Mercedes-Benz Classe SL (R230)

Le facelifted modèle SL a été révélé au salon de Genève en Mars 2008. La SL a reçu une nouvelle extrémité avant plus agressive reflétant la nouvelle philosophie de conception de Mercedes, avec une paire de longs powerdomes sur le capot et une calandre à une barre remplaçant l’ancien effort à trois barres., Des améliorations ont également été apportées sur les moteurs. Le V6 de 3,5 L est porté à 311 CH (229 kW; 307 ch) à 6500 tr / min. Par rapport au précédent moteur de 3,5 litres, la puissance a été augmentée de 16%. Le couple a également été amélioré en ajoutant 10 N⋅m (7,4 lb⋅ft) à la précédente 350 N⋅m (258 lbf⋅ft), rendant 360 N⋅m (266 lbf⋅ft). Ce moteur peut maintenant tourner jusqu’à un maximum de 7200 tr / min pendant une période que la température de l’huile et d’autres paramètres du moteur le permettent, un taux de compression plus élevé, un nouveau collecteur d’admission et avec des modifications importantes et un allégement du train de soupapes., Dans ce cas, cependant, la puissance supplémentaire ne se fait pas au détriment de l’économie de carburant: avec une consommation de 9,9 litres aux 100 kilomètres, la nouvelle SL 350 surpasse de 0,4 litre aux 100 kilomètres le modèle précédent développant 200 kW (272 CH; 268 CH). Mercedes-Benz étend la gamme de la classe SL en introduisant un modèle d’entrée de gamme attrayant sous la forme de la SL 280 développant 170 kW (231 CH; 228 ch). Le moteur six cylindres délivre son couple maximal de 300 N m m (221 lbf ft ft) à partir de 2500 tr/min et accélère le roadster de 0 à 100 km / h (62 mph) en 7.,8 secondes, alors que la consommation de carburant (NEDC) n’est que de 9,4 L/100 km (30 mpg‑imp; 25 mpg‑US). Il dispose du système de chauffage AIRSCARF utilisé dans le SLK.

AMGEdit

le SL lifté perd le M113 de 5,4 L D’AMG au profit du V8 de 6,2 L Plus Récent m156 utilisé dans les S63 AMG, CLK63 AMG et C63 AMG. Il produit 525 PS (386 kW; 518 ch) à 6800 tr / min et 630 N m m (465 lbf ft ft) de couple à 5200 tr / min. Il peut accélérer du repos à 100 km/h (62 mph) en 4,6 secondes jusqu’à une vitesse maximale limitée de 250 km / h (155 mph)., La SL 63 AMG comprend également la nouvelle transmission automatique MCT à 7 vitesses « Multi Clutch Technology » développée par AMG.

la nouvelle transmission MCT est essentiellement la transmission 7G-Tronic sans convertisseur de couple. Au lieu d’un convertisseur de couple, il utilise un embrayage de démarrage humide compact pour démarrer la voiture et prend également en charge le double désencombrement contrôlé par ordinateur. L’acronyme MCT (Multi-Clutch Technology) fait référence aux multiples embrayages et bandes d’une transmission planétaire (automatique) pour chaque rapport.,

Le MCT est équipé de quatre modes de conduite: « c » (confort), « S » (Sport), « S+ » (Sport Plus) et « M » (Manuel) et dispose de 100 millisecondes de décalage en mode « M ». La nouvelle voiture dispose de la nouvelle unité D’entraînement AMG avec fonction de démarrage de course innovante. L’unité D’entraînement AMG est l’Unité de commande centrale de la transmission sportive AMG SPEEDSHIFT MCT à 7 vitesses et de toutes les fonctions de dynamique de conduite. Le conducteur peut changer de vitesse soit en utilisant le nouveau levier sélecteur AMG avec sa finition cuir / fibre de carbone, soit en poussant les palettes de changement de volant AMG., La nouvelle fonction Race start est un système de commande de lancement qui permet au conducteur du SL 63 AMG de faire appel à une accélération maximale, tout en assurant une traction optimale des roues motrices. Une version modifiée de la SL 63 était la voiture de sécurité pour les saisons de Formule 1 de 2008 et 2009.

le nouveau coupé SL 65 AMG Série Noire est doté d’un toit fixe en fibre de carbone, d’ailes avant, d’un capot, d’un couvercle de coffre et de tabliers avant et arrière. En l’absence de matériel de toit rétractable, la voiture est plus légère de 550 lb (249 kg) que la SL standard. AMG a placé une version modifiée du 6.,Moteur V12 AMG de 0 litre qui délivre maintenant 670 PS (493 kW) et 1 000 N m m (738 lbf ft ft) de couple. Il s’agit du même moteur de 6,0 L que celui utilisé dans le modèle SL 65 précédent avec des courbes de calage et de carburant remappées pour produire 58 PS de plus. Le couple reste le même que le modèle précédent, en raison des limitations de transmission. Ce moteur a été étiqueté comme le moteur avec la plus grande sortie qui sera faite par AMG. Ses turbocompresseurs jumeaux sont 12 pour cent plus grands, les passages pour l’air d’admission et les wastegates turbo ont été modifiés, et le refroidisseur intermédiaire d’air d’admission est 30 pour cent plus efficace., Le résultat est une accélération de 0 à 60 mi/h (97 km/h) de 3,8 secondes et une vitesse maximale limitée électroniquement de 198 MI / H (319 km / h).

SL 63 AMG Edition de la CBI (2008–)Edit

C’est un peu (200 unités) version de SL 63 AMG. Il comprenait Designo Magno Kashmir white finish, AMG Exterior Carbon package with matte surface, intérieur Carbon mat trim with Tobago Brown nappa leather Sellerie, AMG Performance package, ‘Grosse Ingenieur’ (Big Engineer) watch de L’horloger suisse IWC Schaffhausen.,

Le véhicule a été mis en vente à partir de l’automne 2008, et les livraisons ont commencé en novembre 2008.

Série noire SL 65 AMG (2008-2011)modifier

la version performance de la SL 65 AMG a été dévoilée à Monterey en 2008. Les turbocompresseurs sont 12% plus grands, et les conduits optimisés de wastegate permettent l’air augmenté partout. Les conduits d’air d’admission et le système d’échappement sont modifiés pour améliorer la réponse et réduire la contre-pression des gaz d’échappement., La Série Noire est plus légère de 250 kilogrammes (551 lb) que la SL 65 AMG ordinaire grâce à l’utilisation de pièces en composite de fibre de carbone léger (CFRP) et à l’omission du toit rigide pliable normal de la SL, le remplaçant par un toit fixe. Non seulement cela a permis d’économiser du poids, mais il a également fait de la place pour le spoiler arrière rétractable. Il a également une vitesse de pointe limitée def d’environ 200 mph (322 km/h) et peut aller de 0-62 mph (0-100 km/h) en 3,8 secondes.

la boîte de vitesses automatique AMG Speedshift Plus à cinq vitesses comprend « C », « S », « M1 » et « M2 » qui a des temps de changement de vitesse 25% plus rapides que le mode « M1 »., La largeur de voie de l’essieu avant de la Série Noire est 97 millimètres plus large et la largeur de voie de l’essieu arrière 85 millimètres plus large que le modèle régulier. Parmi les autres changements, citons le becquet arrière rétractable et le tablier arrière avec ailettes de diffuseur, les pneus avant 265/35R19 avec jantes en alliage léger AMG de 19×9,5 pouces et les jantes en alliage léger AMG de 20×11,5 pouces avec pneus 325/30R20 (pneus Dunlop Sport Maxx GT), les étriers avant à 6 pistons avec disques 390×36 mm et les étriers à 4 pistons avec disques 360×26 mm.,iv id= »f8c93fd886″>

Il s’agit d’une version de SL roadster avec des jantes en alliage léger AMG à cinq branches de 19 pouces dans une finition bicolore brillante, des étriers de frein avant peints en argent avec le logo Mercedes-Benz, des phares/feux arrière sellerie avec garniture chromée brillante, sièges avec coutures en forme de flèche et caractéristiques contrastées de couleur argent, volant sport et levier de vitesses et doublure de toit en noir, bande de garniture de la draught-stop a une finition brillante, évents de couleur argent au système AIRSCARF.,

Grand Edition (2011–)Edit

Il s’agit d’une version de SL 300, SL 350 et SL 500 commémorant le 125e anniversaire de L’invention de L’automobile par Karl Benz.,

SL 350 Grand Edition inclus 19 pouces AMG roue en alliage à 5 branches en titane, étriers de frein avant avec le logo Mercedes-Benz, drill bench rated brake discs, double Chrome carré échappement conseils, Chrome épaule ligne garniture, haute brillant poignée de porte, grand édition emblème latéral, siège en cuir nappa, SLR conception pommeau, prisme motif aluminium Garniture, argent couleur AIRSCARF évent, Chrome seuil de porte plaque, chrome tirant sangle, tapis de sol avec grand Edition logo, cendrier avec grand Edition logo. D’autres options incluent le paquet de sport D’AMG, garniture en bois noire de laque de piano de designo.,

SL 500 Grand Edition inclus 19 pouces AMG roue en alliage à 5 branches en titane, étriers de frein avant avec le logo Mercedes-Benz, drill bench rated brake discs, double Chrome carré d’échappement conseils, Chrome épaule ligne garniture, haute brillant poignée de porte, grand Edition emblème latéral, SLR design pommeau, designo piano laque noir bois garniture, argent couleur AIRSCARF évent, Chrome seuil de porte plaque, chrome tirant sangle, tapis de sol avec grand Edition logo, cendrier avec grand Edition logo. Les autres options incluent le forfait sport AMG.

le modèle Japonais a été mis en vente en 2011-08-05.,

Moteursmodifier

Transmissionsmodifier

productionModifier

Le moteur SL 63 AMG a été construit en Mercedes-AMG.