la Dodge Viper a toujours été une supercar accrocheuse, musclée et brutale. Pour ces raisons, il est devenu une voiture d’affiche emblématique pour beaucoup. Au cœur de la Viper se trouvait le V10 qui délivrait une puissance si rapide que de nombreux conducteurs professionnels considéraient la voiture à la limite indisciplinée. Pas grave. Les gens ont adoré la voiture halo de production limitée de Dodge. Mais, saviez-vous que le cœur V10 du monstre était également utilisé dans une moto?
Quelle est cette chose alimentée par Viper?,
retour en arrière au Salon international de l’Auto D’Amérique du Nord 2003. Il y a eu quelques succès et quelques ratés tout au long des festivités, comme pour tout bon salon de l’auto. Mais alors, Dodge a amené le Tomahawk sur scène. Il y avait un halètement collectif de toutes les personnes présentes à l’apparition du Tomahawk. Les gens ont dû tendre la main pour récupérer leurs mâchoires. Dodge était entré dans un nouveau territoire., La société avait non seulement introduit une moto, mais la machine avait également une Viper V10 en son cœur.
Les spécifications n’ont jamais été vérifiées, mais à l’époque les revendications étaient sauvages! Prétendument, le Viper 8.3-litre V10 pourrait pousser la moto à atteindre n’importe où de 300 mph à autant que 420 mph depending selon qui parlait. Dans les deux cas, cette performance provenait d’une forme menaçante sur le sol du salon. Une forme énorme et imposante qui n’a pas été roulée ou entraînée sur scène. Au lieu de cela, il a été monté sur scène.,
Il y a eu deux captures de la Dodge Tomahawk
La Dodge Tomahawk n’était pas de la rue juridique. Il a été fait pour être une sculpture roulante avec un style doux et un testament à l’ingénierie extrême. Et ce n’était certainement que.
L’autre hic, c’est que le Tomahawk était pas non plus une moto. Oui, il était monté sur scène comme un seul, mais il avait deux roues avant et deux autres à l’arrière., Chacune des roues de 20 pouces était reliée à une suspension indépendante. Mais, c’était un véhicule à quatre roues et à un seul pilote basé sur Viper.
le Tomahawk ressemblait certainement à une moto, surtout parce qu’il était large. La largeur du cadre devait être adaptée pour supporter le large moteur V10. Dans l’ensemble, cependant, le Tomahawk n’était pas plus large que le moteur, et les roues et les pneus étaient exposés aux quatre coins.
selon Allpar, les responsables de l’entreprise ont joué avec l’idée de construire le Dodge Tomahawk., Cependant, la moto devrait subir les tests de sécurité pour une automobile car elle avait quatre roues. Ainsi, il est supposé que cette restriction ainsi que d’éventuels problèmes de responsabilité, a préservé toute la consommation de production.
la moto Viper a rarement été vue
en 2003, Dodge est passé de quatre roues à deux avec les débuts de leur Tomahawk sur mesure. Mais s’il vous plaît, assurez-vous de porter un casque. #NAIAS # MoreStartsHere # DodgeTomahawk # AutoShowAndTell pic.Twitter.,com/Y6mcmteNtd
— Detroit Auto Show (@NAIASDetroit) janvier 26, 2020
en relation: Keanu Reeves’ Motorcycle Company Arch fait une Version réelle d’un ‘Cyberpunk 2077’ vélo
la Viper la moto motorisée aurait pu être considérée comme une voiture par une technicité. Cependant, la plupart des gens s’en souviennent encore comme d’une moto. Quoi qu’il en soit, c’était un chef-d’œuvre d’art qui a rarement été vu depuis. Il est probablement dans un musée quelque part en attente de son apparition de 20 ans, ce qui n’est pas si loin., Là encore, avec la propension de Dodge à fourrer un Hellcat dans tout, peut-être que le Tomahawk reviendra comme un HellHawk. Je suis sûr que les frères Dodge approuveraient.