de huit pieds de haut, juste pour obtenir le voyage., En fait, les fabricants d’opérateurs sortent tout juste avec de nouveaux modèles « Porte chariot » ou « porte personnalisée » augmentant la puissance du cheval à 3/4 CV.
Le remède pour cela est une section de fenêtre personnalisée. Dans la hauteur de 8′, nous utilisons une section de verre de 33″ suivie de trois sections solides de 2l ». Cette combinaison roule beaucoup mieux. Le « pas » réglable des fixations supérieures ou des supports de rouleau supérieurs rend cela possible. De plus, en faisant certaines choses avec l’ingénierie du ressort et le tambour à la longueur du câble, la transition de la position verticale à la position horizontale se fait sans effort.,
Vision:
chez Moulton custom Door, nous nous consacrons à l’évolution de la porte de Garage. Nous voulons fournir ce marché de » Niche « avec des portes personnalisées qui intègrent la bonne vieille » ingéniosité Yankee » avec la technologie moderne. Pour nous, cela signifie utiliser de nouvelles méthodes ainsi que les produits éprouvés de notre industrie pour créer efficacement chaque porte. Recréer simplement ne le coupe pas. Chaque porte doit intégrer à la fois l’ancien et le nouveau afin de répondre aux besoins de nos clients. Laissez-nous mettre ce concept à votre service.
Mission:
« Si vous pouvez dessiner, nous pouvons le faire monter et descendre »., Notre mission est de vous fournir le client, tout simplement la meilleure porte disponible. Lorsque d’autres entreprises disent que cela ne peut pas être fait, nous sommes impatients de le faire. Chaque porte est fabriquée à la main avec une attention sans compromis aux détails. Nous nous efforçons d’obtenir une bonne communication dans tous les aspects de chaque projet. Nous améliorons constamment nos méthodes de construction en intégrant des techniques mécaniques et artisanales. Nos portes fonctionneront, scelleront et sécuriseront à un niveau plus élevé que n’importe quelle porte de garage que vous ayez jamais vue., Nous avons passé des années à résoudre les problèmes qui existent avec le fonctionnement des portes de garage ainsi que l’industrie des portes. Nous continuerons à essayer de nouvelles innovations et systèmes afin de poursuivre notre quête pour produire la porte parfaite pour chaque situation.
avantages des portes personnalisées
Nous avons apporté la section sur la porte de type tête à un niveau de performance supérieur à tout ce que vous avez vu auparavant., Ce n’est pas seulement une porte personnalisée, mais plutôt un système de porte complet qui combine L’apparence et la fonction avec une fiabilité silencieuse qui scelle serré et plus sûr que tout autre produit disponible sur le marché résidentiel aujourd’hui. Certains des avantages de l’installation de portes personnalisées comprennent:
Le look personnalisé
Un look personnalisé est la première raison pour laquelle nos clients nous cherchent. Si vous pouvez le dessiner, nous le transformerons en porte basculante que vous voulez. Chaque travail est personnalisé et construit une porte à la fois. Grâce à cette philosophie, nous sommes en mesure d’Autoriser plus de variables dans le projet., C’est pourquoi nous avons maintenu le plus haut degré de Satisfaction du client possible.
efficacité thermique
Nous offrons nos produits en trois catégories d’isolation; R – 6 & R-8 dans les sections de base isolées en bois et R – 1 8 dans notre section de base isolée en acier » State of the Art ». Au fur et à mesure que les champs sont placés sur le dessus, ces valeurs R peuvent être augmentées, ce qui crée un « mur mobile » qui scelle aussi bien que toute autre porte de la maison et crée une surface utilisable en toute saison.,
joint météo personnalisé
pour améliorer encore les performances thermiques de nos produits, nous avons développé notre propre ensemble de joints périmétriques appelé joint météo personnalisé (CWS). Standard avec toutes nos portes, nous fabriquons à la main le joint météo à partir du même stock que la porte afin de fournir un joint qui non seulement complète la porte, mais fournit une surface de contact plus ferme que l’on ne trouve pas dans les portes « off the shelf ». Ce paquet CWS a satisfait même le client le plus exigeant à la fois en termes d’apparence et de protection contre les intempéries.,
Belle apparence, à l’intérieur
pendant des années, la finition intérieure, a été laissée au propriétaire ou négligée par le constructeur. La finition réfléchissante Lavable Blanc Brillant à l’intérieur de nos portes offre une protection contre la condensation et ajoute de la vie à ce qui est normalement une pièce terne et un peu sombre.en utilisant un minimum de calibre 14 et Jusqu’au maximum disponible, charnières de calibre 11, nous nous conformons à la norme de l’industrie dans le matériel robuste pour une utilisation dans les applications commerciales les plus intenses. Nous ne nous arrêtons pas là., Tout notre matériel est à travers boulonné lorsqu’il est attaché à une porte de base en bois, pas en retard. Cela offre beaucoup plus de sécurité. Contrairement aux décalages qui peuvent se desserrer avec le temps, les boulons entrent en contact avec plus de matériau, restent plus serrés et peuvent être resserrés indéfiniment. De plus, chaque section est renforcée par une jambe de force boulonnée. Cela garantit que la porte ne s’affaissera pas en position haute ou ouverte et donnera un service fiable pendant de nombreuses années à venir.
ressort de Torsion et système de chenilles de trois pouces
en standard, Nous utilisons une chenille de trois pouces (3″) montée dans le commerce., Ce n’est que dans les situations de faible hauteur sous plafond les plus extrêmes que nous utiliserons un système de chenilles conventionnel de deux pouces (2″). Cela signifie que la charge supplémentaire de la porte construite sur mesure est portée par un rouleau ayant à nouveau la moitié autant de surface de roulement et de diamètre. Cette caractéristique combinée à un système de ressort de Torsion calibré au poids et à la hauteur exacts de votre porte, le rend aussi facile à utiliser manuellement qu’une porte d’un quart de sa taille et de son poids. Cela nous permet d’utiliser un opérateur résidentiel maître de levage moderne de 1/2 chevaux et de rester en toute sécurité dans ses paramètres de conception.,
du début à la fin
Enfin, »si vous voulez que quelque chose soit bien fait, faites-le vous-même ». Nous installons tout ce que nous vendons. La moitié de la durée de vie de la porte dépend d’une installation de qualité. Nos portes sont installées par les mêmes personnes qui les construisent. Cela assure une installation correcte offrant à votre famille l’ajout le plus fiable et le plus magnifiquement fabriqué à la main à votre maison. Tout notre travail est garanti et nous nous spécialisons dans les grandes portes et les installations difficiles.,
comme on le voit sur la photo ci-dessus, Bob Moulton de Moulton Custom Door de VT fournit diverses notes techniques sur les questions qui régissent la performance des portes de garage personnalisées.