La Décharge Oyster Point est une décharge fermée et non doublée de classe III qui a été en exploitation de 1956 à 1970. Avant 1956, ce qui allait devenir le site D’enfouissement D’Oyster Point était constitué de marais marémoteurs, de sols de hautes terres et de substrats rocheux.
entre 1956 et 1970, la ville de South San Francisco a loué le site (environ 57 acres (23 ha)) à L’exploitant de décharge Aujourd’hui disparu the South San Francisco Scavenger Company.
en 1956, Scavenger a commencé les opérations d’élimination au site d’enfouissement., Initialement, les déchets solides municipaux étaient éliminés au sol et brûlés. Cette activité a pris fin en 1957 à la suite de l’adoption de lois interdisant le brûlage à l’air libre des déchets dans la région de la baie. Pour faire face aux nouvelles restrictions sur la qualité de l’air, South City et Scavenger ont établi un site d’élimination des déchets solides sur les terres submergées, juste à l’est de la pointe Oyster D’origine.
Le site d’enfouissement a été développé en trois phases. Le remplissage de la première section a commencé en 1957 et a été achevé à la fin de 1961. La première zone à remplir s’étendait dans la baie à environ 1 500 pieds (460 m) vers l’est de la falaise d’origine., Scavenger a placé les déchets directement dans les marées et a utilisé un grillage pour contrôler le rejet de solides dans la baie en raison de l’action des marées. Les opérations d’élimination des déchets ont finalement entraîné le déplacement du rivage à environ 3 000 pieds (910 m) à l’est du rivage avant le dépotoir.
Le matériau de décharge est aussi profond que 45 pieds (14 m), composé de déchets municipaux et industriels mal compactés., Les déchets typiques trouvés dans la décharge comprennent les produits chimiques, les fûts, le papier, le carton, les matières organiques, le bois, le verre, le métal, le caoutchouc, les roches, le béton et d’autres matériaux. La base du matériau de décharge a été comprimée dans la partie supérieure de la boue de la baie et mélangée à celle-ci. Le volume de déchets dans la décharge est d’environ 2 500 000 yards cubes (1 900 000 m3) et le poids total de ce matériau est d’environ 1 400 000 tonnes courtes (1 300 000 t). Ce volume de déchets couvrirait un terrain de football presque à la hauteur de l’Empire State Building.,
à partir de 1961, la décharge a reçu des déchets industriels liquides pour élimination. Les types de déchets liquides comprenaient les peintures, les diluants et les boues de solvant coagulées. Les déchets liquides ont été placés dans un puisard (puisard 1). Aucun document décrivant la construction du puisard n’a été trouvé. Les déchets industriels liquides ont été éliminés dans ce puisard de 1961 à 1966. En juillet 1966, la ville de South San Francisco a cessé d’utiliser le puisard 1 et a utilisé le puisard 2 jusqu’en 1967., Le volume total de déchets industriels liquides reçus par la décharge en 1965 et 1966 est estimé à 608 351 et 378 680 gallons US (2 302 860 et 1 433 460 l; 506 558 et 315 317 gallons imp), respectivement. Le puisard 1 seul est presque suffisant pour remplir une piscine olympique.
conformément aux pratiques d’enfouissement à l’époque, Aucune doublure n’a été installée sur le site. Les caractéristiques de conception de l’élimination des déchets telles que les revêtements, la division cellulaire des déchets et les systèmes de collecte des lixiviats n’ont pas été installées. Au lieu de cela, les déchets ont été placés directement sur la boue de la baie et les sols recouvrant le socle rocheux., Afin de contenir les déchets solides en contact avec les eaux de l’état, des bermes de boue de Baie ont été construites autour de certaines parties des zones d’élimination des déchets en 1961, 1962 et 1964. Toutefois, aucune donnée ne permet de penser que les puisards à déchets industriels aient jamais été construits avec des bermes ou des digues supplémentaires pour contrôler la migration des déchets liquides.
en 1962, un port pour petits bateaux a été construit le long de la rive nord de la décharge., Pour créer un brise-lames pour le côté est de la marina, La deuxième phase de décharge a été placée sous la forme d’une taupe s’étendant de l’extrémité est du premier remblai et vers le Nord à environ 400 pieds dans la baie. La troisième phase de remblayage a commencé en 1964 et a été réalisée en draguant la boue de la baie et en formant des digues de boue et une cellule fermée par une digue dans laquelle les déchets solides ont ensuite été placés.