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Spirit of St.Louis, avion dans lequel Charles Lindbergh a effectué le premier vol en solitaire sans escale à travers l’Océan Atlantique, de Long Island, New York, au Bourget, près de Paris, 20-21 mai 1927., Son vol a été parrainé par un groupe d’hommes d’affaires à St.Louis, Missouri.
Archives nationales, Washington, D. C., (7580923)
L’avion était un Ryan NYP développé à partir du Ryan m2, un monoplan monomoteur à aile haute, modifié selon les spécifications de Lindbergh. En conformation standard, l’avion aurait pu accueillir cinq personnes; des réservoirs de carburant supplémentaires dans L’Esprit de St.Louis occupaient une grande partie de ce qui avait été l’espace de la cabine. Le pare-brise a été remplacé par une extension du capot avant. Lindbergh n’avait une vision directe que par les vitres latérales, s’appuyant sur un périscope pour voir Droit devant. Il n’y avait pas de radio., Le moteur radial Wright Whirlwind refroidi par air développait un maximum de 237 chevaux. L’envergure de l’embarcation était de 46 pieds (14 mètres) et la longueur de 27 pieds 8 pouces (8,4 mètres). La capacité de carburant avec les réservoirs supplémentaires était de 450 gallons; la vitesse maximale au niveau de la mer, une fois chargée, était de 120 milles (200 km) par heure; et l’autonomie était de 4 100 milles (6 600 km).
Bibliothèque du Congrès, Washington, D. C. (cph 3a15428)
Le Spirit of St.Louis a été renvoyé d’Europe aux États-Unis à bord du navire, et Lindbergh l’a beaucoup piloté à travers L’Amérique du Nord, centrale et du Sud pour promouvoir l’intérêt pour l’aéronautique avant de le