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Écouter aujourd’hui du Rapport sur l’Environnement.

les bernaches du Canada passent leurs hivers plus au nord.

Les scientifiques ont compris que les ge sont attirées vers les villes pour la sécurité plus que pour la nourriture.,

Michael Ward est professeur agrégé au Département des ressources naturelles et des Sciences de l’environnement de L’Université de L’Illinois à Urbana-Champaign. Il est l’auteur d’une étude sur les bernaches du Canada dans la région de Chicago.

Ward et son équipe ont équipé les bernaches du Canada de colliers radio et les ont suivies pendant deux ans, essayant de comprendre pourquoi il y a tant d’GE à Chicago pendant l’hiver.

« et ce que nous avons appris, c’est qu’ils n’y allaient pas pour se nourrir, ils y allaient parce qu’il n’y avait pas de chasseurs”, explique-t-il., « Ainsi, toutes les bernaches du Canada qui ont passé l’hiver à Chicago ont survécu, tandis que la moitié des oiseaux qui ont décidé de quitter la région de Chicagoland et de se rendre dans des zones où la chasse est autorisée et plus répandue ont été récoltés. »

Ward dit que les ge sont tout au sujet de la conservation de l’énergie.

« Il faut beaucoup d’énergie pour voler loin au sud. Donc, plus ils peuvent aller au nord, quand le printemps arrive, ils n’ont pas à aller aussi loin vers le nord jusqu’aux lieux de reproduction. »

Mais vivre en ville a aussi un coût pour les oiseaux.,

« même si la capacité de trouver du maïs, du maïs de campagne et d’autres types d’herbes est assez limitée dans les grandes villes, ils peuvent traîner au sommet d’un bâtiment ou dans un parc, et ne pas avoir à se soucier d’être chassés. Alors que s’ils quittent ces zones et vont dans des champs agricoles dans tout le Midwest, il y a souvent des chasseurs autour qui essaient de les récolter », dit-il.

Il existe également de nombreux problèmes de sécurité pour les grandes villes qui ont d’importantes populations d’goose.,

Chicago a deux aéroports majeurs, et tandis que Ward note qu’il n’y a heureusement pas encore eu de catastrophes, il se souvient du tristement célèbre « Miracle sur L’Hudson” de 2009 à New York, lorsqu’un avion a perdu les deux moteurs après avoir volé à travers un troupeau d’GE.

« Si vous avez un troupeau de cent, cent cinquante vols à travers un aéroport, ce n’est pas une bonne chose. »

une tactique proposée par Ward est d’effrayer les oiseaux, espérant qu’en les forçant à utiliser de l’énergie, ils migreront loin des aéroports.,

« parce qu’en théorie, dit-il, s’ils essaient juste de passer l’hiver et d’économiser de l’énergie, si vous leur faites peur plusieurs fois et les faites voler un peu plus, ils peuvent utiliser un peu d’énergie et ne pas être en mesure de le rattraper et donc alors ils pourraient devoir migrer hors de la zone, ce qui serait bon pour le trafic aérien.”

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